Pechkin

я мотор 4 года назад за 4.000р купил,акпп перебрал мне Печатник,рейку в кунцево и всё 4 года полёт нормальный,не где не чего не течёт,на моторе поменял грм,помпу,прокладки,сальники,маслосьёмные колпачки,и промыл форсунки,поставил новый трамблёр ,сделал т О стартеру и генератору,и всё 4 года без проблемной езды,да масло подъедает мотор где то 1 литр на 1.000 км,да хоть 3 литра на 1.000км(спишем с банковской машины),как сказал Вискас списываем всё ибо на работе ты хозяин,а не гость,тащи к себе от туда каждый гвоздь,они не обнищают,а мне экономия,(не хочет плотить начальство,мы сами своё возьмём),да дизельный таурус это тема

мотор рабочий был снят в связи с переходом на больший обьём

у меня на г1 то же.кстати сделано как описал Вискас,надо знать у кого делать,а не кормить дармоедов с касыми руками,а то у одного фриона 12 нету,второй шланг изготовить не может,третий компрессора не перебирает.ставить все новое-даун справиться,а найти причину и устранить её могут профи коих мало(Форест-профи по кандеем,низкий поклон за мой кондей)вот если дано человеку значит дано.а если не дано,да и оборудования нету и руки кривые,это смерть клопам и мухам

всем скинул

пишем почту

на таурус то же себе поставлю,вчера звонил на разбор,ценник 5-6.000р,приемлимо в отличии от (саммита)

25.000

всё таки это полумеры поскольку арки и порог не защищены.может из 2 подкрылков можно слепить один полноценный на вику,или транспортёрная лента по размеру,там только реж и выхлоп ей не навредит а вообще можно набрать желающих и заказать на заказ,сейчас кризис,беруться да же за мелкие заказы

с частичной навеской

максим lotek,у него разборка большая

может кто на русском проедложет?

первый раз всегда сложно сращивать,потом проще

да хоть от чего,толькобы была надёжной и долговечной

ап

долговечную акпп подобрать это хорошо,да и что-бы не дорого

остался мотор,цена 25.000

ап

в продаже

ап

ап

в продаже

нет

конкретики так и нет

ап

ап