Cryfon

Добрыйи вечер! Вопрос очень не однозначный. Задавая вопросы о расрасходе ФКВ слышал такое, что у всех он не больше чем 13-14 литров по городу, это со светофора но без пробок. Сайты типа fuelgov пишут о 15.7 литров на 100 км по городу. А знакомый на такой же ФКВ как у меня называет всех сказочниками кто говорит о расходе меньше 17-18 по городу. Моя машина ест 16.5 литров, с кондиционером. При этом средняя поездка около 15 км по городу, без пробок но со светофорами из низ отрезок в 7 км без останлвок и поворотов. Вопросы такие: 1. Стоит ли пытатпытаться уменьшить расход с 16.5 до 14 иили даже 13. 2. Влияет ли на расход не свежая коробка ?(все перпередачи работают и ппереключаются без пинков) 3. Влияет ли на расход мотор и в каком случае? (ест масло, компрессия 10-11, чек энджин нет) 4. Где еще копать, желательно развернуто? Очень жду помощи - спасибо!

А где купить и сколько стоит?

Спасибо! Шаровую только поставил, а значит кувадла)))

Это все хорошо, но ты показываешь сам процесс выпресовки.С выпресовкой проблем нет ибо снимут весь рычаг, я видимо не верно объяснил. Вопрос в том, как вот этот болт шаровой которой прикипел к поворотному кулаку отсоединить. На СТО просто били по поворотному кулаку, пока не упал рычаг.

Добрый всем день! Машина Форд Краун Викториа 1995. Получилось шаровая вышла из строя прежде чем пришли сайленблоки. И когда на СТО её снимали...Очень сильно били по поворотному кулаку. Я в принципе понимаю, что это норма на СТО не очень бережно обходится с авто при снятии и прочем, но метал на кулаке начал "расплываться" от ударов, да и не очень мне нравится такой подход. Вопрос к бывалым: 1. Нормально ли для снятия нижней шаровой пользоваться не съемником, а фигарить кувалдой по поворотному кулаку, пока шаровая не выпадет. Или искать СТО с нормальными съемниками типа "вилка"? 2. При падении сильно помялся щиток который защищает от грязи тормозной диск, как это предотвратить? 3. Реально ли снять рычаг не порвав пыльник нижней шаровой (верхней)?

Спасибо!

Нет. В течении трех лет такое было пару раз. А вот недавно стало чаще. Практически при каждом повороте направо.

Все привет! Вопрос таков, при включении поворота правого иногда поворотник очень быстро щелкает (где то в 2 раза быстрее чем обычно) но ни лампочка на приборной панели ни указатель поворота не срабатывают) если его немного подбить, или выключить и включить то скорость звуковых щелчков выравнивается и поворотник срабатиывает. Неужто нужно менять рычаг поворотника? И скажите куда смотреть?

Спасибо большое!

По виду оно но ибей пишет This part is not compatible with 1995 Ford Crown Victoria.

Неее вообще не вижу такой позиции. И дилеры все говорят мол "снято с производства". С этой позицией это единственный лот на ибее. На амазоне нет. Вообще нигде нет. Может они нафиг не нужны. Но я бы поставил а то иногда при повороте скрипит рычаг)))

КраунВИка1995. Ещё с покупки машины, один был обдолбан (наполовину срезан) второго не было. Всегда везде отвечали что отбойники сняты с производства. Вот проскочили на ибее http://www.ebay.com/itm/bag-of-2-Ford-Motorcraft-F5AZ-3020-A-bumper-assembly-bushing-NEW-/181128403332?hash=item2a2c181984&vxp=mtr Но сейчас бабок нет, скажите от чего можно заколхозить или где найти (когда будут деньги) вот та

И мне скиньте мануал пожалуйста andrey_713337@mail.ru

Воооо! Вот спасибо большое. Тема в принципе закрыта, но Гурман и Дан757 дали тему к обсуждению. У кого ещё нонейм афтермаркет ходил дольше всяких Мугов с Райбестосами?

Хм...Отдам на рестарврацию тогда пока буду новую ждать. Второй вопрос, если на новой шаровой будет тавотница и возможность шприцевания и порвет пыльник, неужто не лучше просто поменять пыльник, а всю гадость масло выдавит? Ну и будет удобно пока ждать месяц доставку поставить реставрированную.

Ну клеить уж совсем, а подобрать подходящий и перенабить не считаю чем-то из ряда вон.

Я вообще вашей логики не пойму, порвался пыльник, перезабил смазку поменял пыльник и живешь горя не знаешь, зачем заказывать шаровую и ждать её (ну в моем случае ждать 2 недели) если можно безболезненно и не дорого продлить ей жизнь?

"Не заменить" - потому что шаровая стоит 50 долларов с доставкой (в Украине так,а в наличии нет). А если она по факту может оказаться целой, чего бы не обойтись скажем 5-ю долларами тысяч на 30? Ну, а уже при след заказе, возьму комплект шаровых. Кстати а в России сколько стоит шаровая? Сейчас как раз есть человек который может привезти от вас, подскажите где можно купить и сколько она стоит?

Всем привет. Начала скрипеть шаровая, при осмотре на яме увидел, что треснул пыльник. Вопрос такой, если при снятии и осмотре будет видно что палец и сухарь целы - от чего можно заколхозить пыльник? И какую смазку набить? Шаровая без возможности шприцования. Нижняя шаровая. Машина Ford Crown Victoria 1995

Пол дня на природе был, а тут развели)) Холод, я ж тебя не палил, а общие знания черпал))) А ты наш совместный ремонт спалил. В любом случае всем спасибо, конечно будет ещё субъективный осмотр и ощущения от езды. Благо с Холодом авто у нас практически идентичны. По итогам осмотра, диагностики и ремонта (если понадобится) - отпишусь для будущих поколений)) Хотя они на таком врятли будут ездить. П,С. ошибок по коробке не было.

...Теперь сомнения есть...Как все тяжело. Ибо я без понятия такой процедуры. Эх как тяжело дефектовать коробку...Я вот езжу езжу, слышу когда на газ давлю, что мотор ревет а авто не едет, а потом бах вроде поехало...Думал коробка подумерает... А тут оказывается с умом подходить нужно...Что за мир В любом случае, большое спасибо за совет, буду исктаь инфу как проверять коробку на пригодность.

Она не сдохла, едет все хуже и хуже...Масло меряем на заведенную на прогретую.

Спасибо, а то видимо понты лучше чем помочь. Фильтр менял с маслом тысяч 5 назад, была пыль...Я так понял что это и есть стружка.

Не понял этот полупадонкафский сленг))) Что там с фильтром?

У нас сейчас в связи с долларом Моторкрафт больно дорогое.