Jump to content

Recommended Posts

Posted (edited)

Для Вики ищутся неспешно:

 

- оригинальные полноразмерные колпаки как на фотографической карточке ниже

- оригинальные брошюры и рекламные проспекты для 1993-1994, LX - в особом приоритете

- пипка запирания двери задняя хром (можно про запас больше шт.)

- банки глушителя задние 2 шт. (можно не обязательно именно от Вики), для экспериментов, чтобы свои аккуратно отрезать и отложить на случай возврата в сток, а экспериментировать с купленными.

 

Пока что фсё.

 

Связь 8 9 О 9 16 З О8 27 вцп / тлг
 

Москва.

 

P.S. Если найдутся прям такие же паутинки, как на фото ниже - тоже готов рассмотреть (или обменять на хорошие маркизовские паутины, редкие тоже, с двойной полкой)

ford_crown_victoria_23.jpg

 

Edited by Quitter (see edit history)
Posted
7 минут назад, Quitter сказал:

- банки глушителя задние 2 шт. (можно не обязательно именно от Вики), для экспериментов, чтобы свои аккуратно отрезать и отложить на случай возврата в сток, а экспериментировать с купленными.

В оригинале они с гусем одна деталь, так что ради экспериментов резать целую деталь не стоит.
 

Posted
54 минуты назад, ammiak сказал:

В оригинале они с гусем одна деталь, так что ради экспериментов резать целую деталь не стоит.
 

С гусем ? Там же раздвойка идёт в LX по заводу. Она не со средних резонаторов стартует?

Posted
Только что, Quitter сказал:

С гусем ? Там же раздвойка идёт в LX по заводу. Она не со средних резонаторов стартует?

LX не все были с двойным выхлопом - например мой был с одинарным и я менял на двойной.

Сам глушитель - единая деталь от H-pipe и до самого конца :) При этом задний гусь был как с резонатором, так и без.

То есть там система такая: штаны -> H-pipe -> глушитель с гусем единой деталью. Минимум соединений = минимум проблем.

 

Posted
32 минуты назад, ammiak сказал:

LX не все были с двойным выхлопом - например мой был с одинарным и я менял на двойной.

Сам глушитель - единая деталь от H-pipe и до самого конца :) При этом задний гусь был как с резонатором, так и без.

То есть там система такая: штаны -> H-pipe -> глушитель с гусем единой деталью. Минимум соединений = минимум проблем.

 

Ну у меня с двойным, всё по заводу пока, каталики даже на месте, пахнет благодатью. Но на ходу электромобиль. 

Что-то должно напоминать о V8. Заслонки дорого слишком... Я просто думал тупо отсечь банки у самой жеппы и заменить их чем-то более другим, но банки оставить родные на сохранение
 

Posted

Чтоб напоминало о V8 - открой капот и газуй.  :D

FCV LX очень сбалансирован - любое вмешательство будет только во вред.

Но решать не мне.

Posted
Только что, ammiak сказал:

Чтоб напоминало о V8 - открой капот и газуй.  :D

FCV LX очень сбалансирован - любое вмешательство будет только во вред.

Но решать не мне.

 

Ну это да, пока что вопрос последний по приоритету. Может со временем всё же убью жабу на управляемый выхлоп...

Posted

Ну это, похвались Викой то....Надолго взял?

Posted

всё на дЫрайве. сама Вика достаточно известна

Posted

Пиздец ты дерзкий, на драйве заблокировал, я не могу этому мальчику коментраиев написать

Posted

Да какие-то неадекватные высеры в стиле 14-леток мусорят ленту, время тратить неинтересно.

Posted
6 часов назад, МалышМан сказал:

Ты то в адеквате? 

Не нравится когда портят твой идеальный мирок? 

Рама сгнила, подушки втруху, салон взорван, по техничке атас, что в прошлый раз не спорил, что и в этот не буду спорить. За сим расходимся :)

 

Нынешнему владельцу приятных километров за рулем и не обращать внимания на желчь(?).

C79E0AE0-CCBC-4890-A790-342A9955D921.jpeg

Posted
12 часов назад, vl92m сказал:

Рама сгнила, подушки втруху, салон взорван, по техничке атас, что в прошлый раз не спорил, что и в этот не буду спорить. За сим расходимся :)

 

Нынешнему владельцу приятных километров за рулем и не обращать внимания на желчь(?).

C79E0AE0-CCBC-4890-A790-342A9955D921.jpeg


Не предупредил, что папарацци будут.


А ещё фотки есть???

  • 2 weeks later...
Posted (edited)

Есть ли кто в Москве на ФКВ или соплатформеннике с JBL Audio одолжить рабочий усилок - подкинуть для проверки и исключения гипотез? 

Edited by Quitter (see edit history)
Posted (edited)

В не срочный поиск, вдруг у кого есть из запасов:

1. Колодки тормозные передние (поршень эбонитовый)
2. Колодки тормозные задние

3. Ремкомплект суппорта переднего 2 шт.
4. Диск тормозной задний 2 шт.
5. Пыльник диска тормозного заднего левый можно б/у целый
6. Прокладка поддона ДВС 4.6 
7. Сальник гидротрансформатора АКПП

 

 

Edited by Quitter (see edit history)
  • 2 weeks later...
Posted

Кнопки круиз-контроля (на эксперименты, состояние не важно, главное целые физически и по крепежу).

  • 2 years later...
Posted

Полуось задняя правая на FCV 1991 - 1995
Скоба заднего правого суппорта FCV 1991 - 1995 (или весь)
Если есть новый сальник и подшипник к оси - тоже можно сразу
Задние колодки/диски на FCV 1993
 

Posted

Сальник точно есть, остальное придется везти оттуда. 

Тут ничего качественного не осталось, полуоси так лет 15 как только оттуда брать. 

 

Posted (edited)

Есть подшипник полуЛоси спайсер. Даже два. На кв,судя по рокавте, как и на гранде zj должны стоять. 

1745820825315_default.webp.5813022ff62c4344a7951dcb5466970f.webp

Edited by Mr.Pat (see edit history)

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...