ternovskyi
-
Публикаций
944 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент ternovskyi
-
Давление топлива должно быть 0,62-0,9 бар. У вас ни в какие ворота не лезет. Смотрите бензонасос, регулятор, фильтры.
-
Завтра постараюсь сфотать свои колпаки и скинуть тебе на мыло Сибо. И цена интересует, если чо...
-
Кажется, наступает всеобщее счастье...
-
Дык, вроде,они договорились...Меня вооще тока колпаки интересовали, ну диски к ним... Чтоб заинтересовать продавца, готов был взять и полоски, но тока узкие(ваще не любитель б/у резины). Чтобы все были счастливы, могу тебе подогнать свой ком-кт колпаков (такой же ), но с коцками! Фотки мона на мыло tternovskyi@mail.ru ?
-
Дык, вроде,они договорились...Меня вооще тока колпаки интересовали, ну диски к ним... Чтоб заинтересовать продавца, готов был взять и полоски, но тока узкие(ваще не любитель б/у резины).
-
Не, колосья на месте, дербаним лот и полоски, но без успешно...
-
Если Миша не заберёт, то готов с Лёхой раздербанить лот(мене диски с колпаками и узкими полосками, Лёхе полоски широкие) ...
-
Вы же знаете, что не часто, но несколько было(правда они все несколько отличались по комплектации). Кто такой "Лидер" не имею понятия, у нас свой маленький сервисок в ГСК "Мос рентген". Электрик будет доступен в эти дни, но он работает три через три, так что время надо согласовывать дополнительно.
-
Готов забрать диски,колпаки и 2-е с узкой полосой(с широкой мене не надо, полюбому(можно порадовать Лёху110 из Ульяновска)), и все счастливы...
-
Как миимум, патамучта сантехник в запое... Ну, схемка-то достаточно стандартная, на таких машинках встречается частенько, в силу их прошлой жизни.
-
У нас есть толковый и дотошный. Район Хованского кладбища, тел. в подписи, если надо, звените.
-
Даю ответ на вопрос. На прошлом моторе у вас давление уходило через заглушки двигателя, и не стравливалось в расширительный бачок( ибо не чему было). Наконец вам достался дрыгатель с герметичной системой, и это вас напрягло... Поставьте нормальную крышку и не трогайте ничего руками...
-
А причём тут гидрики? Цепь-то снята. И в чём подозрительный, поделитесь, плиз.
-
Ну, им отчаянным виднее...
-
Дык, вот я и говорю, на поршни бы глянуть( в обоих головах), не набились ли они о клапана...
-
Не, я понял, что головы он не снимал(тока интейк), но снизу ловить точно не чего было.
-
Да? А коренные трогать не боится? Там то чего? Окалина или куски прокладки?
-
Головы надо бы в первую очередь(и вторую обязательно), а то из-за кусков нагара, не верю!!! А в коренные, то зачем было лезть? Во отчаянный человек, завидую, я так не могу!!!
-
Во-во, на поршнях следов от клапанов не видать? А то из-за грязи это хрень какя-то.
-
Успеете мотор снять, сначала головы(без них и снимать легче будет( если чё)). В качестве версии-под парочку клапанов попало гогно(окалина,кусок прокладки), когда крутили гогно помешало клапанам закрыться, поршни тюкнули по клапанам, клапана погнулись, вот колено и не крутиться. Ну снимите головы, пожалуйста, очень прошу...
-
Поддон успеете, снимайте головы!!!
-
Приподнимать надо да, я бы вынул, там делов то на пару часов от силы Можешь снять сперва головы и посмотреть там, мб забыл головку в цилиндре ) Поддерживаю!!! Снимите головы, народ ждёт!!! Поддон и дрыгатель потом...
-
Млин, неужели цепь могла порваться из-за гогна, которое попало под клапана или, на крайняк, в цилиндр? А ГРМ зачем разбирать? Там же нижнее расположение распреда.
-
возможно, но не факт. самое правильное снимать поддон. Согласен, что не 100%, но мне каица, что лучше снимать головы(в поддоне скорей всего ничё интересного нет) . А что там может случиться?
-
Ага, вот тогда точно поршни по клапанам длбать начнут...