exitusletalis

Диски тормозные, есть все 4. ТОЛСТЫЕ.

Панель установочная, без трещин и сколов, отломан один крепеж, приклею намертво, если будете забирать. Фары, хромполоски продаются отдельно. Фары в типичном состоянии, хром оч. хорошее. Боковых и центральных фонарей нет.

Усилитель бампера перед состояние нового Усилитель бампера зад чистить красить Крышка багажника, обратный молоток вернет ее к жизни Кардан Капот состояние 5 из 5, в заводской краске, суперсостояние, всего пару микросколов и замятинок под кисточку, за "пять" не отдам Накладки порогов алюм,хорошее состояние, есть вмятинки небольшие. Концевиков нет.

Машина бралась ради рамы уже в некомплекте, поэтому нет: салона, бамперов, дверей, передних крыльев, пневмы, навесного. Двигатель , коробка, подвеска на месте. Лев, тел. 8 908 271 14 6 семь, территориально в Перми. Вайберами, вацапами и проч. приблудами не пользуюсь, интернет через диал, общение предпочтительно здесь или на ящик lev5555@yandex.ru или по тел. выше. Отправка ДЛ, ПЭК, почтой. Разбирается грамотно с использованием толстого сервис мануала и дисконнект-тула. Фото и список буду выкладывать по мере разбора. Все цены обсуждаемы, если не указано иное. Итак, есть: Двигатель - из навесного только интейк с заслонкой. Состояние unknown. После извлечения сниму поддон и клапкрышки. Цена пока 20000. Мотор в продаже под переборку. Провернут шатунный вкладыш. Цена 19000, обсуждаема. Состояние см. в 20-м посте. Цена 18000. Цена 17000. Мотор продан. Коробка AODE состояние тоже неизвестно. Визуально сухая, масло на щупе есть, чистое, по уровню. Цена "как есть" 18000. Коробка продана. - Усилитель бампера перед - 2000 - Усилитель бампера зад - 1000 - Кардан - 2000 - Крышка багажника - 1000 - Капот в идеале - 8000 - Диски тормозные перед - 1500 шт. один остался - Диски тормозные зад - 1000 шт. один - Накладки порогов алюм. 1500 обе - Панель установочная 5000 продана - Фары 700 за обе продана - Хром полоски над- и под фары сост. на 4 1500 за все проданы - Локеры по 500 - Круиз с тросом 1000 - Бак 2000 - Стропы 500 - Лючок б/бака с горловиной 1800 - Телевизор 1500 - Радиатор кондея 1500 - Рулевая колонка в сборе 7000 Руль продан, колонка продается по частям. - Редуктор рулевой 3500 - Насос гидроусилителя 2500 - Суппорта - Трапеция дворников без верхнего пластика с мотором 3000 - Поводки 500 - Блок пневмоподвески 2500 продан - Блок ( модуль) управления двигателем 1500 - Рампа топливная без форсунок 700 - Вентилятор охлаждения с в.муфтой 700 продан - Мотор печки 1000 - Стекло заднее 2700 - Крылья пер. по 5000 проданы - ГТЦ, вакуумник 1500 - Форточки задние 1000 - Бумеранги задних крыльев 700 только правый - Крылья задние по 4000 - Крыша - Траверса АКПП 2900 - Помпа - Гидротрансформатор бублик AODE 2900 продан - Airbag 1500 - Антенна сломан телескоп 9,9 $ - Мост 15000 Список будет дополняться.

Трехболтовый.

Чтобы крутил 4,6.

Короткие надо, напишите пожалуйста в личку, что я должен сделать, чтобы их заиметь.

здравствуйте, у меня ЛТК 92, нужны родные гайки, размер Вы наверное знаете

интересует мозг АБС, и если есть, то его номер

Коробка АОДЕ. У меня так: завел-включил-поехал. Остановился - поставил на Р (мотор работает). Включаешь D или oD или 1 - машина не едет. Глушишь- заводишь и все опять нормально до следующей поставки на Р. Метки совпадают-смотрел.

Спасибо. Буду смотреть. В мануале нашел процедуру его проверки с номиналами резисторов.

Периодически перестают включаться передачи пока не заглушишь и снова не заведешь. Выдает ошибку 522 - not in park position. Думаю что проблема в этом девайсе. Может кто разбирал сей прибор, интересует стоит ли его расковыривать или сразу заказывать. Готов купить б\у если есть у кого. F2VF-7F293-AA.

Точно одна а не две справа и слева? Тогда вот это что такое: http://www.ebay.com/itm/201407762738?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ???

На ЛТК 92 нужны. Полагаю что их 2 там, у меня не было вообще.

Сервисов нет. Американцев почти нет. Ничего нет. Только у меня ЛТК 92. Чиню сам в гараже. Приезжай твою починим. Каналы по з\ч есть. В центре. В личку.

Стосорокет 7,5 до сотни. А в октавии новой воняет китайскими кроссовками за 200 р. Наверное торпеду и обувь на одной фабрике...

АУТЕНТИЧНОСТЬ - это наше все. У меня ЛТК 92 в идеале пробег 60 000 реал миль, на светофоре всех имею, кроме порше , роверов, 221, и т.п. Но тормозить потом, конечно, проблема... Есть еще 140 купе пятисотый, но тот ведет себя совсем по-другому, примерно как в боинге на взлете.

Идея СУПЕР, но конкретно по ссылке в основном приветы от восточных друзей, которые на МАШИНУ ставить нельзя, особенно колодки.

Не знаю насчет каприсов, но на лтк 92 оригинал без проблем в "дружественной" стране. Стоит копейки, на 3 года хватает за глаза, даже если 6 человек в салоне каждый день.

ОРИГИНАЛЬНЫЕ.

Направляющие не одинаковые!!! На полицайке больше. Если нужно, отпишись, посмотрю сегодня диаметр на обычном 281. И вообще rockauto - это не мануал, тем более при ремонте двигателя.

Недавно перебирал 4,6 -281. От интерцептора однозначно не подходят, сам сначала их взял, пришлось перезаказывать. Тебе нужны такие: http://www.fme-cat.com/overlays/part-detail.aspx?brand=FL&PartNumber=SS%2072799&pt=Valve%20Stem%20Seal%20Set&lu=1992%20LINCOLN%20TOWN%20CAR&vin= На ебее полно за копейки.

Парни, посмотрите, пожалуйста, сзади у ваших колпачков,там на диске 3 шпильки вкручены по кругу, на колпачках есть крепеж под эти шпильки? И диаметр должен быть 5 1\2 ".

Вопрос таункароводам: кто знает, какие центральные колпачки ставились на эти диски (ЛТК 92). Пришли без колпаков, весь ebay облазил, таких не нашел. Ссылка нужна или номер.

TOP GUN заманчиво но как ее тащить с Pостова до Перми, были к меня вроде друзья на речфлоте, к вам ходят, если договорюсь, отпишусь тебе.