Search the Community
Showing results for tags 'гидроусилитель'.
Found 3 results
-
В общем, история такова: Стоявший а машине насос заменен на ребилд ATSCO, поставлен ремень Dayco, залита жижа CYCLO, заменена напорная шланга на GATES, возвратная- старая, рулевой редуктор кажись родной. Больше чем полгода полёт был нормальный, пока однажды в дождик, после штурмования луж по ступицу глубиной руль не начал подкусывать. Кусало его только по сырой погоде и редко. Позже было выяснено, что при кручении рулем на месте шкив насоса проскальзывает, сильно снижая свои обороты. В грехах был обвинен ремень, лужи стал объезжать, рулить стал менее агрессивно, зимой было всё ок ( возможно, из- за узких зимних колёс). Этим летом подкусывать стало уже посуху, шкив отполировало до зеркального блеска. Был заказан ремень AC delco, заменена жижа (на такую же), позже пришлось купить еще и оригинальный натяжитель, благо тот, что был развалился на куски. После внедрения оригинального натяжителя и ремня ситуация выправилась, слегка подкусывало, только если бодро крутить на месте рулем от упора до упора. На выходных много ездил по дождю, а когда приехал домой и стал парковаться, то усиление вдруг пропало. Совсем попало. Открыл капот, попросил жену рулем покрутить- всё ок. пару метров проехал - снова нет усиления. врубил нейтраль, начал выворачивать руль, прогазовал до 3-4 тыщ - с визгом и дымом верхний слой ремня частично переехал на поверхность шкива насоса. Все снова заработало, запарковался нормльно, ушел домой, пишу эти строки. В чем подвох? чего там может происходить? у меня фантазия заканчивается =( -
У меня злобно загибается гидроусилок. Бьюик 1992, который на моноинжекторном LT05. Про совсестимость и варианты буду узнавать, наверняка Каприсьи части тоже годятся.
-
Непонятное явленье, вызывает удивленье. Сегодня на моей краунвике снимали ремень и давали двигателю чуток поработать. После того, как мотор был заглушен, была замечена лужица под машиной. Капало из соединения трубки высокого давления с насосом. Где-то одна капля в 1.5 секунды. Затем ремень был установлен и двигатель запущен. Ни одной капли больше не упало. В том числе и после остановки двигателя. Мы осмотрели эту трубку. Ничего особенного. Одна капелька на ней застыла, сама не болтается, держится крепко. Что интересно, год назад мне меняли ролик натяжителя и случилась такая же история. Только за ночь вытекла вся жидкость. Ну и трубка тогда всё-таки болталась очень сильно. Тогда мне её и поменяли. Сказали, что дело в ней. Кстати, руль стал меньше люфтить после этого и капать с насоса перестало вообще. Теперь я вижу, что тут какая-то закономерность. Только объяснить я этого никак не могу. Какие будут объяснения?
