Igoruxa

Не могу найти блок. Тыкните носом пожалуста )

Вчера как увидел, подумал, что я что то не нужное скачал, или вирус какой поймал. Стало похоже на гадскую помойку типа радиКала, если есчо и тётки с инвалидами будут прыгать, это будет вообще супер... Голоса, конечно не имею, но мне не нравиться. На главной пожалуста, на форуме не к месту. Я так понял, что деньги приносит только когда кликают. Вот просто интересно, сколько кликов было за три дня? Неужели кто то из мемберов или посетителей туда зайдёт? Не верю.

да, да, диски надо другие полюбому.

Классно написано ) Это тачка белая, полицейская?

Красный однозначно

При установке огромного литья этот чудесный Форд сразу теряет в соей привлекательности 30%. Даже на старой ржавой штамповке он прекрасен

Если рассматривать данный Форд на эвридей, интересно скоко он кушает в городе без пробок и на трассе, ну как ведёт себя в нечищенных дворах )

А зеркала не хромированные чтоль?

Броневик теперь

Красиво! Хотя полностью белые буквы мне больше нравяться. И никаких колпаков!!!

Всем снова привет из пока ещё заснеженной Карелии. В прошлый раз я писал об американском автомобиле на каждый день. Так вот я не сразу пришёл к бусу... Напомню, щёл уже наверное 3-й год ремонта нашего Сарайки. Я передвигался на ЕвроФорде Скорпио, ну и иногда на отцовском Лачетти )) И думал, что хочеться чего то побольше. Мне таблеток и побольше, побольше )))) Сначала хотел пикап. Ну очень хотел! Смотрел Рейнджеры и Мазды, даже пооблизывался на Колорадо. Но каждый раз садясь на заднее сидение я понимал что это не самый оптимальный выбор автомобиля. Потом смотрел Блейзэры квадратные и круглые. Но что то всё не то было. Кстати говоря у тестя уже как года 3 был Вояджер 94-го. И вдруг я понял, что воот оно! Довольно большой, супер вместительный по меркам своего класса. Ну вроде всем он меня должен устраивать ) Посмотрел обьявы. Штуки 3-4 было на тот момент. Цены начинались от 120. Но дешего продавались с виду страшные, с дешманскими салонами варианты. Одно обьявление было из города Клин. За 200 с гаком там продавался Гранд 93-го в максимальной комплектации с кожаным салоном. Уже по фоткам мне авто очень понравилось. И недолго думая, взял кучу денег и рванул в Клин. Меня встретил Андрей ака Heres. Ну я уже писал, обогрел, накормил, показал город и старый Вэн =) Короче помог очень. Авто было как на фотках! Косяки были конечно, но отступать было поздно. Да и не жалко было денег за то состояние в котором я его увидел. Итак по вину: Крайслер Таун анд Кантри 1993 года, сделанный для Австрии. Движок 3.3 V6. Салон в максимальной комплектации, кожа, потолочная консоль с бортовым компьютером компасом. Кстати когда то в молодости он даже был AWD. Но при покупке продавец сказал, что сняли кардан ради экономии ))) ну и короче не было его. По дороге домой в Петрозаводск в передке застучало кажется ВСЁ ) И реально, по приезду поменял в подвеске много чего: шаровые, рулевые наконечники, ступицу. Основные стуки пропали и я начал обживать свой новый Эвридэй. Очень, очень хороший автомобиль )) В салоне могут поместиться 7 человек, а если снять сиденья, то запросто можно перевезти диван и холодильник. 3.3 работает и работает, питается регулярно 92-м газолином и синтетическим маслом. Расход в 15-16 литров в городе не пугает владельца карбюраторного V8 ))) За год владения больших проблем не доставил. Кстати в пробег 250 000 верю, так как салон ну в очень приличном состоянии. И так за год поменял шкиф коленвала и приводной ремень, задние амморты, 1 заднюю и 1 переднюю ступицы (правые обе!), шаровые и наконечники, да колодки. И фары передние замахнул. Вроде и немного. Демонтировал нафиГ задний редуктор с приводами. Подумалось, что восстанавливать привод задний будет дорого и гиморно. Да и клиренс у буса такой, что зимой не испытывал проблем при проезде не чищенных дворов )) Авто стало легче кило на 60. Кстати на лето поставил резину мою любимую с буквами. Кстати ту самую, которая стояла на полицае Nix-а )) Серёга спасибо есчо раз за резину!!! Вот такой вот у меня появился Бубус )) Я доволен. Он помогает пережить долгий Ремонт моего Шевика. А ещё у нас с моей Дашуткой был самый классный Свадебный кортеж ))) Тесть прикатил на своем Вояджере! А тем временем Сарайку практически всего переварили, выровняли и потихоньку готовили к покраске... Побольше фоток ремонта в следующий раз, а пока покажу какие нищщщтяки ждут Сарай дома!!! В МСК были приобретены четыре аццких колеса Купер Кобра на штамповках. Передок 245/55 и 295/50 задок. И совсем недавно Сергей ака Dr.Feelgood прислал мне полицейские колпачки! Офигенские колёса! Жду не дождусь чтобы примерить )) Ну вот и закончились силы ))) Продолжение в следующей серии...

