Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '351'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 6 results

  1. Куплю ремкомплект на 302-351 смоллблок. срочно надо на 302W. И несрочно, но тоже надо на 351С/ Старые карбовые моторы 70-85гг ваззап (+7 девять один четыре 624 2443)
  2. Всем привет! Запчасти от незавершенного и, впоследствии, отменённого проекта - карбюраторного строкера на базе 302 двигателя 79 года от Мустанга. Запчасти покупались давно. Комплектность и состояние на фото (по клику - в большом разрешении). Все запчасти находятся в Москве. Аргументированный торг присутствует. Демпфер Fluidampr Streetdampr Harmonic Balancer #620200 (https://www.summitracing.com/parts/flu-620200). Дисбаланс 28 унций. Подойдёт для ранних 302, массы 351 (например, Бронко 80-90х гг.), на какие-то старые 400 V8. Область применения на том же Саммите указана верно.. Состояние - б/у, не эксплуатировался, но примерялся (есть несколько следов криворуких ебланов, повезло, что с внутренней стороны). Требуется рука художника. 12.000 р. Гидрокомпенсаторы Edelbrock Ford H.R. Lifters, Flat Tapped, партнамбер неизвестен. Новые, не устанавливались. 4.000 р. Шпильки для карбюратора ARP #200-2402. Новые, не устанавливались. 1.000 р. Москва, по договорённости. Отправка ТК. 8-925-525-10-85, Дмитрий.
  3. двигатель снят с рабочего авто (Эконолайн) 5-6 лет назад, замеров компрессии и других подробностей не сохранилось. нет навесного, трамблера и впускного коллектора. продается только комплектом (двиг в Питере) + бонусом кастрюля с оффсетом 1 дюйм под HEI трамблер с фильтром P.S. есть всякое железо из навесного - стартер ( на горячую плохо крутит) , насос ГУРа с бачком (состояние не помню, вроде рабочий), вискомуфта завареная, вся система кондея рабочая (трубки, радиатор, компрессор) P.P.S. двиг хотел ставить в фокс да хватило 302го.
  4. Все бэу. Впуск от 351-го виндзора - низ сток, верх от 5.0 бронха с дросселем и егр-клапаном. Колено, распред, грм-привод, палки, шатуны, поршни, поддон, масляный насос с пикапом, гидрики, распределитель зажигания с вв. проводами, помпа, крыльчатка с вязкомуфтой. Бронх был 90-х годов, с роллер-блоком/ Детали КШМ, а именно колено и поршни, походу сильно уставшие.
  5. Здравствуйте! 50% от из реальной стоимости!!!! После продажи мустанга осталось немало запчастей. 1) Edelbrock Performer RPM Cylinder Heads 60229 продано Новые, не устанавливались. Продаются парой по цене в США. При транспортировке на одной из голов по причине некачественной упаковки была получена вмятина. Устранена в специализированной конторе. Кроме косметического изъяна никаких последствий. Можно повернуть к моторному отсеку, будет незаметно. цена $1480 Об изделии: Отлично подойдет как на стоковый 5.0, так и на надутый. Также будет неплохо работать с небольшими строкерами из 351-го. У данной модели установлены продвинутые пружины. Как показывает практика отлично себя чувствуют на стоковом мустанговском 5.0, вместе с интейком, дросселем и выпуском позволяют ускоряться мустангу фоксу около 6.0 сек даже на сток программе и форсунках. (вместо стоковых 7.5 сек). Кроме того, они достаточно легкие (13.1 кг), что после замены чугунных позволит существенно улучшить развесовку, а значит улучшить зацеп при старте. Установка этих голов, если не ошибаюсь, снимет с "морды" до 30-40 кг. Это - 100% мустанговский маст хев. 2) Edelbrock Hardened Steel Pushrods 9632 продается Новые, не устанавливались. <a target="_blank" href="http://radikal.ru/fp/21caadd3332842378680e8b6a03a205f"><imgsrc="http://s018.radikal.ru/i516/1503/68/592b799b0f28t.jpg" ></a> $45 Об изделии: рекомендовано при установке с головами. Стандартные пушроды не лучшего качества. Продаются только в комплекте с головами. 3) Edelbrock Head Bolt Bushing Kits 9680 Новые, не устанавливались. $60 Об изделии: необходимы для установки голов. Продаются только в комплекте с головами. 4) Fel-Pro Performance Head Gaskets парт номер не помню, цену уточню. Продаются только в комплекте с головами. 5) Intake Manifold Gaskets парт номер не помню, цену уточню. Продаются только в комплекте с головами. 6) Crane Cams 11746-16 - Crane Energizer Roller Rocker Arms продано Новые, не устанавливались. <a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><imgsrc="http://s010.radikal.ru/i312/1503/ea/6ade70caf9f7.jpg" ></a> <a target="_blank" href="http://radikal.ru/fp/0709b6d6670a4807be61d6de3afb0a86"><imgsrc="http://s017.radikal.ru/i441/1503/c0/6460993823f6t.jpg" ></a> $240 Об изделии: подходят для установки с головами по ссылке выше. Позиции 1-5 готов уступить за 65т.р. продано 7) бензонасос Walbro Electric In-Tank Fuel Pumps 255 л.ч. б/у в отл состоянии с пробегом в несколько тыс км. инжекторный полный комплект как по данному номеру, GCA719-2. К нему дополнительно идет вся конструкция подвеса. $120 4т.р 8) Выпускные коллектора стандартные с мустанга 5.0 89г. (пробег менее 100т.м.) отличное состояние. 5000руб 2.5т.р Об изделии: лучшее заводская деталь для вашего 5.0, при условии, что у вас не мустанг. Можно рассматривать как вид недорогого, но эффективного апгрейда. 9) Cat-Back Exhaust System 5.0L MAC Pro-Dump 2-1/2" PD2693 продано! б/у 600-700км, состояние близкое к новым, коробка имеется. $250 8т.р Об изделии: долго и придирчиво выбирал себе заднюю часть выхлопной системы. MAC Pro-Dump позволит звучать вашему 5.0 так как он должен. Звук не очень громкий, дискомфорт не доставляет, блюстители порядка не останавливают, в потоке слышно.
  6. Интересует опытное мнение тех, то убирал смуг помпу и егр на 5.0 и 5.8 моторах. На счёт рецеркуляции пока разобрался: убираем помпу, ставим ролик, далее убираем каналы рециркуляции и ставим заглушки на коллекторы, далее убираем вакуумные линии ТАБ и ТАД... Что ещё, поправьте? Про ЕГР пока вообще не понятно, т.к. соленойд и клапан убирать нельзя... вроде бы!? Тогда что делать с остальными трубками и датчиками? На десерт.... Не понятен расход топлива после того, как убираются эти системы, на сколько он сокращается или возрастает? смуг, но старая схема
×
×
  • Create New...