Bles46

Ну не так уж идеально, но решает вопрос показометра и уже не зудит лезть в бак и корежить датчик.

А, это увас уже сильно течёт. И дренаж кондея тут не причём - вряд ли вы им пользуетесь (кондеем) последнюю неделю. Это то же, что и у меня - лобач течёт или стыки, где то сверху. Сегодня на мойке как раз проверял- если на лобовое лить, то в угол начинается ручеек сверху. Если сильно течёт, то заливает и на эту "полочку", которая шумкой щита прикрыта. Давайте копать вместе.

Ээ, сверху то понятно. Я за нижнюю кромку лобового думаю.

Спасибо. Еще бы знать, как подлезть к кромке лобового (чтобы ее герметизировать) не снимая панели приборов?

Спасибо за советы. Течь исследую - езжу в дождь с откинутым ковром. Печаль, но течь идет по двум местам: - в углу схожения панелей в ногах пассажира (где идет жгут и висят электроблоки), течет откуда то сверху, может даже уже лобовое (оно родное) с герметика, не видно - накатывает ручеек по порогу, в переднем пассажирском проеме от средней стойки вперед. Откуда там вода вообще не понятно. Верхи машины сухие. Однако понял, что водица поступает не из луж, а при дожде. Скоро буду разбирать и лить-смотреть. Такое веселье!

Кароч все под жабо было чисто. Сливы ничем на забиты. Заодно смазал трапецию дворников, раз залез. Думаю, дело в негерметичных швах (герметик кузова). Езжу с отвернутым ковром и фонариком.

Кирилл, поводки дворников для этого нужно тоже снять?

Что то это начало снова доставать, по осени. Наверное, надо смотреть швы кузова с внешней стороны моторного щита:(

Ну, если речь о LT1/L99, то все уже обсуждалось много раз. Мне помогла замена ремня и натяжного.

Сальник оптиспарка - нашел в рокавто. Помпа, ну тут ясно про "рулетку". Остался вопрос сальника вала помпы в передней крышке двигателя. Ткните пожалуйста носом в рокавту.

Оооо, отличненько. Большое спасибо!

Ну, если учесть, что ведру "стукнуло" 20 лет, а потек он лишь сейчас, думаю, что при замене сопутствующих деталей, срока его службы мне будет достаточно. Это я так сам предполагаю.

Где то читал, что при замене помпы нужно наносить герметик на ее прокладки, иначе будет течь. Это так и что за герметик? Так то вопрос не в этом, просто течет масло из под оптиспарка, и чтобы это устранить, как понимаю, придется снимать все навесное. И, вероятно, стоит спросить, что мне нужно попутно заменить, раз так. Буду благодарен за науку.

Думаю тоже, что амортизаторы в замену.

Пьянка - зло!

Я бы тоже ЗА каты, кабы они на моей машине с завода стояли. Как понял, комплектация для России - катов нет и небыло. Воняет злостно.

Это единственное, что действительно плохо в эволюции Каприса от квадрата в круглый - невообразимая печаль со светом.

И что в итоге? Проблема решена?

Выплюнула легкие, да.

Верно, а динамика - надо ставить компрессор.

Ну куда, куда вы на них рвете? Тормозить потом же надо!

Ага, висел Я как почитал, что такое технически грамотный ребилд поросенка, желание в него лезть или брать ребилд отпало напрочь.

Я бы купил NOS.

По мне, так это чисто вопрос колёс, особо резины. Незаводская ширина профиля, на ней швыряет машину.

Ну помогите же человеку. Замена насоса ГУРа на ребилдовый поможет?