MaD_EaGLeR

Надо было тебе брать настоящий фуллсайз, они как то интереснее.

А переключать на ходу овердрайв/драйв можно?

Простите за тупость, конечно Просто хотел убедится, на счет коробки. Что бы на сервисе не начали мозги парить.

Рама сгнила...Случилась вот такая неприятная вещь. С правой стороны отгнил от рамы поперечный рычаг и правая сторона моста "уехала" назад. И машина перестала ехать. Когда включают R,D,1,2,3 передачи спидометр в холостую работает, а когда ставлю на паркинг срабатывает блокиратор(или черт знает как это называется, звук такой тр,тр,тр,тр) так же как если при езде врубить паркинг. Паркинг машину не держит. Как я понимаю дело в подвесном подшипнике, но почему тогда когда толкаешь машину карбан крутится? Не могла ли коробка сломаться?

Покупай ребуилт кит и делай карбюратор. А что-бы не лить в него бенз каждый раз, просто утопи педаль газа в пол, когда заводишь. ЗЫ А да, не мог бы скинуть фотки рамы, уж больно интересно Хочется сравнить со своей, то вчера на трасе мега швы свархи прошлых лет разошлись, задница аж вилять стала, что подруливать приходилось. До дома еле доковыляли, при каждом нажатии на газ стуки сзади и машину в сторону ведет.

Уже больше полугода имею и езжу на АА, но так и не задался вопросом на каком режиме лучше ездить в городе. Имеется два - D и D в кружке. Обычно ставлю Д в кружке, показалось, что экономней режим. В чем вообще разница?

Он даже не чихает? обычно когда провода перепутали должен хотя бы чихать.

А он там вообще есть? На приборке нету показаний же.

ну нигер вариант это 24+.

Никто не сталкивался с таким? Кстати, карбюратор не льёт, проверял.

http://www.youtube.com/watch?v=xA2hxBG366M По моему довольно адекватно и красиво смотрится. ИМХО на родных он выглядит как корова неповоротливая И даже 22 не убого смотрятся, хотя действительно перебор. А на счет широкой морды, то раньше мне тоже узкая была больше по душе. Но со временем как то начал поглядывать на новый вариант и в итоге он мне понравился больше Да и у нас нету узких морд вообще, я не видел на дорогах даже.

Там и есть в хорошем состоянии(с виду), а ключи восстановят скоро. Ну постояла машина месяца 2, думаю ничего страшного не случилось с ней за это время. И цену ломить не будут, я 2500 евро предложил и людей заинтересовало. И у нас, в эстонии в свободной продаже не найдешь их за нормальную цену в достойном состоянии.

Вот такая проблема собственно на квадратном каприсе с 307 блоком Завожу с утра с пол оборота, но троит(где-то 2-3 цилинда не пашет). Надо газ держать на 2000 где-то минуту, можно и на 1000 поддерживать, но тогда дольше ждать надо. Соответственно чем больше обороты, тем быстрее перестаёт троить. Когда перестанет троить заводится с пол оборота, но работает неуверенно пока не прогреется градусов до 40-50. На холодную ехать нельзя, включая передачу глохнет и после этого надо покрутить что-бы завести или же утопить газ в пол и заводить. Но на полностью прогретом двигателе всё идеально, как и должно быть. Для меня непонятна эта ситуация. В чем может быть проблема? Поменяны провода и свечи. Может карбюратор льет на свечи, когда заглушен двигатель? До того как не поменял свечи/провода каприс вообще отказался заводиться. Кстати с наступлением тепла меньше стал на холодную троить. Спасибо.

Марк 8 - это действительно мегоправильная и идеальная машина во всем(ну лично для меня), согласен с автором. Этот комфортный салон, звук мотора, пневмо подвеска, мощный двигатель с отличным разгоном, относительно маленький аппетит, красивейший дизайн, все это и многое другое вызывает у меня восторг . Особенно классно он смотрится на 19-20" хромированных дисках. Наверное это один из самых харизматичных купе когда либо сделанных. Себе тоже очень хочу такой, даже уже приглядел давно стоячий вариант в нормальном состоянии. Только уже рейстайловый с более широкой мордой. Хозяева ключи от него потеряли, вот жду когда сделают новые.

Да ты посмотри на него, он же убогий . ИМХО Декора нет, сиденья похожу на лавку деревянную, обшивка на дверях убогая и тонкая, разве что руль ничего такой, и торпеда тоже нормальная.

Меня камино всегда пугал свои примитивным салоном Не стал бы из-за него заморачиваться.

Ого, нехило получается. Кто вообще к вам их привозит за такие деньги то, особенно, если это не камино, а каприс какой-нибудь. Скорее большая часть привезена еще давно, когда не было таких пошлин нереальных?

Хм, не думал, что на камино у вас цены на столько выше. Думал не более, чем на 20-25% выше будут. Ибо каприсы в ценах вообще не отличаются почти, что у вас, что у нас. А на сколько велика разтоможка стоит на подобный раритет? Там от года зависит, на сколько я знаю. Тут год старый, возможно не очень дорого будет. Вообще даже для Эстонии эта цена очень хорошая, даже интересно почему никто за 4 года его не купил.

Не знаю как у вас, а у нас с эти проблем нету. Открыл сайт по продаже авто и нашел http://rus.auto24.ee/used/152660 Этот вариант уже несколько лет продается и никому не нужен. Лучше 10к зелени отдать сразу за хороший вариант, чем заниматься порнотюнингом и делать всякие волговнины и спускать деньги в никуда.

Классный АА! Состояние вызывает уважение. Самая главная проблема после приобретения АА - это все тебе начинают говорить что-то типа этого: "ооо сколько же он ест нах такой нужен, нифига непрет лучше БМВ!!, ой какой он квадратный и немодный, зачем нужен такой огромный сарай - парковаться неудобно" и так далее типа говно полное. Убедился на себе. И в последнее время комментарии из этой серии начинают конкретно бесить. ЗЫ сорри за офф топ просто накипело уже

Поставил свечи BOSCH FR7DCX. Такие вот: http://www.37rus.ru/product_info.php?products_id=2105. На каприс с олдовским 307 блоком. Вообще они идут туда или нет? То как-то неуверенно работает мотор. Раньше по номеру стояли такие-же но с виду отличались немного. Спасибо!

Если поменять масло коробка может вообще перестать работать, когда уже там сажа, а не масло.

Хм, на сколько я знаю это олдовский мотор.

а эдельброк идет на 307 или что-нибудь, что получше рочестера? То почитав на форуме понял, что рочестер не самый удачный карбюратор.

а на 307 мотор TBI реально ставить?