pain

продам Карб Holley R6910. помыл в ультразвуке поменял полностью всю внутрянку калибровочный кит стоит на 700 CFM поставили на 307 мотор и перелив так и не смогли отстроить сам лоханулся не изучив мат. часть. цена 6500

fg

взял электро. я указал салазки идентичны на квадрате и круглом. так как штамп один и тот же если не ошибаюсь.

добавил фото и снизил цену

по трубам фото в личку пришлите

И так по порядку. Поставил я на радиатор красивую крышечку с красным рычажком для спуска давления перед открытием. Стояла она красиво, но не долго, по причине того что она не сбрасывала давление системы ОЖ от чего продавило прокладку под интейком. Прокладка интейка состоит из 4 компонентов. Алюминиевая на две стороны, 2 маленьких на торцы коллектора и пакетик с герметиком. Жидкость погнало там где стоит маленькая паронитовая прокладка. Сервисмены сказали ищи прокладку новую так как герметик выдавит, но это анриал. Они не знают и не знал на тот момент я как выглядит прокладка и машину я увез. Вопрос таков... Можно ли посадить старые прокладки на новый герметик и чтобы этого хватило на долго? Не выдавит ли новый герметик давлением?

уточни на буцике скайларк кастом 2.3 90 года такой же стоит? если да то есть такой

ап

Можно скомплектовать Cooper AT3, но боюсь что без белых букв( и сколько денег?

255/65/17 пара 235/65/17 пара с буквами?

307 OLDS Прокладки интейка (коллектора) очень срочно ищу так как выдавило отправлять никуда не надо. к вам приедут курьеры и заберут сами можно в комплекте со всеми можно пару отдельно

фото сбрось. вдруг у тебя остромордый

с скинь фото машины сбоку. а то у меня скайларк кастом. хз такие или нет

фото могу на почту скинуть. просто фото сделаны были когда стёкла побили. паралон как новый. гарантирую.

ап

да. по габаритам они на много что подходят. просто мои светят как говно.

нужно под лампочку(

а они не блок фары? под лампочку?

фары 4х6 под цоколь для установки на джиэм 2 дальних и 2 ближних.

Я прально понял, что в мосту сливной проппки тоже нету?! нету.

Салон на GM fullsize передний и задний диван (каприсы, квадраты и т.д.) у меня стоит на Бьюике квадрате. Серый велюр без единой дырки. После покупки в снятом состоянии отвозился на пневматическую химчистку Салазки механические сам перебирал. красил и смазывал. Подлокотник покупал отдельно без трещин и с ровными болтами у deza Вроде как он от Каприза круглова, приобретал осенью у BOLT цена 6 000 р ссори. фотографировал на домофон

а что хоть пилить собрался?

прокачай их через болт тормозного шланга да лучше поставлю новые суппорта и шланги. Думаю это не тот узел где нужно экономить. за 25 лет они явно требуют как минимум переборки.

Вот и я открыл сезон) Сезон начался с того что решил заняться тормозами. Закупил всю начинку барабанов и погнал в сервис. Сняли барабан и увидели что колодки новые, стали проверять ГТЦ, задний контур пропускает. Купил у deza ГТЦ от круглого каприса и погнал снова. Стали ставить и увидели что штуцеры совершенно отличаются. Собрали старый с внутрянкой от нового и стали прокачивать. Тока нажали на педаль и из трубки заднего контура в 5 местах начало капать( За пол часа до закрытия поехал в магазин за медной трубкой и вальцовщиком. Купил 7 метров трубки но сечением меньше чем родная. Аналогичной не было. Поменяли трубки и стали пробовать качать. Давления нет. Тормоза пропали даже передние. Стали грешить на ГТЦ. Так и оказалось. Обратно собрали новый ГТЦ и решили перевальцевать гайки которые любезно в ГТЦ оставил при съёме dez. Перевальцевали, закрутили, залили и вуаля. Тормоза появились и спереди и сзади. Только передние стоят мертво, а задние не так сильно держат колёса. Передние суппорта не прокачать по нормальному так как один штуццер уже обломан, а второй был близок к этому. Буду искать новые суппорта и думать об установки дисковых на зад. Попутно увидели что лопнула совсем недавно прижина задняя и вытек аморт. От чего задние аморты подходят?

уваапще красуавщик!!