Товарищ ХулиганЪ

Было на волге... Первый раз по неопытности долго не вкуривал... Оказалось, что аккум - осыпалса...

Ваще то я собирался таки отогнать его на сервис, но хозяен сцуко, сказал, что ему некогда гонять его на сервисы в спб, а сам я бы вряд ли че разглядел там на эстакаде... Выбор был: брать или слать нахЪ хозяена... Я выбрал брать,потому что других каприсов в спб на тот момент не было... Боле того, ваще никаких фулл-сайзов в продаже в ИРР и автору не было... Подумал, что явно косячную машину за такие денги продавать не будут...

Давайте отвлечемся от любимого сериала и перейдем к данному агрегату! Все таки какие там косяки то? Мне оч. интересно...

Ну, учитвая, что я исчо жив, нормально держитса... :(

Вот еще вопрос... Педаль тормоза как то связана с АКПП или она связана только с главным торм. цилиндром, а АКПП жывет сама по себе?

Да, все так и было задумано... Лучший подарок - который сделал себе сам... Седня вместе с другом чуток повозились вокруг каприса... Я рискуя жизнью залез под поддомкраченный каприс, выяснил, что там имеет место быть грандиозный колхоз, трубка на правое переднее колесо была кинута напрямик по кратчайшему пути (огибая картер движка), и текла... По мудрому предложения товарисча, трубка была отрезана и заглушена... Задние тормоза скорее всего не работают ваще, таким образом теперь речь идет, чтоб заставить его тормозить хоть одним колесом (чтоб хоть куда то уехать)... Пробовал прокачат своим старинным методом (послде герметизации гидросистемы просто нажимаешь многократно педаль, а воздух постепенно пузырьками выходит через Глав. Цилиндр, на волге безотказно работало) - не получилось, наверное, потому что есть посредник в виде блока АБС... Придется снимать колесо и качать по правилам...

Всем спасибо! Завтра займусь! (седня ДР, всякие родственники наприходят)... Никаких картонок не понадобилось... Течет спереди справа...

2 Димон: спасибо! А че с передними делать? Там же два разных контура, я ПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮ? то есть, даже вылечив задний, передний останется нулевым по эффективности?

+1000! А то я, увидев пять сообщений, ужо было настроился внимать мудрецам... Но увидел наш всеми любимый флуд...

Поздравляю! Но я не в обиде! (см. подпись )

Купил, стал быть каприс... У него были непрокачаны тормоза... Владелец (бывший ужо) перед продажей прокачал... Километров 70-100 в общей сложности (спидометр и одометр тоже не пашут) проехал, после чего они стали тормозить все хуже и хуже и ушли в нуль... Жидкость тормозная есть (хотя какие то пятна оставлял один раз), но не тормозит ВАЩЕ! Вопрос: че делать? Прокачивать? И если да, то отличается ли это от прокачки тормозов обычной машины? И если там два конутра разделены, то могу я прокачать один из них, не трогая второй (хочу прокачать передний) и можно ли это сделать не поднимая машины (вроде колеса можно вывернуть так, чтоб добрацца до штуцеров на передних, но за ночным временем я уже не стал там паритса...) ЗЫ: извиняюсЪ за может быть примитивные вопросы, но, блин, каприс для меня пока космический корабль, пока исхожу из посыла, что весь опыт, полученный на волге, туда не пойдет... (кстати, на волге прокачивал толко сцепления, тормоза не прокачивал (слав. богу не приходилось...)

2 Влад:???

Н-да... По кузову у Эшли машина весьма прикольная... Как новенькая...

ИСЧО БЫ!!!

Вот это ДА!!! Батьку - в президенты!!! ОФФ: 2 Андрей: а как вообще в белоруссии с автотранспортом? Ну, на чем там ездят... а то наши СМИ рассказывают, что там все голодные и пешком ходят... Врут, конечно, но хотелось бы узнать правду...

На фотке Волга весьма крепкой выглядит...

Я просто про фарейнгента забыл...

Не понял... а двигателю, стал быть, хоть бы что?

Удивительно, коли б хватало, бо на 2,5 литровки рассчитан...

Поздравляю!!! ИМХО Chrysler LHS - один из самых зачОтных агрегатов, выпущенных данной корпорацией после того, как они в 1981-ом свернули программу производства фулл-сайзов. У меня в квартале стоит один такой, серебристый, дак как не пройду мимо, обязательно остановлюсъ и полюбуюсъ... А вот что ты за два месяца их только две шт. видел - очень странно - я за неделю больше встречаю у нас на улицах...

Бывают и совсем не разные, а ОЧЕНЬ сильно похожие...все зависит от года выпуска В 1994-1996 - именно АБСОЛЮТНО разные: ДеВилль - это передний привод, несущий кузов, независимая задняя подвеска, а Флит-чистая амер. классика-задний привод, рама, жесткий задний мост, короче, две совершенно разные платформы. К тому же флитвуд крупнее: 121 инч кол.базы и 225 инчей длины супротив 113.8 и 209.7 у ДеВилля. А внешне действительно схожи... С 1997 флитвуды не выпускаются.

А сколько жрут таункары с вышеозначенными двигателями? И (хоть не по теме но очччень любопытно) - а сколько жрут caprice и caddy fleetwood c LT1?