ant2173

Сорри, беру свои слова назад. Все-таки мне он очень нравится! Сделаю мотор, подвеску и кузов в севилле и буду дальше радоваться жизни. Хотя я и так езжу каждый день, но мелкие недостатки уже дают о себе знать.

А что, дербан уже начался? Позвони мне плиз, а то я дома лежу, денег на телефоне нет, а выходить куда-то вообще лень. Но на место разбора бы приехал... Уже список на несколько листов а4 готов.

Да я сам, ребята, запутался! Как Вы, Island Bear, правильно отметили в личке, у меня в голове творится полный бардак! Честно говоря, я копил деньги на покраску своего Севилля. Хотел сделать хорошо и надолго, с полным разбором и проваркой. Уже с людьми договорился предварительно, все нашел. Нашел офигенные хром-колеса со следующего поколения недорого, тоже хотел их поставить. Провел все расчеты и по деньгам, и по срокам. Выходило, кстати, около 180-200 т-р Летом я узнал, чтоу меня пробита прокладка гбц, но денег, собранных на покраску, хватает на ремонт движка. Примерно дня 3 я пребывал в состоянии эйфории - у меня будет свежий движок, который проходит очень долго! А на покраску накоплю потом! А теперь вот я хочу продать машину Сергею на гайки за 50 тысяч. И искать Девилль 93-97, либо как у island bear, либо что-нибудь из 70-80х - благо наработки и кое-какие связи в этой области тоже имеются. В Севилле, к слову, осталось сделать только движок и кузов. Ну и подвеску немного освежить, хотя по большей части она живая. Коробка надеюсь еще походит, переключается нормально. Салон более менее (я не сторонник перешива). Почти все остальное я сделал, в машине запчастей тысяч на 150+ работ проведено еще на столько же. Продолжаю ездить на нем каждый день, несмотря на пробитую прокладку и постукивающий шатун. Вот такая грустная история! Подумайте 100 раз, нужны ли вам такие приключения! Это у меня нету ни семьи, ни девушки, ни забот, я имею возможность относить всю зарплату в сервис. А имеете ли ее вы?

Я сдулся? Да сам пока не могу понять.. Вроде езжу пока, на переборку движка вот деньги коплю. А Вы чего свою ракету продаете? Уж не сдулись-ли? Или как всегда - "тачка-огонь, от сердца отрываю"? Насчет актуального дизайна севилля спустя 20 лет - это настолько смешно, что я даже оставлю это без коментариев. Над таким убогим корытом не каждый голубь срать остановится - слишком много чести

Я не был, я здесь! Так тут же речь не о нордстаре, а о 4,9. Так что мой пример не показателен. Все Севилли - памятники человеческим надеждам и кладбища грез. Люди покупали их не умом, а эмоциями, думая, что однажды они выедут из сервиса, оставив очередную котлетку денег и... будет конфетка! Надеялись, что тачка полетит как новая! Но авто продолжали испытывать нервы и кошельки хозяев, продолжали капризничать. Сотни тысяч рублей перетекали из потных ручонок хозяев в не менее потные руки сервисменов. Движки, коробки, подвеска, электрика... Кто-то забивал и ездил так до окончательной кончины пациента, кто-то сдавал на разбор Юре, кто-то продавал по дешевке следующему поколению энтузиастов. Мне вот говорят, Севилль - нифига не ценная машина. А я отвечу так - дожившие до наших дней экземпляры это настоящий клад! ПТС этих машин - это истории побед и поражений, истории рухнувших семей и расставшихся пар, истории разорений, истории сиюминутных радостей и глобальных огорчений. Сами машины несут на себе печать времени, и осматривая такие экземпляры, чувствуешь себя настоящим археологом. Посмотрите Драйв2 по севиллям. Сценарий один - 1) Купил настоящую американскую афту, мечту детства! Буду восстанавливать! 2) Сцуко, движок полетел, чинить дорого, поеду к Васяну в гараж, он за бутылку водки сделает! 3) Млять, нифига сделать не смогли! 4) Ребята! Отрываю цуко мечту от сердца, работ на неделю и полетит! В общем, в 2014, а тем более в 2015 году покупка севилля IV неактуальна...

