Creeper

Спасибо, наверно проще так и сделать. Закрасить и оклеить дайнаматом!

Не, боди не вариант - как к этому шлехту клеить вибру, отвалится поди, да и наверняка воняет)) Я так понял никто не в теме и все и вправду его льют. Печально, не ожидал((

Я как-то об этом уже спрашивал. но не нашел вразумительного ответа на такой вопрос: есть ли у кого нибудь технология (опробованная, конечно) обработки пола салона. Вот я сейчас имею чистоый загрунтованный пол - а что с ним делать - не знаю (Знаю, что буду копить на дайнамат, но это совсем сверху))). Снизу на днище положил несколько слоев вошпраймера (не моя идея, ну да ладно), потом несколько слоев обычного грунта и залили все антигравием. А с салоном непонятно. Влага, конденсат и все такое... И вести никому не хочется. Хочется самому облить. Только чем??? Да и ведь надо чтоб не воняло))

Красиво - не вопрос, необычно - спору нет! Я такого нигде не видел! Подскажите где взять и поччем, хотяб коллектора(( Кстати, ходовые испытания проводились уже? По крутящему чувсвтуются какие изменения? На TCCOA ходит слух, что продающиеся на саммите коллектора коротковаты для нормальной езды. Эти визуально длиннее!

Кажется видел автомобиль на аутору.. Приколльно, что у кого-то это ездит)))

http://foto.mail.ru/mail/r-customs/1/60.html Как картинки то вставлять? Что за замануха, говорит - "расширение не то"

ААА! Здесьеще кто нить помнит меня? Подготовил к покраске, фоток нет, но событие эпохальное - не могу молчать!! Всем респект, на следующей неделе картинки представлю))

Просто о разных конфигурациях речь.. Зачем изобретать - все просто и красиво..

Смысл? Менять однозначно придется на какой-то там то ли более поздний, то ли от 302-го птица, не помню, ибо так красиво двойной выхлоп можно будет разместить.. А так, вполне устраивает. Тратить деньги на люминьь и все эти вещи? Проще еще добавить и компрессор приобрести Что я обязательно сделаю, когда она полетит

Как и следовало ожидать, очистка за 42 тыс. руб не обошлась без косяков. Рад, что не снимал подвески и теперь есть стимул съездить туда еще раз, устранить недостатки и очистить пол под подрамниками..

-

-

Может че не то скажу, но у меня моделька есть 1:43 - один в один и называется Plymouth GTX

-

Вы мне льстите))))

Очередной этап по прошествии почти года с момента завершения самых основных работ по ремонту.. Пескоструиться в Олдтаймер-сервис - контора произвела приятное впечатление, по деньгам вроде вменяемо, точно будет ясно по завершению работы. Далее в планах - облить грунтом и двиг примерить..

Краснодарский - колхоз (если об одном и том же говорим).. Зависть снедает меня, какой-же он клевый!!! Приходиться тешить себя мыслями о шпатлевке и коррозии под нарядной белой краской!!! (Не в обиду, тьфу-тьфу, чтоб не ржавел ни разу). Разбирай же его, чтоб мне не обидно было!!! Кузов при покраске разбирали полностью. Состояние его было на редкость идельным, только в салоне около крепления сидений были желтые пятна. Единственной проблемой при жестянке было 12 слоев старой краски, которую в некоторых местах шкурили до металла. Спроектировали новые петли на двери (если кому нада обращайтесь)... После покраски все внутри (и даже внутри дверей) промазали битумной мастикой, а внешне все опасные места покрыли мовилью. Вообщем о кузове позаботились на долгие годы вперед Значит, зависть не беспочвенна, я как яувствовал!!!

Краснодарский - колхоз (если об одном и том же говорим).. Зависть снедает меня, какой-же он клевый!!! Приходиться тешить себя мыслями о шпатлевке и коррозии под нарядной белой краской!!! (Не в обиду, тьфу-тьфу, чтоб не ржавел ни разу). Разбирай же его, чтоб мне не обидно было!!!

Щас, лирическое отступление, так по-черному Maxon-у позавидовал! Все таки я шел на компромисс, покупая Птицу, GM, конечно, по-красивее.. И главное, он есть!!! А я ток железки из одного угла в другой перекладываю И остановиться не могу, хотя не в кайф давно!! Нужен результат, как я задолбался верить в успешное завершение и ездить (ведь не додго осталось, ха-ха) на жигулях.

Вот наконец-то сердце привезли. Разборка убедила в необходимости крайних мер, так что опять деньги, опять нервы, опять эвакуаторы, рокнролл, короче, пропади он пропадом

Жжешь, еще давай!!!!!! ЗЫ. Кстати, идея трезвая, почему нет, я как то не подумал.. Если честно, тяжело после секеса в гараже совими силами с челами с сервиса общаться... Разучился.

Ну, проблема в том, что судя по всему этот вопрос у меня теперь по жихни будет маячить передо мной. Конкретно щас, надо чистить моторный птицы..