Death Car

Могу только поздравить. И апну тему.

Доброго времени суток. Кпп-то у меня имеется, а вот про бублик подробнее можно? Диаметр, сталл, или хотя бы маркировка/принадлежность коробки?

Апну.

Ну, в общем, пока поищется. А вдруг? Чудеса случаются, главное верить.) Ну а не сверкнёт где-то в необъятной - что ж, поедет с исконной родины.

Доброго времени суток. Нахожусь в неспешных, но уверенных поисках гидротрансформатора на указанные акпп (TH350 либо TH400). Без блокировки. С одной оговоркой: чем выше сталл - тем лучше. В идеале 3000 об/мин и т.п. В приоритете деталь для TH400, конечно же. Если будут предложения - связь в теме и личка.

Доброго времени суток. Чисто по приколу спрошу - данный лот ещё в продаже? Был бы оч кстати.

За давностью лет навскидку точно не скажу. На американском форуме тех же Камаро 3 поколения - эти вопросы обсуждались ну очень много, и все номера деталей приводились, там целая ветка по впрыску TBI - учитаться можно. Можно ещё почитать тамошний Импала СС форум - много информации в своё время и там добыл. Радиатор лучше всего оригинал, и только оригинал. Накрайняк - ну, можно ещё померить с других машин GM со смолл блоком, хотя бы с тех же внедорожников и пикапов, и, если уж состояние имеющихся радиаторов безнадёжное - наверняка что-то похожее от GM подобрать реально. Ну и третий вариант - просто привезти новый взамен, из-за речки. Форсунки же, ИМХО, лучше новые взять. Но так - на моновпрысковых моторах Тах и Субуров такие же юниты стояли, так что, рабочее для 5.7 ещё можно найти.

Кстати, если ранее не говорили - важно перепроверить, верные ли на моторе датчики, блок управления, форсунки - по номерам. У 5.7 это тоже во многом своё. И тоже может, в итоге, сказываться на динамике, расходе топлива и работе мотора в целом.

Всё поедет - было бы желание. Люди ещё из не такого состояния и проблем свои Каприсы вытаскивают. Тресканный флекс ставить нельзя, последствия будут соответствующими. Убедитесь в соответствии стартера и флексплейта, и ставьте вариант для 350 штатный, на нём должно быть 168 зубов. Иначе это всё способно затянуться куда как подольше.

Понимаю, что свап - штука непростая, но чем оно всё, в итоге, закончилось? Заработало/поехало, или?

Приветствую. А вот можно ли фото подлокотника в личку, например?

Приветствую. Подробнее? Есть ли пересыл? Можно в личку.

Куплено там. Тему можно закрыть.

Ап.

Пока ещё Ап.

Ап.

Ап.

Ап.

Ап.

Ап.

ОК, завтра наберу.

Сабж. Ищется годный под ребилд блок взамен трагически утраченного. Интересует, вперёд прочего, абсолютно голый блок в любом состоянии, лишь бы под восстановление, точенный не выше .040. Можно даже БЕЗ коренных крышек, т.к. есть комплект. Связь - тема, ЛС.

Мож и так. Но пока поищем.

Теме АП. Приоритет - оклад панели приборов на Каприс 91-92 - под более широкую панель приборов 9С1.

ОК.