Всем привет!
Сегодня открыл сезон на Шевике! Он безумно рад ) я надеюсь ))
Вот так он зимовал, в тесноте, да не в обиде ))
Вчера открыл гараж, поставил АКБ на штатное место и поменял все 8 свечей зажигания (80 руб за 1 шт Денсо). Завёл. "Ух, как же я застоялся" — сказал мне, чихая и крехтя Сарай ) "Верю" — похлопал его по железному боку я )
Реально, автомобиль должен ездить! А не стоять в гараже. Кое как прогревшись, мы наконец то стали более менее держать холостые ) Прогрелись и обратно в гараж ) Хорошего понемногу!
А сегодня, на 1 апреля был запланирован тест выезд. Завёлся сегодня уже с полтычка, а не как вчера. Но пока холодный категорически отказывался держать обороты ровно, даже с подсосом. Погрелись, запихали Холодильник в гараж вместо Шевика и сразу на бензозаправку =) Вот прямо сразу-сразу (датчик в бензобаке тю… не работает короче)
1000 рэ минус из кармана, зато Шевик как блуждающий в пустыне странник напился почти на полбака ))
Вторым пунктом тест драйва был визит к гаражному умельцу настраивать карбюраторы ) "Вот это аппарат!" — выдал он мне — "Дайка посмотрю как живут американцы…" "Жили…" ответил ему я…
Визит к доктору карбюраторного дела Шевик выдержал хорошо. Особо не сопротивлялся ) "О! Да здесь карбюратор как на ЗИЛе!". Во как! Оказывается Holley 500 почти такой же как на наших грузовиках )))
Подкрутили зажигание, настроили подсос. А вот льёт бенз как то странно, на правую сторону льёт больше при равном дросселе. Косяк надо искать внутрях этого чудо карба о двух камерах. Но это позже. Пока вроде обороты нормализовались и подсос нормально заработал.
Покатался по городу, постоял в пробках. Косяков понавылезало! Ну этого стоило ожидать после длительной стоянки )
По порядку:
1. Карбюратор себя ведёт странно. После часа езды по городе на холостом ходу колбасит Движок. Возможно провода надо заменить. На ходу правда едет очень ничего, обороты ровные, тянет нормально.
2. Стартёр на холодную отлично работает. На горячую начинает заводить и как бы заедает. Будто АКБ разряжен. Надо проверить проводку, да и в ревизию ему бы устроить.
3. Суппорта передние подклинивают и начинают пищать колодки. Как на Буханке почти )
4. Ну убивает пищащий, я б даже сказал визжащий подшипник генератора. Во всяком случае надеюсь что это он.
Но в общем пациент скорее жив, чем труп )) Ездит, рулит.
По плану.
1. Перекраска. Так как вылезли некоторые косяки с покраской, да и цвет я хочу Бад Биг Орандж (Bad Big Orange). 2. Поправить выхлоп. На холостых, когда колбасит, немного задевает по кузову. 3. Починить заднюю дверь. Не открывается! Тяга отвалилась и не открыть ни изнутри, ни снаружи ) 4. Лобовое заменить. Затонировать хоть чуть-чуть заднюю часть, а то Дашок говорит, едем как в аквариуме.
А ещё хочу движок 5.7 и 4-ре ступени в АКПП ))))
ua1cbm, почисти личку ) .