Пост подвергся непонятному армагеддону Редакция чуть позже. Привет всем снова! <br /> Закончил я на том, что Шевроле Каприс был доставлен к родственникам для небольшого ремонта.<br /> Сам я уехал до дома на Еврофорде )<br /> <br /> Я иногда вырывался из Петрозаводска чтобы помоч в гаражах, но, к сожалению не мог этого делать часто. Мой Тесть и брат моей Дашутки, занимались машиной когда было время и вдохновение ) Ремонт длился неспешно, неторопясь, так сказать.Ну и в данный момент близиться к финишу.<br /> <br /> Сначала Сарайку разобрали, чтобы добраться до проблемных мест на кузове. Я ведь уже писал, что кузов не просто ржавый, а три раза ржавый ) Короче там не было проблемных мест... Там весь кузов был одной большой проблемой )))<br /> <br /> Всё разбиралось и аккуратно складывалось в гараже. Кстати у родственников недостатка в гаражах в Мончегорске нет, уже наверное штук 6 на двоих. Цена их там просто копеечная. Почти все отапливаются.<br /> <br /> Фоторепортаж.<br /> <br /> <img alt="3239503_m.jpg" src="http://images.vfl.ru/ii/1381008666/b24a068f/3239503_m.jpg" /></p> <p> </p> <p><img alt="3239504_m.jpg" src="http://images.vfl.ru/ii/1381008666/d7d4b7f1/3239504_m.jpg" /></p> <p> </p> <p><img alt="3239505_m.jpg" src="http://images.vfl.ru/ii/1381008666/2bd35635/3239505_m.jpg" /></p> <p> </p> <p><img alt="3239507_m.jpg" src="http://images.vfl.ru/ii/1381008667/e703af51/3239507_m.jpg" /></p> <p> </p> <p>По фото наверное видно, что работы нужно много... )<br /> <br /> Сняли салон, салазки сидений наполовину сгнили, пол, тоже немного ржавый )) Арки колёс и много очагов ржы везде где только можно. Тесть говорит, береш машинку, начинаешь зачищать, а там вместо вспучивания небольшого тупо появляется огромная дыра...<br /> <br /> Скину немного фото для наглядности. Вас, конечно в ужас не привести таким трешем ))) Видали и похуже )<br /> <br /> <img alt="3239500_m.jpg" src="http://images.vfl.ru/ii/1381008666/51b6fed1/3239500_m.jpg" /></p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p> </p> <p><br /> Но глаза бояться а руки делают!<br /> <br /> Без коментариев:<br /> <br /> </p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p><img alt="z_5814aab0.jpg" src="http://f3.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51430724-b713-098d-85de-fa0a328a39f6/z_5814aab0.jpg" /><br /> <br /> Ну и в результате работы получилось вот так:<br /> <br /> <img alt="z_55251da0.jpg" src="http://f4.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/5143072f-6f99-c4f4-85de-5a98ea00f48f/z_55251da0.jpg" /><br /> <img alt="z_7cb4ab58.jpg" src="http://f1.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51430711-9167-0957-85de-752214fe392c/z_7cb4ab58.jpg" /><br /> <img alt="z_c61af8df.jpg" src="http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/514308cf-34f3-816a-85de-73a9b16ab111/z_c61af8df.jpg" /><br /> <img alt="z_da912fef.jpg" src="http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/514308d2-9fbf-04e6-85de-3e981a26349d/z_da912fef.jpg" /><br /> <img alt="z_10a9ae43.jpg" src="http://f3.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51430717-ae20-32cd-85de-52952bb902b6/z_10a9ae43.jpg" /><br /> <img alt="z_77b5dacd.jpg" src="http://f4.