avtosport

Делал раскоксовку ЛАВРом на своей ФКВ буквально в субботу. Эффект потрясающий. Машина реально ПОЕХАЛА. Хотя и до этого не лошил на дороге особо. Теперь при старте с места буксует вовсю НО! 1. При заводке после раскосковке дыма вонючего столько, что делать этого в городе я бы не стал. Причем это минут на 10-15. 2. Масло менять ОБЯЗАТЕЛЬНО после этого 3. Я бы свечи менял, так как после заводки (после раскоксовки) на свечах черный нагар толщиной в миллиметр. Хоть и работает мотор нормально. Так что я заменил, стало только лучше. 4. Стандартного флакона 185 мл нам не хватает совсем! Я брал 3 штуки, и то не хватило. Вся тема в том, что V-образный двигатель мой имеет достаточно большой развал и чтобы покрыть всю поверхность поршня, надо залить не 45 мл как в инструкции, а 65-80 мл. В результате делай я это сегодня, брал бы 4 а не 3 флакона.

После перегазовки стука нет. Слушал в разных режимах ... только после заводки на горячую и оч недолго.

Тоже грешу именно на гидрики. Точнее - на один, так как стук именно от одного идет и похож именно на них. Только вот в моей практике всегда было наоборот - гидрики стучат на холодную, а на горячую молчат. Ну финансы позволяют поменять все, в принципе. Наверное есть смысл перебрать именно головы (гидрики, колпачки, валы глянуть, клапана) сначала, а потом думать о капиталке. В раздумьях, короче, теперь

Именно так. Спасибо! А оно того стоит? Пугает не цифра (она вполне адекватная), а возможная гарантия потом. Я на своем Чирке лет 5 назад перебирал мотор трижды за год И не потому что быстро ездил или не обкатывал, а просто из за кривых рук сервисменов и неудачных запчастей (я сам ничего не покупал, я не специалист). Наверное стоит, но нужно отталкиваться от того, какие планы на машину. Перебрав, Вы получаете новый мотор со всеми плюсами нового мотора. Главное нужным людям поручить его переборку, а такие тут есть. Планы простые - машина для летней эксплуатации. Я от нее получаю кайфа больше чем от основной машины (стоимостью в 10 раз больше). Т.е. она обязана быть надежной, кайф не терпит суеты Так что капиталка зимой (как и покраска) - единственный выход

Знать бы еще, где это смотреть и как Сорри за детские вопросы ) книга тебе в помощь!это переднюю часть мотора разбирать,а чтобы разбрать,нужно иметь комплект прокладок! Бле, как все сложно Ушел искать книгу )))

Именно так. Спасибо! А оно того стоит? Пугает не цифра (она вполне адекватная), а возможная гарантия потом. Я на своем Чирке лет 5 назад перебирал мотор трижды за год И не потому что быстро ездил или не обкатывал, а просто из за кривых рук сервисменов и неудачных запчастей (я сам ничего не покупал, я не специалист).

Знать бы еще, где это смотреть и как Сорри за детские вопросы )

МашЫн (ФКВ полицайка 94 года) куплен около месяца назад и пока всем устраивает. Ездит каждый день, масла жрет прилично (доливаю раз в неделю около 300 грамм). Куплена для души и исключительно летнего использования, т.е. будет зимами доделываться до состояния, близкого к идеальному. Кузов крепкий, ни одной (тьфу-тьфу-тьфу) сквозной дыры. Рама тоже более чем живая, в родной краске (машина работала 16 лет в ФСО Краснодарского края и московской соли не видела). НО! В горячем моторе явно что-то стучит первые 1,5 минуты (иногда меньше) после заводки. Т.е. на холодную заводится и все тихо, а на горячую с явным стуком. Через 1,5 минуты стук пропадает, правда. Стук явный и сильный. Отсюда вопрос - к чему готовиться? Гидрокомпенсаторы? Валы? Чего еще? Есть ли смысл ремонтировать только голову? Или сразу капиталить весь мотор? Кто-то советует не париться и ждать его смерти, а потом купить другой мотор. Есть ли в продаже по-настоящему живые моторы? Т.е. чтобы на 3-4 года хватило их. Или все-таки проще и лучше этот перебрать? Я б в идеале вообще из штатов заказал свежий мотор, но блин ценник оттуда навскидку очень невеселый выходит Мошт есть у кого еще идеи? И это ... во сколько может вылиться КАЧЕСТВЕННАЯ капиталка? тысяч в 50-80?

