Alexandr Moor

Всё равно буду нажимать газ в палас, как от этого можно отказаться, когда под капотом что-то больше, чем пакетик сока? Насчёт коробки, что-то инженеры огорчили, нафига надо было так так заморачиваться с цепью.. Вот бы механку присрать туда))

Тогда такой вопрос еще, могла ли цепь что-то еще повредить вокруг себя? потому что у меня 2 передача стала включаться с небольшой задержкой, а 3 и 4 буксовать, но сейчас букс пропал, едет норм

Понял) Нашёл видео, как трещит растянутая цепь раздатки на киа, звук один в один.. значит всё таки и правда цепь может такое чудить..

Нет

Ага, спасибо за "помощь", других ответов я и не ожидал. А если серьёзно, можете, как знающий, нормально объяснить ситуацию? Что может происходить с цепью, что она так жёстко трещит? Если она проскакивает, то как это всё дело нормально едет?? Обязательно, спасибо за совет, добрый человек (нет)

Так если цепь, то она бы не ехала, я думаю.. Проехал так уже больше 100км, никаких изменений в худшую сторону не замечено, коробка живёт и трещит

Сначала при хорошей нагрузке, особенно если в гору дать газу, в коробке слышалось потрескивание, но при газе в пол его не было, как ни странно)После пары десятков резких нажатий в пол началось такоеАвто, кстати Pontiac Grand AM 95г, 3.1LЗвук вроде как в районе дифференциала, поднимал по очереди правое и левое колесо, и при плавном нажатии тормоза тот же треск слышен, привода и шрусы исключаем. Накатом вообще никаких звуков нет. Думал сначала, что приводная цепь в коробке растянулась, но щас треск такой, что она должна по зубьям скакать — значит машина бы не ехала. Если дифф, то почему она нормально едет?? я в нём не алё))Знаю, что в любом случае коробку снимать придётся, но она не даёт мне покоя, кто подскажет, что развалилось?Кстати, сейчас при запуске на холодную, первые секунд 10 слышны эти щелчки, хотя авто на паркинге стоит, чё за дичь.. Снял всё это безобразие на видео. https://www.youtube.com/watch?v=FszWnkKTpBY&feature=youtu.be https://youtu.be/sy_UCLdkNaE

Pontiac Grand AM 3.1L (L82) Как то давно писал, что у меня цепочка в коробасе растянулась и трещит при нагрузке, но я ж дурачёк, поэтому так и ездил, стараясь не давать нагрузки, не доводить до треска (не всегда удавалось) Так вот, после того, как несколько раз поотжаривал газ в палас, заметил, что акпп стала с 1 на 2 переключать с задержкой, а на 3 вообще не переключала, пока газ не отпустишь. А теперь еще и 3 и 4 передачи буксовать начали, и при этом треск цепи стал намного тише)) Масло в норме, чистое, гарью не пахнет даже близко, может ли это означать то, что просто цепь поскребла хорошенько корпус акпп и тем самым забило стружкой гидроблок с соленоидами? Надо как то собраться с мыслями и попробовать добраться до гидроблока, не скидывая коробку (не знаю, получится ли)

Что за дрыгатель? где стоял?

Ничего, само через несколько дней прошло. Потом снова побаловался тапкой в пол и снова застучало, затем опять прошло))

С радостью, но данный авто очень нравится, так что если только свап)) Да, он. Постукивание давно прошло, это толкатель был. Насчёт турбо думал, но заморочек очень много.. Уж проще реально V8 свапнуть. С компрессором тоже дофига мороки? Не, это слишком жёстко, я к такой мощи не готов

Нулевик уже есть, от пред. хоз-а досталось Глушителя тоже почти нет, в районе заднего колеса заканчивается

Народ, тут пришла такая бредовая идея в голову)) А кто нибудь пробовал увеличить мощность мотора путём прошивки мозгов?) Прошиваются ли они у данного авто вообще? И стоит ли того, если да?)) Просто 155 л.с на 3.1 литра как то скромненько, приелось уже так сказать))

Точно, надо скачать, я и забыл про него) Надеюсь там есть, то, что мне нужно

Друзья, есть ли у кого мануал по данному мотору?? поиск в инете не дал результатов, к сожалению. хотел бы подробно изучить устройство, в особенности где, какой датчик/клапан и за что отвечает, т.к имеются проблемы в работе мотора. Был бы очень благодарен