killka

а доводчик габажника есть? да, и в очередь за лобовым=)

Мне почему- то кажется, что верхушка рулевых колонок у всех машин тех лет одинаковая. У мну есть от б- бади старая. С люфтом, глючной омывайкой, но рабочая. могу отправить на пробу. Так сказать, на опыты. могу сфоткать рядом с рулеткой. так сказать, для идентификации

вроде на 8

Сталкивался. после замены термостата приборка показывала недогрев. Поменял датчик в приборку на аналог от FAE. Начала показывать жуткий перегрев. В итоге выяснил, что в машине при покупке стоял термостат на 195 град., а заменил термостат на 180 град, и что наростание сопротивления родного датчика приборки нелинейое, таким образом, неродной датчик показывает пургу. Поставил делку оттуда и всё стало показывать правильно. Проверял правильность показаний пирометром по крышке помпы (сверял данные приборки, елм-ки и пирометра). чего и Вам советую.

а что там с рамой страшного? ей конец? можно хотяб ссылки на более менее актуальные фото состояния рамыкузова?

не, эт я всегда такой. Особенно посреди недели когда в 06:00 на работу вставать

кмк в столице на ардуинине ктонить за шапку сухарей слепит

Спасибо!

атдай за тышшу плиз. Соломку. Диск тоесть алюминиевый

на одной из фотографий я заметил диск 15" 5х127, штатный, алюминиевый от шевроле каприс, тот, который обычно называют соломкой. каков будет ценник?

а потом ключ достал, оно заглохло?

а можна я поспрашиваю о том как оно работает, например: завел я машину автозапуском, пришел, открыл дверь, сажусь, значит, в работающую машину, вставляю ключ, поворачиваю, и поехал? Или все таки обязательно глушить и заводить с ключа?

как насчет одинокой соломы?

что-то я стреляюсь уже сэтим автозапуском. А ведь всего то 1 день только поколупал эту тему. У меня есть к автозапуску всего пару требований: чтобы работал с телефона и чтобы работал хорошо, без глюков и прочего мозгоклюйства Ну, еще хочется чтобы заведенную с автозапуска машину при снятии с охраны не приходилось глушить и повторно заводить. Ставить планирую самостоятельно, чай не галлактический корабль. Старлайны чегот не хвалят, + техподдержка у них какая-то не слишком полезная, что ставит под вопрос ее нормальную установку и полноценное функцыклирование. Пандоры как танк стоят, остальное либо кетай, либо стоит как 2 танка. Посоветуйте ребята хоть чтонибудь=( ну, на траке дополнителбный бачог с салярой это еще куда бы ни шло, а вот на шпалокапризе дополнительный бачок я бы уже называл лишним бачком. да и не совсем удобно это. думал уже над таким.

10 квт бензинок увы не находил =(

ну, сталобыть проводульки можно поменять. в колпачки спец мази напихать, если ее там мало

не совсем понятно который из патрубков на лт нижний

ничего не защищал, все работает. на блоке спец. направляйки привинчены, в них проходят провода. где выходят наружу- пластмассовая гофра. Всё.

я похоже в натуре поставлю автозапуск. Потому что свистопляска с заглушками и помпой на новогодних праздниках это не предел моих мечтаний. Ну а грелку хотелось потому что... ну хотелось и все тут. прикольно же, дрыгатель не работает, а все равно тяпло=)

Тут еще вот какой вопрос появляется. Как быть с тем, что блоков два? И они соединяются только в помпе и сзади паровой трубкой диаметром 8 мм? Если пробки в блоках не колупать, то как обеспечить прогрев обоих?

нуу вебаста порядка 5 квт тепловой энергии.За полчаса глядишь согреет. Электрогрелка вроде 1 квт, у нее подольше врямя работы будет. я хз откуда столько взять кроме как из розетки или сжиганием топлива. акб на таких нагрузках долго не протянет

я про подогрев типа вебасто. если врезаться в печку, то на этом моторе согрееся только печка и помпа дык оно заглушка или грелка? течь не будет? а если электрогрелка дык не особо интересно, от чего питать то?

розетка далековата=( и есть подозрение, что не снимая мотор, впердолить новую заглушку в случае чего не удастся

вроде жеж они туда просто забиты, и, насколько помню они штампованные из листа толщиной не более 2 мм. если бы на резьбе- дык это вообще не было бы проблемой

тоесть опыт установки в лт раз таки есть. и пробки пришлось сверлить. Я так понимаю, пробки блоков, ближайшие к коробке, и из них забор О.Ж. Подскажите пожалуйста, реально ли пробки просверлить на машине в плане подлезания? И еще такой вопрос: остаются родные пробки, которые приходится сверлить, или придется делать свои, кастомные пробки?