Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '4t60e'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 8 results

  1. Продам авто по запчастям после небольшого ДТП (удар правым передним колесом о бордюр, подушки выстрелили). Из документов только справка об утилизации. Двигатель и коробка работают без нареканий. Отправлю в регионы ТК.
  2. Сильно не пинайте, не так давно с этим авто)) у меня Гранд АМ, мотор 3.1, коробас 4Т60Е.Недавно заметил, что при хорошем ускорении что то хрустит и щёлкает, почитал здесь, попробовал газ в пол на тормозе дать, тоже щёлкает. Походу цепь проскакивает..На Рокавто нашёл цепь, но в примечании написано "3 speed trans.; 7/8" wide", я так понял на 3Т40И вопрос такой, они взаимозаменяемы на 3Т40 и 4Т60Е?? Если нет, то где еще поискать можно?
  3. Приветствую всех. кто знает. маховик или flexplate для 91(buik 3.8 series 1) и 95 (Pontiac 3.8 series 2) годов - чем они отличаются. Внешне выглядят немного по-разному в плане отверстий облегчения. посадочные и кол-во зубъев одинаковые. и второй момент, как выставлять его относительно противовеса и коленвала? кто нибудь снимал-ставил? 91 год 91 год 95 год 95 год
  4. От Олдса осталась родная коробка 4t60e Машина - 88 1995, мотор ген 2 Состояние - хз, точно под переборку. Когда-то с ней что-то стало и ее махнули на другую б/ушную, на которой машина и передвигалась. Бублик в комплекте. Москва 10 т.р.
  5. Уже пару лет я регулярно сталкивался со следующей ситуацией: после длительной стоянки (минимум часов 8-10) в адовую жару (машина стоит на прямом солнце) или в мороз (от -10 и ниже) машина никуда не едет первые минуты 2-3. Можно сколько угодно переключать селектор - никаких толчков, скорости просто не включаются. Судя по американским форумам проблема суперполпулярна для 4т60е из-за алюминиевой плиты в сочетании с возрастом, при этом абсолютное большинство людей избавляется от нее добавлением вот такой фигулинки: Automatic Transmission Seal ConditionerТипа все проходит и становится классно. Стоит добавить, что коробка живая, переключает абсолютно ровно и без рывков, масло на уровне, однако залитое сейчас любит немного пузыриться, так что буду менять. У нас кто-нибудь этим пользовался? Вроде продается некий аналог от ликви моли (№5135).
  6. Разбирается Шероле Люмина седан 95 года. Двигатель 3100 - 25.000 (состояние приближенное к отличному) АКПП 4T60E - 10.000 (состояние не проверял) Бежевый салон. Все стекла, оптика, стеклоподъемники есть, зеркала с электро регулировками. Лобовое без сколов и трещин.
  7. На днях купил понтиак гранд прикс 3.1 с коробкой 4t60e заведома убитой, так вот такая фишка, когда только купил, машина набирала на 1 скорости и потом стрелка тахометра вверх, а скорость падала, но после того как проехал 20-30 км., коробка начала преключаться и работала как часы, одним словом вопрос такой, может из-за бублика так пробуксовывать, вот жмешь на газ до упора - машина резко набирает скорость и потом как бы перключилась на 2 скорость и коробка буксует - тахометр на 5000, а скорость на спидометре падает, но самое интересное, когда проехал ( я на ней из москвы до воронежа доехал))))) ) то в итоге все заработало и коробка не буксовала, и кстати когда домой приехал - заднюю воткнул, как обычно почувсвовал небольшой тычок, газ нажал а авто стоит на месте...., а когда только купил, то задняя без проблем была, да и еще трогается примерно с 2000 об. в мин., стал тест еще не делал))) В общем у кого какие соображения??? вчера делал стал тест - 3000 - 3500 об.в мин., и заднюю врубаю не держа тормоз, газую, а обороты как в стал тесте - 3000 - 3500 об.в мин., как буд то я еще на тормоз жму, такое состояние, что при задней скорости авто что то держит и не дает тронуться назад, хотя при включении задней тычок включения происходит.... просто интересно - почему когда заднюю врубаешь, то тахометр больше 3000 не набирает, а авто стоит на месте???
×
×
  • Create New...