Olgerdt

Последнее время как-то запал на магнитную запись. Пишу на кассеты старые диски и в машине слушаю. Заново открыл для себя Песняров, Тухманова, Синюю Птицу. Хорошая магнитная запись по качеству мало уступает компакт диску. А качество аудио систем американцев традиционно на высоте. И низы и верхи - все есть. Часто сабвуферы входят в состав штатной системы.

Мои поздравления! Бордовый салон выглядит роскошно. Судя по фото - у вас уже зима со снегом?

Да, электронная приборка впечатляет. возможно поставлю. На текущий момент вариант с тахометром. Радует бирюзовая подсветка приборов и кнопок. Магнитофон вернул родной. Благо, что у прежнего хозяина сохранился. Работает прекрасно и поддерживает аутентичную атмосферу.

Отредактировал первый пост...

https://yadi.sk/d/lRkKBy2ecjnxa Вот собствнно. Купил - потому что понравилась. В качестве заднего плана (а иногда и переднего) выбран Ил-2. Никакого отношения к предмету темы не имеет. В познавательных тссзать целях для неравнодушных к авиации. Это Летающий танк ВВС Красной Армии. Ладно, отвлекся. Машина куплена случайно. Потому что понравилась. Салон оказался близким к идеалу. Велюр весь цел. Химчистку еще не делал. Мотор и коробка в отличном состоянии. Кузов абсолютно без коррозии, включая днище. Похоже, что еще в родной краске, которая местами немного облезает. Подвеска постукивает. Из того, что сделано. Заменены все резинки, прокладки, сальники, патрубки, колпачки под капотом. На очереди подвеска. Также частично отсутствует система кондиционирования. Тем не менее машина радует. Трехлитровый вулкан способен на многое. К своему удивлению обнаружил, что в просторности и плавности хода мало чем уступает фордо-фулсайзам. Точнее сказать по плавности хода даже превосходит за счет независимой задней подвески.

Del

Какой-то еще телевизор на потолке...)))

http://www.avito.ru/serpuhov/avtomobili_s_probegom/lincoln_town_car_2003_332310449 Чей? Кто-нибудь в теме? КМК у кого-то есть именно такая модель в таком же цвете)))). PS просто черные лонги нравятся...

Карт в пластиковом обвесе?

У мня все проще. Выгнул номер и просверлив две дырки сверху, прикрутил к двум штатным отверстиям. Подсветка освещает, номер не шелохнется. Святая простота... Теперь думаю, как-то без преодоления немыслимых препятствий и прочих законов бытия получилось... Зато подсветка номер освещает и прогиб несильно заметен... Но! Нет доступа ключем! Кстати, по своему номеру нашел американский с какой-то горно-лыжной тематикой. Очень душевно-симпатичный... Думаю, закажу, хоть и мальчишество...

Электрик проверял наличие сигнала с концевика тестером с длинным щупом, вставляя его в колодку там где в нее входит провод. В твоем случае надо проверить подается ли напряжение на электропривод замка при нажатии на брелке кнопки открывания. Если подается - менять замок. Если не подается - искать дальше. http://www.ebay.com/itm/LINCOLN-OEM-6W1Z-5443200-B-Trunk-Trunk-Part-Trunk-Lock-Actuator-Motor-/330917522704?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2004%7CMake%3ALincoln%7CModel%3ATown+Car&hash=item4d0c38ad10&vxp=mtr

Просто я совсем не опытный покупатель. Машины покупаю/ продаю раз лет в пять. Теперь я уже все знаю. Тем не менее для себя вынес простой принцип: верь глазам своим. Если есть немного автоопыта, все видно и так... Кстати, таун кары присматривал с 2009 примерно. Так что уже в сравнении много было видно. И цена была очень даже адекватная.

