maniac-z

ну в обще метод открывания капота понятен и сработал, грязи за полгода (чистил весной) на замке капота куча, откуда она там берется.... возник другой вопрос: аккумулятор поставляется заряженным? или нет? если да, то что может высосать за ночь новый АКБ 95 А/Ч? фары были выключены, если что я так опасаюсь где-то появился коротыш-джан, Ромейро есть у тебя время/возможность поискать причину?

поглядим, взял deka 1024dt, осталось открыть капот....

а 105 А\ч не много? генератор штатный, я и спросил потому что не смог найти штатную емкость

и второй чудный вопрос обнаружил... как открыть капот если замок замерз/переклинил? пля суббота открытий

спасибо, буду померить место. и искать

Дано, нищебродский АКБ, который просился на замену и все таки будет заменен. стоит Deka, определить тип невозможно - стерлись наклейки нафиг. гугл пробовал, не нашел единого ответа: разброс огромный. вопрос что брать? емкость/ток CCA? габариты?

мне вот интересно можно сделать 3D печатью эти вот постаменты: №13 и 16 может быть

сдается мне это "K1(16) LAMPS/FRONT (DUAL HEADLAMP)(EXPORT T85) на Light Truck Pickup 4 X 4, Blazer, Tahoe, Yukon, Suburban 4 X 4 1995" продакт - General Motors 16522751 F-capsule цена %()?"кая - http://oemcats.com/oem-parts/16522751.html 300-400$

продано

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/daniluk-4x4/journal/974486/

продано

Оригинал статьи http://motor.ru/articles/2013/12/03/wildoptions/ выборка относительно АА соответственно: 1. Негламурные АА Холодильник в передней панели Холодильник в машине – отличная идея. Всегда приятно выпить чего-нибудь прохладного. Особенно летом, в пробке на Третьем транспортном. В хранилище, именуемое Chill Zone, помещается всего четыре банки по 0,33 литра. 2. кошерные тру-АА CHTVROLET BEL AIR - Вакуумный отсасыватель окурков из пепельницы В связи с повальной борьбой с курением по всему миру, пепельница постепенно превращается в чуть ли не самое редко используемое приспособление в автомобиле. Поэтому многие автопроизводители уже давно вывели ее из списка стандартного оборудования. Но в середине 1950-х – начале 1960-х в Chevrolet считали, что пепельница может стать одним из элементов создания премиального имиджа. Точнее не столько пепельница, сколько система ее очистки. Резервуар для окурков в моделях Chevrolet, например, легендарном Bel Air, оснащался вакуумным отсасывателем мусора. Стоимость опции не была запредельной – около 13 долларов США (или около 150 современных долларов). OLDSMOBILE - механические часы на руле Механические часы в автомобиле - это богато, а механические часы с автоматическим подзаводом – вообще Rolls-Royce! И именно такие в начале 1950-х устанавливали на американские «Олдсмобили». Правда, располагался хронометр не на традиционном месте на передней консоли, а прямо на рулевом колесе! CHRYSLER - Проигрыватель виниловых пластинок Когда-то, когда не было MP3-файлов, CD-дисков и даже восьмидюймовых дискет, в автомобилях можно было слушать только радио. Но в середине 1950-х в Chrysler решили, что так жить дальше нельзя, и представили портативный проигрыватель… виниловых пластинок для автомобилей – Highway Hi-Fi! Казалось, что инженеры предусмотрели все: пластинки машинного патефона крутились медленнее «домашних» аналогов, что позволяло дольше слушать музыку (поговаривали о 45 минутах), а рычаг, на котором была прикреплена игла, оснащался системой противовесов, за счет чего даже на кочковатых дорогах музыка продолжала играть как ни в чем не бывало!

ну логика тс я так думаю что есть 400-й и желание его апнуть, я кстати тоже задумался

я про то что свап + 400ка выйдет дороже покупки нормального 800 субура + налог на пару лет. вы уже делали? цена известна? озвучьте Ваше видение, если не трудно

ну она почти совпадает От этого становится еще интересней вот сайт http://www.gmupfitter.com/ который видимо придется скурить... в частности http://www.gmupfitter.com/pdflists/view/6 и таки )))) http://www.gmupfitter.com/files/media/photo/174/1999_LD_GVan.PDF

кто-то на форуме кидал картинку с установочными? размерами рамы а по факту нужно смоделировать боди и раму и попробовать совместить, попробую завтра на работе

Макс вот ребята срутся насчет свапа http://www.gmt400.com/forum/showthread.php?20292-body-swap-thread-gmt400-on-gmt800-chassis вроде технически почти все ОК, но легализовать нихт поэтому забили.

А вот у меня наблюдения несколько иного характера. Две машины, в которых проводку сносил полностью и делал заново. Провод зачищаю, обжимаю в клемме, потом капельку канифоли на обжимку, грею паяльником и капельку олова на разогретое соединение. Затекает и пропаивается замечательно. на новый свеже-обжатый разъем да, но если зажат был давно, то фиг - уже все оксилилось

т.е. паять вы предлагаете без скруток - необычненько Предлогаю вообще не паять. на вкус и цвет... но я паяю все до чего могу дотянуться включая разъемы вилок 220В и малоточку

т.е. паять вы предлагаете без скруток - необычненько

+100500 за пайку, НО пайка должна быть правильная, т.е. пропаивать уже обжатый разъем бесполезно. Нужно сначала подготовить (пролудить) потом зажать и нагреть для запайки.

очень толстый

а, вот где рассадник находится!)))

да вы на название гляньте: German Magnetic Module POWER Gas Fuel Performance Saver Universal For Lincoln типичный вариант китайского "радиоприемник-штопор-фонарик-часы-вакуумный насос-детектор радиации-транклюкатор"