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51430719-72cc-fd74-85de-418bf755cd0f/z_77b5dacd.jpg" /><br /> <img alt="z_745a1d7b.jpg" src="http://f1.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51430720-6121-28e3-85de-fe93e4b81898/z_745a1d7b.jpg" /><br /> <img alt="z_aa44a574.jpg" src="http://f3.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51430735-fa13-431d-85de-44777f8a7366/z_aa44a574.jpg" /><br /> <br /> Вот так понемногу и делался Сарайка.<br /> Проблемы решались по мере поступления. Например однажды потёк бак, и его пришлось чинить.<br /> <br /> <img alt="y_1e36289b.jpg" src="http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/5143070b-fc22-d9da-85de-21f979bbe9a1/y_1e36289b.jpg" /><br /> <img alt="z_6186cf4f.jpg" src="http://f4.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51430729-96a7-846c-85de-d3d3133eb417/z_6186cf4f.jpg" /><br /> <img alt="z_408ad3f1.jpg" src="http://f1.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/5143071b-e4bb-5c4b-85de-fdbb61226c30/z_408ad3f1.jpg" /><br /> <br /> <br /> Снизу днище тоже поработали немного:<br /> <br /> <img alt="d3d6708s_960.jpg" src="http://f1.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51351679-f0fe-29c3-85de-398e756719b8/d3d6708s_960.jpg" /><br /> <img alt="z_72ae5907.jpg" src="http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51430717-db8c-323e-85de-e97c5e150245/z_72ae5907.jpg" /><br /> <img alt="z_2d0733e3.jpg" src="http://f4.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/5143070e-c16f-aeb8-85de-054a44f69ec3/z_2d0733e3.jpg" /><br /> <img alt="z_e260fde7.jpg" src="http://f1.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/514308d4-d742-22bf-85de-952752db12c4/z_e260fde7.jpg" /><br /> <img alt="z_b0be0516.jpg" src="http://f3.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51430735-398e-599d-85de-fdc8bc1769e6/z_b0be0516.jpg" /><br /> <img alt="33d6708s_960.jpg" src="http://f1.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/51351667-829c-1833-85de-430707052848/33d6708s_960.jpg" /><br /> <br /> <br /> А пока Шевик был на "операции" на эвридэй был куплен Крайслер Гранд Вояджер 1993-го, так как хотелось ездить хоть на чём то американском )<br /> <br /> Поиски Вояджера привели меня в город Клин, где я меня встретил Андрей ака Heres =) Андрей, спасибо есчо раз за тёплую встречу и за угощения и за всяческую помощь. Кстати общаться с Андреем вживую также интересно как и читать его культурно-литературные посты.<br /> <br /> Машинка была не в самом лутчем состоянии, но я такой человек, что вот хочу прям щас и здесь! И была всё-таки уверенность, что Бус довезёт до дома (почти 1000 км до Петрозаводска).<br /> <br /> <img alt="%D0%B1%D1%83%D1%81.jpg" src="http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/514319b9-acc4-1fa6-85de-c254295d2fdd/бус.jpg" /><br /> <img alt="%D0%B1%D1%83%D1%81.jpg" src="http://f4.foto.rambler.ru/preview/r/400x300/514319a7-255e-1360-85de-cc06a0c7231b/бус.jpg" /><br /> <br /> Бус не подвёл. И домчал меня до дома. В следущей серии я раскажу про Бус и конечно про ремонт <img class="bbc_emoticon" src="http://freedomcars.ru/iboard/public/style_emoticons/default/thumbsup.gif" title=":11:" /></p>

