RaoulDuke

up

up

Бензонасос F68Z-9A407-B (6500) Труба с патрубком от помпы к радиатору xf2z8291aa (2500) Поддон с прокладкой на 3,8 FP14B03261880W (6500) Свечи NGK TR55-1GP 7159 (1000) Датчик давления 1000

вроде на фото Ниссан

Из Японии, а не с

Как брата прошу отдай в дар видик.

Вы господа американскую машину от японской отличаете вообще

Есть старая индейская примета " Полез сам делать АКПП, готовься к покупке другого каробаса"

Ну чем история закончилась?

Под словом чему подразумевался неодушевленный предмет. В данном случае автомобиль.

коробки, плюс перегрев той головы которая ближе к салону. И в плане ремонта надо быть немного слесарем-гинекологом. Заменить помпу история целая, я уже не говорю поменять свечи дальние. Но а в плане езды это да класс,особенно на дальняк. И в хозяйстве если дача или ремонт в квартире, или переезды и прочее. Ему все пофиг, хоть цемент,хоть плитку тратуарную. Вот тока сиденья снять здесь помощник нужен. Моща в нем достаточная,я задним бампером случайно клумбу бетонную двинул он даже и не заметил препятствия. Гниет всё чему за 20.

Просто надо правильно их ремонтировать. Как я убедился на собственном опыте.

Полностью согласен. Заведи себе Виндстар и пропадет желание иметь АА.

да, посмотрел сколько добра в чермет уехало......прослезился

Понял) Беру свои слова обратно.

Сэр, Я понимаю, что Виндстар это американская газель,но не до такой степени. Да,прошу почтить память 402-му вставанием.

Похоже. Сегодня заглянул снизу по левой стороне ( по ходу движения) весьма мокро на поддоне ДВС. Уровень масла в норме.

Крутил, но видимо не смотрел на приборку)

Руль почти до упора,Обороты врать не буду не смотрел. На педаль особо не давил, да и зачем парковался в карман.Только в момент парковки замечаю,в описанный выше момент. На поворотах на дороге не мерцает.

Мерцает лампа давления масла на приборке. Происходит это при движении назад с выкрученным вправо рулем. Мерцание очень быстрое, случайно обратил внимание паркуясь во дворе. Ford Windstar 3.8L

Сегодня симптом не повторился. Температура идеально держится в рабочей зоне,термостат открывает патрубок горячий который к радиатору. Х.З. может термостат дурит и временами не открывает.

не жестковато?)

вроде и на холостых и под нагрузкой одинаково.

Как ее победить? Если это она?