ternovskyi
Пользователи-
Публикаций
944 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент ternovskyi
-
Спорить не буду, в этом ты прав. Только это касается автомобильных кондиционеров. Для бытовых и промышленных кондиционеров и холодильников это куда как важнее. Кстати, для провокации процессов, к которым приводит смесь кислорода, воды, масла, меди и фреона, жадным клиентам в систему немного спирта добавляли, если помнишь.
-
Обычные условия, это условия при которых проводят ремонт и заправку кондиционеров то есть температура 20-25 градусов, влажность 60-70%. Если безопасным для системы считается 2000ppm, то пуст доведёт хотя бы до 1000ppm. Времени пусть будет трое суток. Штуку кидать не буду, пока не увижу как оно растворится в таком количестве. Я всегда думал, что ты знаешь для чего систему вакуумируют. Кстати, в ответе на этот вопрос, содержится и ответ на вопрос ТС до какого давления надо вакуумировать. Для ТС, это минус 15-20 psi. Дико извиняюсь, но я "взрослый мальчик" и мне не нужны ваши советы, куда мне девать заработанные мною деньги. У меня жена не интересуется куда я их отдаю, а куда нет. На то, что меня трогает, я деньги перевожу и так. Люди, на форуме, которые собирают, они знают.
-
ПАГи действительно гигроскопичней минеральных масел, но говорить о растворенной влаге при обычной температуре, при которой производится вакуумирование, не серьёзно. Влага конденсируется внутри трубок, и уже после, при прогреве масла до значительных температур, действительно соединяется с эфирами, содержащимися в масле. По прежнему ставлю 1000-чу, что растворить воду в масле, при обычных условиях не удастся. Могу поставить ещё 1000-чу баков, что вакуумирование не убирает влагу из системы, а уж тем более из масла. Вакуумирование вообще не для этого.
-
А какой смысл просто менять штуцеры? "Быстросъёмы" под 134-й, обычно, накручиваются на стандартные шланги, шланг накручивается на штуцер 12-го. И для чего этот движняк? Думаю, там всё таки 134-й должен быть, но лучше глазом взглянуть.
-
Америка не ратифицировала Киотский протокол и срать хотела на запрет выпуска 12-го газа. А штуцеры действительно под 134-й. Так что надо разбираться чего туда вдувать. На герметичность воздухом проверять нельзя(в воздухе много влаги). В идеале, опрессовывается азотом.
-
У мну сосед по гаражу свой продаёт. Он хотел ставить на другую машину, но от проекта отказался. Поставить не проблема. Если интересно, могу свести.
-
Спасибо. Список составлял не я, что углядел, исправил, это, видать, не увидел. Позже поправлю.
-
Дык, не на чем, если чё надо,обращайтесь, всегда рад помочь.
-
По умолчанию, согласен, но я вот подписью не пользуюсь, я думал, что телефоны специально изнечтожили. Может галочку какую внедрить, надо ли показывать телефон или нет.
-
А зачем? Удобней, если человек хочет, чтоб телефон был перед глазами. Не все знают, не хотят ковыряться ну или ещё чего.
-
Во во, и у меня раньше слева был телефон, мне скрывать не чего, а сейчас его нет, Антон, растолкуй в чём фишка, плиз.
-
Корпуса(которые в рычаг впрессовываются) достаточно ржавые, смазка внутре есть, пальцы приличные, движуться хорошо. Если недалеко обитаете, заскочите, всё покажу, или сфоткаю и выложу.
-
Посмотрю, отпишусь.
-
Люди, цену назначает покупатель, уже покупайте чего-то!!!
-
Народ, детальки новые, но плохо хранились. Некоторые в очень приличном состоянии, некоторые со следами ржавчины. Почти всё не по одной штуке, есть возможность выбрать полюбившуюся зап часть.
-
9-й штук есть, вид очень хороший 8-910-457-27-64 Анатолий.
-
Народ, детальки хорошие, но со следами налёта ржавчины. Не дорого...
-
Внёс изменения.
-
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=73910