Нет продавать совсем не планирую ) Я вроде как определился, и менять ничего не хочу. Хотя конечно зарекаться не стоит. Всякое бывает в жизни, но продажа не планируется. В этом году ремонт должен закончиться. Сколько можно то уже?! )) Продолжение эпопеи чуть позжа )

МОNTERO купил Малибу из близь лежащего городка Сегежа, если моя память мне не изменяет. Не, у тестя белый Бус )

Не такой большой как у вас ) Вояджер 94-го. Ну он еще появиться в моих постах полюбому

Спасибо коллеги Начну потихоньку писать. Начну опять издалека. Когда то я был маленький, но с детства был за рулём А потом вырос, перестал бриться и стал вот таким )) Ну это лирика всё ) Так вот, на чём я остановился? Ага. Значит так. Что мы имеем? У нас есть Шевроле Каприз. Большой. Классный. Офигенский. Квадратный Еду по улицам нашей деревни и все, просто все смотрят. Кстати, для информации, жителей в нашей столице тыщ 250 наверное и интересных авто у нас есть, но мало. А вот таких старых квадратных монстров вообще нет. Да и вообще, все настоящие американские фулсайзы были практически только у меня. Практически, потому что всё-таки они были. Пара ЛТК, несколько Тахо и даже Краун Виктория 2-х дверная где то валялась, пока её не решили восстанавливать. Но кроме того, что Сарай большой, классный и квадратный, он был ржавый три раза Ну то есть не просто ржавый, а тупо весь ржавый. Про заклееные скотчем дыры в которые можно руку запихнуть я писал. Кроме этого есчо и накладки дверей хлопали при движении Ну то есть, это был такой крепкий по технике старичок, а с виду как рухлядь ржавая Зима 2009, кстати, у нас в Карелии малоснежная была... Время шло и как то сама собой пришла мысль о ремонте... А я ну нифига не кузовщик, не маляр и даже не слесарь Нет, я конечно могу поменять что то по подвеске, тормозам, где то не глобально поковыряться. Но такой ремонт, который требовал мой Сарай, я не мог сделать один. Но у нас большая и дружная семья. И тесть у меня просто мастер на все руки. И кузнец и на гитаре игрец, ну или как то так ))) А шурин (брат жены) может с электрикой пошаманить и лакокрасочные работы ему по душе. Но была одна загвоздка. Живут они в 130 км от Мурманска, в провинциальном городке Мончегорск. Едем? А почему бы и нет! И вот мы собираем Сарайку в долгую зимнюю дорогу. 800 км впереди, но сомнений в Шевике как то и не было совсем. 5-ти литровый монстр под капотом спокойно так уминал по 15 литров 92-го на сотку. Вопсчем радовал как всегда ) Добрались. Родственники офигели конечно от нашего Шевроле. Хотя тесть к тому моменту уже ездил на Крайслере Вояджере 1994-го (это я повлиял на выбор американца, сначала планировался Форд Гэлэкси). У меня конечно были сомнения. Как будет Сарайка ездить по сугробам?! Отлично. Вообще без претензий! Говорят у нашего Каприза есть самоблок. Думаю, я бы сидел везде без него. В итоге мы с Шевиком передислоцировались в гаражи. Сразу надо сделать ремарку о том, что ремонт изначально планировался небольшой. Ну тут немного подварить, там подправить, двери заменить все, так как мы же из Москвы притащили целый комплект. Так что снимать с рамы кузов не стали. Ну так сказать колхозный ремонт, как тут принято говорить )) Идея в общем была такая: привести автомобиль в нормальное состояние. Не хотел реставрировать в оригинал. Хотелось сделать авто злое снаружи, но доброе внутри Итак, Каприз попал в руки к хорошим и заботливым мастерам. А нам надо было собираться домой. Блин, с детства терпеть не могу поезда... Вот хоть убейте но тащиться 22 часа по рельсам это для меня дикое мучение А какой выход? Так на машине ехать надо! На какой? Так вот же у тестя в гараже стоит Скорпио 90-го года и просто рвётся в бой ) Конечно, у хозяина теперь Бус американский, а Фордец скучает. Ну в дорогу! Вот на таком чудном авто мы ездили 2 года, пока у меня не появился эвридэй американского производства ) А канадец мой был всё ещё в гаражах... Продолжение следует