Карфакс и авточек не смотрел. У меня принцип- чтобы машина нравилась. Прокатились - машина идет хорошо. двигатель тянет коробка не дергает мост не гудит. Салон как новый. Выхлоп маслом не воняет. На подъемник подняли - коррозии нет. Не просто нет, а НЕТ. Только пол багажника сзади мят. колеса подергали - все ок. Потеков масла: двигатель коробка мост ГУР - нет. Значит все ок. Я даже им сразу деньги отдал после дкп. В тот же день на учет не поставил - прием закончился (хоть и не уродина сцуко). Очканул конечно. Но на следующий день - гут. Липецкий птс, номера воронежские. Типа показатель. Потом уже поехал в сервис где свои машины обслуживал. Детей и мрази там нет. С американцами знакомы. Эскалэйды, соверены и тп сам видел на подъемниках. Уговаривали не брать американца после лексуса. Ну хотя бы Марк. Я был не преклонен. Только таун кар рестайл. Подняли, посмотрели: вердикт: американца в лучшем состоянии не видели. Ок, сразу отлегло. После покупки полная замена тех жидкостей. Антикор valvoline tectil zinc. Плюс растстоп из баллончика от себя в гараже Потом меня понесло. С детства помню - кадиллак. Надо дойти. Выставил на продажу (до сих пор там). Присылают Карфакс. Уничтожена в сша в тотал. Я в печали. Потом сам - фотки из копартс по вину. Удар сзади. Углом вошел по центру багажника. Крылья немного сошлись. Заломы на задних стойках кузова (поэтому Signature не в том месте приклеены). Экспорт в Литву потом в Беларусь. Но на амерских фото - все кроме багажника как новое и пробег 61000mile. Короче сам не ждал такой удачи. Я еще сразу заметил отличный салон и то что на двс заводские бумажные наклейки Как вчера наклеены. И аккумулятор красный как на амерских фото - до сих пор родной. Arizona, твою мать, чего еще желать? В 1996 купил vw jetta 1984. За космические деньги 5500USD. Знакомый сказал да это все бито в Прибалтике восстановлено. Тоже машина понравилась. Отъездил 7 лет. Без проблем. Поэтому с тех пор по поводу "специалистов" не волнуюсь. Главное - чтобы машина нравилась. Тогда любой ремонт и обслуживание - не напрягают. Как-то так...

Не знаю, я брал у липецких перекупов. 570. При чем, забавно получилось. Хотел уже выезжать в Ростов. Там стоял тоже белый. По левому борту мятый. 595. За день до выезда смотрю автору. В Липецке! А это совсем рядом. Звоню: оставайтесь на месте, еду. Отвечают: мы уже уехали. Куда? Да в Воронеже на рынке. Ок. Вот и встретились.

11,5 - мой обычный средний расход. Город/трасса 50/50. При чем резкие разгоны - постоянно. Просто по загородной дороге езжу постоянно. Она не очень хорошая, поэтому 90 на круизе и хорошее радио. "каждый день я слушаю Маяк, что мешает мне принять мышьяк" (с)

Спасибо. Из РБ - в апреле.

Я ж тебе об этом и написал : Тебе надо смотреть замок на крышке багажника. Под обшивкой крышки, а не задней стенки багажника. Его концевик и электропривод. И фишку я предлагал с НЕГО снять/одеть.

Вот немного: http://yadi.sk/d/ZoPy6b7JF8U8L http://yadi.sk/d/kGT2vXIMF8UQ2 http://yadi.sk/d/ZAsxWRGuF8USY http://yadi.sk/d/VvhKA-KaF8UWC http://yadi.sk/d/2UxexHoGF8UZw

Да ничего не теряется. Просто дочь растет. А этот номер просто убил. Будет дочь - поймешь. Ищется по словам license plate patriotic. Там еще много улетных.

Мона. Немного позже. Старые выкладывать не хочу.

А у меня 5й месяц кайфа. Люксовая торпеда, с которой мало что может тягаться в динамике и маневренности. Салон, который радует каждой деталью. Двигатель, умеющий быть тихим и плавным, прущим и ревущим. Внешность, которая сразу проявляет сущность человека: завистливого хама или эрудированного автомобилиста. Плавные обводы англо-саксонского стиля.. После первого приезда на работу один из сотрудников запил. Вышел только через три недели. Sorry, если загнул не в тему.

У меня багажник открывается с брелка даже при снятом мозге. Значит управление отдельное. Там есть свой предохранитель на соленоид крышки багажника. Если жив, попробовать снять/одеть на него фишку?

Ясно. Приятно, что это не поломка. Неожиданно дошло: "в темноте выключить фары на заведенном ЛТК невозможно ", принцип стал понятен: безопасность прежде всего. Достойно.

Отлично, обязательно куплю. У меня такая проблема. При положении переключателя режимов света "0" в сумерках почему-то срабатывает Autolamp. При выключении зажигания и снова включении Autolamp отключается. Встречалось?