произаводители разные из все перечеслиного есть все))по моему)а продаю я все вместе-остатки которые у меня остались! озвучьте ценник на супорта диски колодки ПРОДАЮ ВСЕ ВМЕСТЕ 20000вечно деревяных!!!! вот без кондея и некоторых деталей забрал бы за 15 Даю 17 с кондеем

Писал на мейл, чет нет ответа Спрошу еще раз тут: Задние колодки есть? Чьи и сколько денег? Шаровые - кто производитель и сколько денег? Рулевых наконечников нет? Ну и главное - суппорта передние чьи и почем?

В дачный сезон поездка на Ярославку - небольшое самоубийство особенно если ехать из ЮАО )) А так сабж интересен!

ок, жду фотог.......по все длине - это все таки внутри салона? Нет,это наружный элемент. Прекрасно повторяет форму порогов, может отлично прикрыть недостатки)) ок, очень жду.......типа как на машинах пластиковый обвес получается? -))))) Вот фото Хренек: http://radikal.ua/data/upload/0fccf/4efc3/9913587867.jpg Пороги нужны! у меня сперли один :16: И потолок взял бы, если остался еще. Мой в дырках! Где смотреть и забирать? Потолок есть в чудесном состоянии, козырьки в подарок. Пороги тоже есть. Территориально - Коломна, Московской области. Бле, как далеко! Но потолок и порог надобно. До Коломны я быстро не доберусь никак ... дачный сезон, итить его налево. Ценник какой? Мошт пока забронирую-оплачу и потом как-нить заберу?

вот теперь ты меня понимаешь нет, слишком много менять живые они или нет - ты узнаешь только после покупки-доставки-установки на исправной меньше 20, сделай проще - залей полный бак - ночью на пустом МКАД сделай круг на круизе со скоростью 100 км/ч - залей полный бак - посчитай МКАД 106 км, если расход будет меньше или равно 10 л/100 км то все в порядке Понял, попробую P.S. Жду от тебя ответа по запчастям

Где бы тока второй надыбать )))

Бле Армен, как выходить из ситуевины? :16: Новый же не заказать! Или заказать? )) А бэушные будут накрываться один за другим электронный кластер поставить. Это интересно, но что еще понадобится? Топикстартеру: там могут посыпаться шестеренки. Я на своем со старой приборки поставил, заработало, проехал 19 км и снова не пашет, некогда разбирать пока. Разбирать внутренности и перебирать шестеренки ломает ) Причем жестко )) на e-bay есть море предложений цифровых по 40-80 баксов в зависимости от состояния. Вот думаю, легко ли поменять? Есть и аналоговые живые, но блин в милях ... а у меня канадский в километрах. Чую, все-таки придется разбирать ... без него тухло, никак не могу расход хоть примерно замерить Больше он 25 или нет )))

Бле Армен, как выходить из ситуевины? :16: Новый же не заказать! Или заказать? )) А бэушные будут накрываться один за другим

Панель аналоговая, спидометр работает отлично. Одометр мертв напрочь. Куда смотреть? С чего начинать?

ок, жду фотог.......по все длине - это все таки внутри салона? Нет,это наружный элемент. Прекрасно повторяет форму порогов, может отлично прикрыть недостатки)) ок, очень жду.......типа как на машинах пластиковый обвес получается? -))))) Вот фото Хренек: http://radikal.ua/data/upload/0fccf/4efc3/9913587867.jpg Пороги нужны! у меня сперли один :16: И потолок взял бы, если остался еще. Мой в дырках! Где смотреть и забирать?

Где смотреть? Нужны

гы, у меня тоже один диск в наличии можно собрать комплект ООО! Куда звонить? Придется собрать комплект самому ))

Спасибо! У них только один единственный диск нашелся Но за наводку респект! У них хоть что-то в наличии ))

Купил машин с убитыми колодками (а ими убили и диски). Есть ли шансы найти в Москве в наличии? В Акамедии досткавка неделю, а надо бы побыстрее.

Добрый день! Какой цвет кузова и салона? КОмплектация?