Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'oil pump'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 3 результата

  1. Временно высвободились излишки залежавшиеся, в продажу все НОВОЕ При расчетах учитывал самую дешевую и долгую доставку, другие накладные расходы даже не упоминаю 2) Маслонасос Melling 10687 Ford, 260-289-302W подходит, согласно Саммиту до 94 г https://www.summitracing.com/int/parts/mel-10687 $ 77.81 2 прокладочки в комплекте. Приводного вала нет. Был какой-то тоненький стоковый за $5, который я кому-то подарил. К этому насосу лучше отдельно купить усиленный от ARP. Это апргрейд версия обычного М-68, идет как Hi-Perfomance под номером# 10687. Ну там типа усилены места крепления маслопривода, усиленные звездочки, фрезерованы места приливов. Стандартная производительность и стандартное давление, но клапан можно регулировать, если вдруг потребуется (там регулируемая на резбе заглушка под внутренний шестигранник), в отличие от обычного насоса. Вот что буржуи пишут: - This is considered a stock volume, stock pressure performance pump and works with the original bolt-on 5/8" pickup. improvements over a stock pump: * Stock volume performance upgrade for M-68. * Gerotor set assembled to an extended drive shaft that allows for additional support in the cover. Supporting the drive shaft in both the housing and cover eliminates dynamic shaft deflection at increased RPM levels. * The cover is doweled to the pump housing to assure alignment of shaft bores. * The housing and cover are CNC machined and phosphate coated for wear and rust prevention. * The relief valve has a pressure adjustable screw-in plug instead of a cup plug. ( the 10687 has a threaded plug that holds the bypass valve into the pump, if you bottom the plug you will gain approx. 9 PSI of bypass pressure, you will want to be sure and stake the threads if you screw the plug in so that it doesn't back out.) * Works with the original bolt-on pickup screen assemblies. * Uses 5/8” bolt on screen. весит 1-1.5 т.е~ $12 . Итого ~ $90 и на круг где-то по сегодняшнему курсу голая себестоимость минимум от 6000 р. Отдам за 5 000 р. Фото: 3) Усилитель корней с маслоотсекателем. Крепеж в комплекте. Маст хэв для строкеров, наддутых и всяческих гонок. Ford 289/302 Wysco p/n 9732 c с маслоотсекателем p/n 9733. В стоковый поддон (2-секционный Fox-body, например) все помещается. Прорези под щуп есть и под ухо крепления маслоприемника тоже. Сссылку не найду, у меня несколько лет лежит он, сейчас смотрю по Инету - они исчезли из продаж, похоже контора вышла из автобизнеса, хотя остатки з/ч в гугле еще находятся. кое-где на сайтах только маслоотсекатели отдельно для этоого комплекта еще остались за $30-$40. Однако, самые дешевые решетки,имеющие бренд и part№ начинаются где-то со $ 130. И это без маслоотсекателя) Весит это все хозяйство, как я помню 5-6 кг. Самая дешевая доставка морем и на перекладных и самая долгая стоит около $7/кило. т.е. около $40 за такой комплект. Итого ~ $210 , если не учитывать всякие другие расходы. по курсу выйдет ~14000 р. Могу скинуть ~3000 с этой суммы. Предполагаю за этот с маслоотсекателем =10 000 руб. Фото:
  2. Народ! Столько двигло уже перебираю, что забыл, как разбирал! Маслонасос сегодня в руки взял и понял, что не знаю, как там клапан собирается. Подскажите или ткните в картинку. В мануале, сука, не нашёл даже схемы разобранного! И ещё, эта, расскажите, кто знает, как гидронатяжители разобрать. Так и не понял сегодня, как упорчик вынуть, который поршенёк сбоку стопорит. Хочу промыть всё хорошенько. Спасибо. Надеюсь, не оставите в трудную минуту!
×
×
  • Создать...