big-turtle

Честно не знаю как устроены радиаторы на Форд, но на Интрепиде идет радиатор масленный, потом коробки, потом кондея, потом основной.Так вот между основным и кондея набивается всякая хрень, тополиный пух, грязь и всяческий хлам, вот тогда машина и греется во всех режимах...........Надо мыть раз-два в году..................может такая же песня............. :1:

Не знаю как на 3-х ступке но на 4-х ступке тоже многие ощущают 4 "переключение" - это блокируется гидротрансформатор........