В гаражах между Ленинградкой и МКАД сидит дед Владимир - рекомендую! Дешевле цен в Мск я не видел. Зимой на Севилле повредил пластиковые накладки на пороги, пришлось покупать другие на разборке и красить В итоге заплатил за покраску 500р за каждый порог + 400р краска с подбором + 1000р установка. 2400р вышло всего. Качество - за эти деньги пойдет За телефоном Владимира - в личку

Еще такая проблема появилась. В субботу ездил на машине целый день, наездил около 200 км, под конец дня стала периодически вылезать надпись "Low Refrigerant. Service a/c soon", означающая, что фреона мало. Потом по дороге домой эта надпись так же исчезала и опять появлялась. Кондей работал. На следующий день надо было съездить по делам в другой район. Поездка прошла хорошо - кондей холодил как сумасшедший, никаких надписей не возникало. Также было и месяц назад - ездил-ездил, пока не начала выскакивать эта надпись. А потом все было хорошо целый месяц до этой субботы. С чем может быть связано периодическое выскакивание этой надписи? Заметьте, это не низкое давление (такая надпись вроде тоже есть), а именно малое количество фреона. ПС: кондей заправлялся в ноябре месяце...

Всем привет! Проблема такая - соседи по дому обвиняют меня в том, что у моей машины часто работает сигналка. Что дано - все сигналки левые были вырезаны еще в ноябре месяце, в машине по идее осталась только стандартная. Уже неделю периодически с улицы раздается противный высокочастотный звук, похожий на сигнализацию заднего хода у грузовиков. Никакие фары у моей машины при этом не мигают. Соседи полагают, что это сигналит именно моя машина, хотя громких высокочастотных зуммеров я на ней не встречал. Да, кстати, пульт ДУ стандартный сдох, закрываю машину нажатием кнопки из салона уже полгода. Вопросы: 1) Может ли это быть моя машина? 2) Как "потревожить" стандартную сигнализацию Кадиллака, на что она реагирует? Чтобы показать соседям, что это не моя машина. Напомню - стандартная сигналка Кадиллака - гудок + мигание поворотников. Все! Помогите плиз, я сам не знаю, как работает у меня сигналка, а соседи уже пообещали швырять в машину кирпичи.

Спасибо за тему, очень интересно! Немного оффтопну - в середине-конце 90-х во дворах Беговой улицы (вроде 17 дом, или 13...) валялся квадратный Линкольн, вроде Таункар, на советских номерах. Помню, что было разбитое стекло прикрыто картонкой, спущенные колеса... Брошенный, короче. Никто не знает ту машину и что с ней приключилось? А то, помню, в возрасте 4-5 лет гулял там, было его жалко. Может видел кто его там.

Не знаю... В кассетнике, как оказалось, застряла кассета, магнитола ее не видела, но она была и чёто шуршала все время. Может от нее тоже помехи шли. Не суть - все собирать долго, а смысл ставить обратно нерабочее оборудование? Кстати, вынув кассету, узнал, что слушал предыдущий хозяин - МНОГОТОЧИЕ! Е-ный стыд...

Вы будете смеяться, но проблема почти полностью решилась весьма необычным способом. Я притащил радио домой, вскрыл его и убедился, что сидюку и кассетнику там ничего не поможет - все пластиковые шестеренки рассыпались в хлам, все пыльно и грязно. После этого было принято волевое решение все вынуть и выкинуть нахрен. Таким образом обратно радио было собрано только с кнопками управления радио и мордой - все остальное было выкинуто. Микросхема была прочищена спиртом. Иии... Сегодня качался весь день, помех почти нету! Такое вот решение проблемы

Ну в общем черт его знает, почему не ловит. Когда машина стоит на месте - все ловит хорошо. Но когда начинаешь ехать и машина трясется на ухабах/кочках/стыках/неровностях - тут и начинаются свистопляски. Сегодня передергал все провода и разъемы в багажнике - на месте вообще нет эффекта, все ловит. А как едешь - начинается фигня. Вот такая вот ерунда блин.

Кстати, вы таки будете смеяться, но сам блок радио (который в салоне посередине, да) вообще ни на что не влияет! Более того, я очень удивился, когда отключил от него все провода и обнаружил, что музыка продолжает играть при том, что отсоединенный блок у меня в руках Так что корень зла где-то в багажнике - антенна-ресивер-усилитель и провода между ними...

