Eugen.

Думаю там вложений на 150-200 тык и будет все хорошо. Главное понять в каком состоянии агрегаты и что с документами. П.С. для одного владельца слишком конченное состояние у машины, но от 77 региона номеров я бы не отказался. В объявление нордстар написан правда... По фото не родные поворотники, решетка, нету колпачков на дисках, фары задние потеют, сломан моторчик антены, 90% что магнитола перестала читать диски. Дальше агрегаты смотреть и все же ошибки посмотреть, это даст полную картину вложений. Это самые распространенные недостатки, про сидюк уже давно всем известно. Думаю отказаться, у меня был уже такой один гроб 93, буду ждать более подходящий вариант.... ну больше похоже на простых людей, которые отключение стартёра обошли, а как обмануть моск не придумали можно пойти двумя путями: 1. восстановить пасскей 2. перешить моск с первым может помочь реверс, со вторым я. Да причем здесь те кто обходил систему запуска, я описал тех кто пытался восстановить его в последнее время... Думаю там вложений на 150-200 тык и будет все хорошо. Главное понять в каком состоянии агрегаты и что с документами. П.С. для одного владельца слишком конченное состояние у машины, но от 77 региона номеров я бы не отказался. В объявление нордстар написан правда... По фото не родные поворотники, решетка, нету колпачков на дисках, фары задние потеют, сломан моторчик антены, 90% что магнитола перестала читать диски. Дальше агрегаты смотреть и все же ошибки посмотреть, это даст полную картину вложений. Это самые распространенные недостатки, про сидюк уже давно всем известно. Думаю отказаться, у меня был уже такой один гроб 93, буду ждать более подходящий вариант.... ну больше похоже на простых людей, которые отключение стартёра обошли, а как обмануть моск не придумали можно пойти двумя путями: 1. восстановить пасскей 2. перешить моск с первым может помочь реверс, со вторым я. Да причем здесь те кто обходил систему запуска, я описал тех кто пытался восстановить его в последнее время... Да кстати спасибо тебе за помощь в поиске схем распиновки АКПП 4т80е.

Да он... про ошибки не спрашивал.

Машина стоит 70 штук, как выяснилось блок паскея не менялся, моя заинтересованность к этой машине обьясняется только наличием приличного кузова, в отличии от от основного московского хлама. Думаю дело в блоке охраны... как вы думаете? Движок запускается путём прямой заливки из горлышка бутылки бензина) Им занимались не простые люди вопрос электрики исключен.

Собираюсь купить Сэвиль 4, 94 но с движком 4.9 похоже переделка. По рассказам последних владельцев он заглох на дороге и после этого его завести не смогли, спустя какое то время, нашли причину в системе охраны она по каким то причинам заблокировала все сигналы на исполнительные элементы включая стартер. После замены блока охраны, подача сигналов возобновились кроме сигналов на форсунки. Вот теперь я думаю либо проверять разъемы с прозвонкой проводки от блока до форсунок, или возможно придется менять блок управления ДВС.

На Кадиллак Севиль 93г. Желательно в Москве.

Здравствуйте. Подскажите в таком вопросе; Возникла необходимость замены прокладок впускного коллектора на ДВС Норд-стар 4.6 96г. В Мануале сказано что момент затяжки болтов коллектора составляет 89in-lbs - 10Nm -1кг\м. Но при таком моменте длинные 4 болта за счет одетых пластиковых втулок начинают изгибаться и отверстия на верхней декоративной крышке не совпадают с этими болтами. Есть ли у кого другие данные о моменте затяжки впускного коллектора НС 96 L37.

Схема у тебя на почте. Исчо раз павтаряю - фото живых разъёмов на машине и на АКП. Схем я тебе сам могу кучку прислать. А что они тебе дадут?

Схема у тебя на почте.

Распиновка есть на оба разьема 93 и 96, вопрос в том, что формулировка функциональных названий проводов разная, другими словами - назначение проводов то же, а названы они подругому.

Здравствуйте товарищи. Подскажите, кому доводилось соединять проводку АКПП 4т80е 96г. (1 круглый разъем), с проводкой моторного отсека 93г. (2а прямоугольных разъема). Количество проводов подходящих к первому разъему и подходящих ко вторым двум, одинаковое. Заранее спасибо.

Продана.

вариант 1. переставить старый впуск на новый мотор. тут вообще никаких заморочек с проводкой вариант 2. переставить старую заслонку на новый впуск. с проводкой проблем быть не должно, старый жгут надеваете на новый мотор. кусок проводки на впуске отстёгивается на разъёме, так что просто подключаете новый впуск к старой проводке. в этом случае просто получится 95 модельный год. Спасибо за ответ, а по остальным разъемам несхождений не будет? Я имею ввиду разъем форсунок. И мне интересно на двс 93 датчик расхода воздуха был, мне мотор отдали разукомплектованным.

Здравствуйте. Подскажите кто сталкивался с процессом установки нордстар 96 г на севиль 93, стоял двигатель с алюминиевой верхней крышкой. Двигатель который предстоит ставить имеет пластиковую верхнюю крышку, что придется изменить для адаптации с проводкой 93г.

Дело в том что, у моей магнитолы, не было ручки громкости, и недавно разобрал сидюк до основания, после чего сразу собирать не стал, а когда начал то не нашел одной шестеренки и шайбы ,кот заиграл. Вот теперь ищу донора. Кто сколько попросит?

Да уж, не долго ходить двиглу.

Фото http://fotki.yandex.ru/users/pr-eugen/view/396442/?page=0

Кроме блока с 2 мя ГБЦ, ничего продаваться не будет, все навесное , будет ставиться на заменяющий двигатель.

По кузову у меня ни чего нет. Сам хотел бы приобрести деревянные накладки на торпеду.

С блоком: 1. В одном отверстии под болт гбц нет резьбы и он при этом работал выпуская масло в область стартера, закрученный болт прокручивается от руки. 2. На стенках 1го и 2го цилиндра риски, требуется расточка. Все описанное, видимо следствие работы гаражно-кооперативных спецов. Движку очень крепко досталось, коренные вкладыши 98 года при том что выпущен в 93м Все собиралось на прожатые прокладки с "блатным" красным герметиком АБРО. Жду движок с коробкой, из японии.

:9: как поменялось, название и сайт GM, однако. Как это понять)

10w30 с последними допусками Есть!!! http://amalie.ru/katalog/motornyie_masla/p...etic_blend.html

Здрасте. Есть ли у вас возможность найти номера Мичигана, с любыми числами, хочу для своего севиля что нибудь с родины).

Продается АКПП - 4т80е в рабочем состоянии, покупалась с разборки. Точный пробег неизвестен. Цена 14т.р. с предоставлением времени для проверки.

В наличии: 1.Головки блока цилиндров (левая,правая), не перегревались - цена договорная. 2.Коленвал в состоянии нового Cadillac Seville STS 93 (восстановленный на заводе производителя, под рем.размер коренные/шатунные шейки 0.25/0.25) - 10 т.р. 3.Поддон картера двигателя Cadillac Seville STS 93 - 2 т.р . 4.Маховик Cadillac Seville STS 93- цена договорная. 5.Коллектор Cadillac Seville STS 93 (левый,правый) - цена договорная. 6.Шкив коленвала Cadillac Seville STS 93 - цена договорная. Фото здесь http://fotki.yandex.ru/users/pr-eugen/view/394000/?page=0 Причина разбора: на стенках 1го 2го цилиндра имеются риски. Все находится в г.Королеве но может быть перевезено в Москву на Щелковскую.