Search the Community
Showing results for tags 'e-150'.
Found 4 results
-
https://www.avito.ru/selyatino/avtomobili/ford_econoline_5.8_at_1993_347_000_km_3470304717?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing Всем доброго дня! Посмотрел вчера эту машину.Искал Экспресс,но нашёл вон чё.. и подумал-а почему бы и нет.Вариант очень хороший.Кузов живой,внешне опрятный,очень понравился.Салон под химчистку и досборку,комплектующие есть.Пока была в продаже ею пользовались как рабочей телегой.Но есть момент:в объяве указано что машина на ходу,но глохнет при резком нажатии на педаль газа.Но по факту очень долго заводится и не держит холостые обороты. Цена 700 за ”как есть”. Исходя из этого у нас с владельцем возникло два варианта сценария: 1)Владелец приводит в порядок этот момент сам и цена изменится х2 от затрат на ремонт.Когда это произойдёт,сказать сложно,у владельца есть цех слесарки,но он загружен рабочими машинами по самые уши. 2)Я забираю машину как есть и тащу её к кому-нибудь,кто сможет мне с этим помочь.У владельца есть возможность предоставить эвакуатор. Второй вариант мне нравится больше,но для его реализации мне нужна будет ваша помощь,господа. Для начала хотел бы узнать насколько это критично для данного двигателя (5,8),вроде как думается что дело в каком-то датчике.Есть некоторые данные,которые возможно помогут хотя бы примерно определить куда копать:двигатель меняный;после свапа работал;позже начал глогнуть при резком ускорении;потом после одного товарища стало вот так,как сейчас;свечи новые,бронепровода новые,крышка трамблёра новая,меняли датчик дроссельной заслонки-разницы нет;меняли датчик холла-стало наоборот,повышает обороты(датчик новый/бу,аналог/орига-хз);трамблёр крутили,зажигание нет;новые лямбды;ещё из вчерашних моих наблюдений:после нескольких прогазовок завёлся с пол пинка,заглох,после опять лениво расчихался,дальше мучать не стали.А,и вроде немного пропускает выпускной где-то после штанов,но это врятли на что-то влияет,да и у них это вроде нормальное явление,но просто для информации. Ну и конечно ищщеца профильный цех,который сможет принять это чудо инженерной мысли имени Дядюшки Генри. Всем буду примного признателен за любую информацию)
-
Куплю ТРИ (3) ОДИНОЧНЫХ сиденья на эконолайн Надо одинакового цвета с подлокотниками. Первое будет водительское Второе будет переднее пассажирское. Третье будет заднее пассажирское справа. Диваны не предлагать - у меня всего три места возможно (по документам 2 пассажирских места и 1 водительское).
-
Продам з/ч и агрегаты: E-150 (2001 г.) 1. АКПП 4R70W с гидротрансформатором - 35 000 руб. F-350, Excursion (2001 г. пробег 43 000 мили) 1. Мост передний Dana 50 (все тяги, ступицы, без левого торм.суппорта, хабы механика) - 45 000 руб. 2. Мост задний Ford 10.5 LSD (ступицы, суппорты) - 45 000 руб. 3. Рессоры передние - 10 000 руб./шт. 4. Рессоры задние - 12 000 руб./шт. (1 продана) 5. Амортизаторы перед. (2 шт.) - 6 000 руб. 6. Амортизаторы зад. (2 шт.) - 8 000 руб 7. Кронштейны крепления к раме зад. рессор (4 шт.) - 12 000 руб. 8. Кардан (перед.) - 10 000 руб. Продан! 9. Кардан (зад.) - 12 000 руб. 10. Рулевой редуктор - 8 000 руб. 11. Топливный бак (160 л.) - 15 000 руб. Продано! Expedition (1998 г.) 1. АКПП 4R70W (4x4) с гидротрансформатором - 35 000 руб. Продана! 2. Раздатка BW 4406 - 14 000 руб. Продана! 3. Кардан (перед.) - 8 000 руб. 4. Кардан (зад.) - 10 000 руб. 5. ЭБУ - 6 000 руб. Торг! Доставка ТК в регионы! Обмен на з/ч! (вопросы в личку) -
Подскажите по замене порогов на Ford Econoline 1992. Пороги слегка подгнили, как их заменить? Существуют ли ремкомплекты?