Привет всем из заснеженной Карелии! Давно уже здесь я. Пишу редко, читаю чаще. Сменил уже несколько фулсайзов, и вот я пришёл к тому, чего очень хотелось и желалось. Пришлось правда всё потрогать и пощупать, пока я не понял, что же конкретно мне надо. Но обо всём по порядку... Начну издалека. Тогда обитал я на Некрофорде, где встретил некоторых старожил с Фридома. Про американцев даже не мечтал и поэтому первым моим авто стал Форд Гранада 1981-го, потом был очень интересный вариант 1979-го с инжекторным 2.8 V6. Про него даже в "ЗаРулём" заметочка была в 2003. Но хотелось чего то другого, чего то более старого и необычного ) Да и более ржавого конечно ))) Ну и в итоге скитаний и поисков я нашёл интересный для меня экземпляр недалеко от своего города П. Гранаду 1976-го. В городке Медвежьегорск он пылился в гаражах, иногда выезжал в лес "по грибы", и поэтому имел днище в совсем плохом состоянии. Но это был "почти Мустанг" и даже "немного Камаро". И я тащился от него. Когда гнали его домой (160 км), мой друг на Тойоте, уворачивался от выпадающих болтов и сыпящегося мусора. Ну вроде всё, приехали, можно восстанавливать и успокоиться. Но что то не то! Блин, чего то не хватает! Движок V6 2.6 конечно крут, но что то сомнения какие то. Точно! я хочу V8! И раму хочу! И хочу Большой Автомобиль. Гранада конечно не маленькая. Как то на паркинге в Финляндии парковался на Гранаде 1979-го рядом с Мустангом 60-х и обратил внимание на схожие размеры. Решено! Мне нужен Американец! Так, что тут есть в сети? Ага, Фридомкарзз. Ага, Форд... Хм, Каприз... Боже, да этот автомобиль "рисовали Ангелы" (с) Долго думал. Хотя нет, не долго. Гранада уехала, даже своим ходом куда то под Питербург. И её следы я потерял. Новый хозяин хотел впихнуть туда большой движок. Буду рад информации про этот 2-х дверный седан, если кто видел его и знает дальнейшую судьбу. А сам поехал в столицу. Выбирать свой первый Каприз. Год тогда был 2005 или 2006. Успел посмотреть Каприз 95-го с трещинами по кузову. Тогда и познакомился с Тимуром Gamover-ом. Он помог мне с выбором, и ночлег мне предоставил. Спасибо "непорядочному" соклубнику! В итоге я поехал домой на Шевроле Каприз 1991-го 5.0. Всё! За 1100 км до города П. я понял, что Американские Автомобили это мой диагноз. Все чувства описывал уже раньше, где то тут есть моя тема про этот Каприз. Состояние было среднее, но на нормальном ходу. Но чего то опять не так. Да, блин, я хочу 5.7! Я хочу LT1 Вот тогда то я и начал поражать мозг Юре Chevychase на предмет покупки его полиса. Год наверное я ждал, и дождался. Чёрный Каприз уехал в Питербург к Сергею, я уже даже ник забыл его. А дальше насколько я понимаю его приобрела Марина Atanawa. Итак, опять МСК, опять еду за Капризом. Но уже знаю, за каким! Короткая встреча, знакомство с легендой Фридома, советы в дорогу. Юра, я не могу забыть совет купить баллончик "ремонта колеса", так как через сотню км от МСК у меня резина спустила мгновенно до обода. За 30 км до этого я купил на заправке этот чудесный баллон и балонник, так как своего не было. Ремонт прошёл удачно и 1000 км пролетела просто на одном дыхании. Дыхании могучего LT1 Но не прошло и 10000 км и даже 1 года... Да, вы угадали. Опять что то не так, опять я в смятении. Я хочу роскоши, я хочу Диван! Наверное о потери данного автомобиля я жалею больше всего. Но на тот момент я хотел гангстерскую тачку. И вот тогда у меня появился Линкольн Диван на колёсах... Полис я отогнал