TOP GUN

Это скорее большой универсал, нежели вэн. За попытку перевести дизайн из универсала в а-ля внедорожник, дизайнерам 5+, однако внутренний функционал - слабоват. Опять в багажник засунули: либо велик, либо доску для серфинга, либо гитару, либо либо. А цена 1,1-1,5 мульта - обрекает его на провал. Сегодня проезжал мимо дилера саненга и остановился посмотреть на это чудо. Качество внутри, как у обычного китайца, трансформация салона отсутствует в принципе. Непонятно откуда на это чудо свалился ценник в 1,5 мульта. За эти деньги можно взять Форд Гэлакси, который лучше во всем.

Я свежака хочу: 11-13 год. Мульт с хвостом.

Думаю, ему цена пицот. Сам неделю назад продал подобную стекляшку.

там, вроде, вылет другой. 98-02 - визуально вогнутые. 03- плоские.

Паш, давно это было. Но, вроде, проблема была в +, который идет к блоку предохранителей под капотом. На сколько помню, электрик говорил, что разобрал этот блок и пропаивал плюсы, вроде как они там отгнивают. С тех пор все работает замечательно. В саму приборку он точно не лез.

ремонт шлейфа полностью перебитого, стоил 600 руб. делал на двух авто. 2 и 4 года - полет нормальный

Еще эту деталюшку называют улитка

Кардан снят с машины. Что значит центрированный? Балансировка отдельно не делалась.Рама — 10 не гнилая Полы — это целое дно, но могу порезать на кусочки. Цены на пороги и полы — предлагайте. Нету

У меня есть от 92го. Предложите много денег.

Нету

+1 к клапану на компрессоре

Добавлю свои 5 коп. В баллонах действительно 4–5атм. Рабочее давление. Накачивал обычным компрессором. На счет колхоза: подскажите, где можно найти саленоид, который потом внедрить в воздушную магистраль вместе с обычным компрессором для подкачки колес. Сам я купил новый компрессор, но для общего развития хочется поэксперементировать.

Еще нет. Пытаюсь смотреть всяких японцев и корейцев, но все не подходит. Смотрел Хундай Гранд Старекс, их очень много по дорогам ездит, но большой салон опять нивелируется слабой функциональностью трансформации. Неужели конструкторы Хундая не смогли в таком большом кузове, найти место для убирания сидений в пол. Из последнего, смотрел на Митцу Грандис, вроде по техничке тот же Лансер 9, т.е. хорошая надежность и низкая стоимость эксплуатации, но почему-то их нет свежих, самый "новый" на автору - 2009-го года. Видимо, я обречен взять Мопар Гранд Каравана, если так будет, то совсем не расстроюсь

Паш, какие успехи в поисках/приобретении минивэна?

с годами напутано, нижние фото от 98-го, средние от 03-го

Гранда.

Рассматривал покупку хундая, но отказался именно из—за неуниверсальности. В первую очередь не понравилась у корейца трансформация салона. У нового, вами купленного, кресла второго и третьего ряда в пол убираются?

А почему новый мопар град караван не рассматривали? Имхо он поуниверсальней и поавтомобильней, чем хундай.

Это Мария. Известный человек в свадебном бизнесе Ростова. Иногда встречаю этот авто на заказах.Про общее состояние автомобиля не знаю, но подушки пневмы там стоят новые усиленные. Золотые молдинги смотрятся аляповатно, кмк, но как говорится на вкус и цвет...

Есть распиленный кузов: -крыша -багажник + крышка -пол салоны -моторный щит -пороги -телевизор (металлический) -заднее левое крыло -задняя левая дверь +куча ништяков из салона и из под капота. +кардан +рама +мост

Не поленитесь наберите в поисковике «полимочевина» и смотрите видео, читайте статьи. Кратко: новая технология гидроизоляции. Напыляется как краска, образует на поверхности тонкий и очень прочный слой резиновой пленки. http://www.youtube.com/watch?v=KSj_klJlKIM http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=RAggFQgoTuw

Завидую по белому. ДеВилль 59—го — мечта. А в восстановленный своими силами будешь влюблен до гроба. В качестве совета: может раму, дно и арки покрыть полимочевиной?

+4.6 гнуть сверлить номера нельзя — это потенциальные проблемы на дороге.

Для бочки (дорестайл) трубки надо будет брать длиннее. У меня несколько бочек, когда вешал номера, не стал заморачиваться и прикрутил рамки к задним бамперам.

Доступ к ключу можно сохранить, повесив рамку чуть ниже (при этом не надо будет сверлить новые дырки для пистонов, а просто передвинуть саму рамку), но тогда будет выглядеть не айс. Я для того и пересверливал крепления к середине и ставил трубки, чтобы рамка стояла надежно. П.С. Чем больше будет диаметр трубок-проставок, тем больше будет площадь прижима рамки и соответственно жесткость установки.