Как поеду - посмотрю... Нашел, кстати, какой-то бюллетень жм, правда на поздние года, там написано, что помехи на радио могут идти от порванных нитей обогрева заднего стекла. Лично у меня этот обогрев не работает, но бюллетень не на мой год. Может тебе эта инфа поможет.

Надоела мне эта проблема - с помехами ловит радио, уши в трубочку сворачиваются. В машине стандартная музыка босе голд, стандартная радиола и антенна. Сначала думал на антенну, тем более у нее не пашет выдвижной механизм, но в сервисе вроде как смотрели провода к ней и сказали, что все норм. Причем после этих дерганий проводов звук стал более металлическим и неестественным. Иногда ловит хорошо, но закономерностей где ловит/не ловит установить не могу. Все радиостанции ловят одинаково хреново, но меня интересуют только Ретро ФМ, Кекс ФМ и Эхо Москвы. Может дело в радиоле? Может там посмотреть/почистить надо что-то? А то она зажевала кассету, как раз надо снимать. Или масса где есть на это дело...?

Вот как он завелся сегодня утром. Подождал, пока бензонасос накачает и еще пришлось стартером крутить, аж вся электрика вырубилась:

Почему все равно? Был дан ответ "обратка". Мне это ни о чем не говорит! И регуляторов на рампе я не знаю никаких. Бывает стоишь в пробке, а под капотом как будто Везувий извергается, и все это в педаль тормоза отдается. Так чего с катушками делать? Может они полумертвые и пора менять, а я мучаюсь? Симптомы похожи? Ну подушки двигателя мертвые, но ведь на вибрацию самого двигателя они не должны влиять, они лишь сглаживают, нет?

Господа, а может быть все это - легкая потрясывание в пробках и на холостых, тяжелая заводка, быть в том числе из-за умирающих катушек зажигания? Судя по всему, они там заводские стоят... У них есть срок службы вообще? Можно ли их как-то тестером проверить, рабочие или нет? А то удовольствие недешевое (одна катушка 2 тыщи, а их там 4), менять для профилактики не очень хочется, вдруг дело не в них?

Во, мне про это продаван и говорил, типа клапан там какой-то барахлит, из-за чего она тяжело заводится. Это и есть "обратка"? Так-то к самому бензонасосу вроде претензий нет. Ездит и ездит. Только при заводке проблемы.

В общем следующая байда с момента покупки, сейчас только усугубилась. Постояв ночь или длительное время, машина не заводится с первого раза. То есть она заводится, но стартером надо крутить секунд 20. А заводится она легко вот так - вставил ключ, повернул - электрика включилась. Через некоторое время начинает гудеть бензонасос, секунд 5. После этого машина заводится хорошо, и бензонасос больше не гудит. Видимо, топливо накачалось в систему. Еще бывает такое - когда стоишь в пробке и в очередной раз нажимаешь на тормоз, начинают плавать обороты не очень сильно, где-то 100-150 оборотов амплитуда. Потом тормоз отпускаешь, проезжаешь буквально полметра, опять нажимаешь - все нормально! Не знаю, связано ли это с предыдущим пунктом. В общем, похоже ли это на умирающий бензонасос? Модель машины под аватаркой, если кто не знает.

Еще фотки: http://zk-cars.com/index.php/auto/item/49950

Какой красивый.... пейзаж!!

Увидел в интернете. Очень хочется спросить - что это?! И зачем это?! Я вот про ЭТО на багажнике:

Не, ну позвонили бы хоть под видом покупателей, без моего упоминания, он бы все рассказал честно и откровенно. При мне он подробно рассказывал покупанам обо всех вышеобозначенных косяках, ничего не утаивал. Потом спросили бы его о причине продажи, услышали про 34 кузов и растолковали бы, что "не нужна тебе такая машина, брат". Возможно ему просто звонили технически не подкованные люди, которым он вешал лапшу, что вот вот переберет двигатель во дворе и все будет заипца. Думаю, парочка прямых вопросов по этой теме поставила бы его в тупик... И заставила бы задуматься...

Не, ну пуляла она действительно хорошо. Вероятно, блок даже был расточен, так как динамика очень радовала. Правда расход при этом был около 25 и черный дым на высоких оборотах.