в МСК обратно и он попал в руки к замечательному человеку Сергею. Есчо один представитель Фридома, которого я встретил лично Многие видели этот полис. Кстати он попадал на страницы "ЗаРулём" год назад (или 2) и в последний мартовский номер 2013 Диван на колёсах... О, да! Это был совсем другой автомобиль, даже намного другой автомобиль. На нём я добрался почти до Мурманска. Куплен был в Питере и отогнал я его туда же к Евгению aka Emirspb ... Да снова Опять! Он офигенен, он прямо из фильмом про Аль Пачино выехал на наши, изрытые Камазами дороги. Но я не мог понять себя. Мне было неуютно выходить из него в потёртых джинсах, пыльных ботинках и с небритой рожей. Я чувствовал, что мне нужен другой автомобиль. Мне не хватало треша, угара и тру-янки кара... ну как то так вопсчем ) Ну и что теперь? А теперь у меня есть 100 тыщ рублей на покупку такого авто, который мне не захотелось бы через год продать, обменять или сжечь. Мне нужен Каприз! Желательно старый, квадратный и может быть даже Wagon. Нашёл. В столице я снова оказался. Женя aka Spirit of 77 продавал свой сарай занедорого, так как нашёл другой, более респектабельный и не ржавый сарай И вот я со своей девушкой рванул в МСК и увидел настоящее ржавое ведро. Дырки были заклеены скотчем, если бы не скотч, я думаю Каприз бы развалился. Вот он треш и угар! Вы не представляете что испытала моя половинка! Вот ещё пару недель назад мы катались на блестящем Линкольне (дядя Карыч называла она его) и тут мы едем на вот этом чудном Сарае, в который ветер при движении залетает сквозь дыры в полу. У неё реально слёзы навернулись. Минут 20 не разговаривала со мной. Но через полсача гдето около МКАДа большой дяьдка на большом Лексусе вывалился в окно и улыбшувшись показал Я был прощён. Я вообще хороший, на меня нельзя обижаться долго. И мы покатили в сторону Петрозаводска гружёные дверями под завязку. Все пять штук Женя подогнал мне вместе с машиной. Доехали без приключений. Хотя не так. Это было приключение! Ехать больше 1000 км на таком авто это полюбому Приключение. Подвеска сьедала ямы и колдобины (моя половинка даже отожгла как то: "что за дорога то такая! Прямо выебана на выебане!!! " ) ну конечно она имела ввиду ВЫБОИНУ на ВЫБОИНЕ АКПП 3-х ступка както не очень себя вела, не хотела обратно вниз переключать передачи. Движок V8 5.0 исправно кушал литры газолина в карбюрэйтор Holley 600. Дома я его отмыл, покрасил калёса, пофиксил тросик кикдауна АКПП. И несколько месяцев просто катался, производя фурор на улицах города П. Но близилось время Ремонта длиной в несколько лет Продолжение следует..... Скажу спасибо всем коллегам из Фридома, всем пациентам паллаты №6 И самое главное спасибо моей половинке, а теперь и моей жене Дашутке, которая терпела все мои метания из одной крайности в другую. Но без неё у меня не было бы ничего, что было и что есть

Круть крутецкая прям ))

Гриз, ты как поставишь на свой Каприз напиши результат и бюджет. Интересна тема.

Разве , что то поменяось..?? Да поменялось, несколькими постами выше

Дицки правильные

А я думал что мой сарай ржавый ))) Удачи! Ну и всяческие респекты

Классный! Удачи!

Орландос брать надо только с 1.8. 1.6 не едет вообще. А вообще это тот же Круз, только сбоку )

Игорь, это INDY 500...Она из юсы приехала, таких надписей в раше нет Так я понимаю Поэтому и вопрос такой возник. А такую сейчас можно привезти из Штатов? Ну то есть она ещё производиться? А тему и правда надо в "я и моя .."