gallardo

Вобщем отчитываюсь- сделал как советовали: рядом с оторванным стер ластиком слой лака/краски до серебристого слоя.Распушил провод,прижал лейкопластырем ленточным и поверх прижал еще пластиной подсунув под уплотнитель. Пока работает. Дальше придумаю с родным контактом- идея напаять на него оловянный кружочек(именно им он будет опираться на токопроводящий слой) оставив место под клей на площадке контакта.

Масса отвалилась.

Фоткать нечем. А так с корнем(аж стекло видно).

тарасячья болячка однако.... Клеи спесуяльные не помогают, ток паять, но так, чтобы стекло не треснуло, ибо может... +1 Говорят сплав вуда/розе некоторые используют А что за сплав такой???

скажи спасибо что этот ФАК по химии вообще есть и тарасоводы делятся впечатлениями по маслам. да и зачем спрашиваешь если всё равно купишь п/с Эссо или Зик? А вот нифига.Поменяю масло на Меркон-от греха... Ремонт с..ка дорогое удовольствие...

почему это 2й атф? ща насоветуешь. Меркон/Меркон 5 и туда и туда. атф 2 и атф Ф до 1988 года я как то летом эксперементировал с atf F в гуре. мне показалось что стало хуже, перешел опять на Меркон. в Таурус клубе ТСу уже ответили. и заметь автор никакого игнора. Да я в курсе)). Видимо люди знающие заняты были.Ну это и хорошо,зато без флуда.

Не удивляюсь. Потому как вместо чтения ФАКа, каждый новый владелец считает своим долгом задать свои оригинальные вопросы в конфе. Фак по маслам:итог- каждый льет,что позволяют средства.А по замеру уровня поиск дал 3 результата(ни о чем) включая мой вопрос.Так что хочешь не хочешь приходится задавать вопросы.

Здравствуйте. Мож кто сталкивался- отвалился контакт на обогреве заднего стекла.С корнем. Как восстановить и возможно ли это? Паять или просто зачистить ластиком и приклеить?

Здравствуйте всем! Отдал Шевроле в хорошие руки(надеюсь),но Сегодня волею судеб стал обладателем Taurus сарай (он же вагон).Не отпускает Америка мля! Двигатель 3.0(модель не знаю.То ли Вулкан,то ли Дюратек).Вопросов куча. Но задам животрепещущие и просьба не пинать-прошерстить весь форум нет возможности. Вопросы: 1- Как проверять уровень масла в АКПП (сколько масла(по щупу(метки 2)) должно быть на холодную и заглушенную, заведенную после стоянки и на горячую(поездка))? Куда лить масло если что(через щуп или есть отверстие какое?)? Какое масло(Декстрон 2 или 3).На щупе масло желтое. 2- на селекторе АКПП(кочерга на руле) есть 2 положения D(красная маленькая) и просто D. На какой ездить надо в обычном режиме (знаю что у некоторых есть D для движения с прицепом). 3- Где в Москве( ВАО и Восток области есть разборки с адекватными ценами данных авто)? Че льют в ГУР? Прошу прощения если путано задавал вопросы. Просто их на самом деле вагон. На Таурус клуб- тишина и игнор.

Вот точно такие же симптомы были когда датчик дроссельной заслонки износился.На 3ей,как на телеге трясло.И на хх на 1.500-2000 потряхивало движок.Поменял-все пропало.

О мля Пасибки за уточнение.

Вот доберусь до вас тогда и увидим что да как.Главное чтоб работала.

Ну не зря же они(провода) есть. Я тоже сам не совсем врубаюсь какую функцию они(провода) выполняют,но все же,зачем то фишка воткнута и у меня закрадывается смутное подозрение,что у меня не 3Т40..И затянутсть переключений на холодную связана именно с электрикой...Но может я и не прав.

http://akpp.freemasters.ru/spares/chevrolet.html А как с этим быть? Корсика 2.2- 3Т40,4Т60.Получается тогда что у меня 92г-4т60(3х ступка). Хотя в сервисе утверждали что 3Т40. Мля жопа какая то! Ладно поеду когда деньгами обзаведусь, сравню.

Если б попался донор с неубитой АКПП,я б первый в очереди был бы. Есть доноры,но с 3.1(но там движка мертвая,так бы можно целиком перекинуть).Поедет-переднему приводу по барабану передаточные числа .Вопрос только с разъемом и переключением селектора.

Ага 4 цилиндра. Просто предложили 4т60(правда походу от 3.1 дрыгателя и отдают укороченный шрус),вот и возник вопрос... Самое главное,чтоб разъем совпал и по электрике траблов не было...

спасибо.

В чем разница этих коробок,кроме кол-ва передач. И пойдет ли эта коробка на дв. 2.2?

Здравствуйте.Что означает мигающая надпись "infl.rest."?

Есть такая.Звони. Я у тебя был(масло менял). У тебя от 3.1. Сказали низзя,разъем разный и еще кой чего. Или какая другая проявилась? По датчику ДЗ выяснил че нить?? П.С видишь что выяснилось,зря масло меняли вобще... П.С У тебя опора КПП от 3.1 есть? Они с моей один в один. Я б на след.неделе подъехал.

Не был сейчас попробую.Мне нужно эту пролблемму решить желательно до завтра Форумы по производителям. Или можешь в своем регионе спросить.

Спасибо. Написал ему.Жду ответа.

Drom.ru были?

Мля забыл... Москва и МО. Точнее г.Железнодорожный.

Запостил у себя и теперь на главной. Здравствуйте.У нас на форуме есть спецы по АКПП? Сколько на 3Т40 стоит поменять фрикционы 1,2 передачи,ну и стоимость з/ч? Или может кто за адекватные деньги продаст АКПП? Можно в обмен на мою с доплатой.