rencom

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=39803.15

Я когда у олдса развалились задние тормозные механизмы , туда воткнул передние калиновские . Они как родные встали . И тормозят как родные . По льду машину без абс точно боком сносит . Но тормозать она лучше не стала . Педаль конечно стала точнее .Но не более . Ожидал большего . Наколхозил , потому что запчасти ждать долго , а ездить надо было . Лет 5 катаюсь . Где то на шевиклане был отчёт .

конечно тормозит . И сильно ...

там блок абс мешается . Перенести конечно можно .. но возни много .

не лезет ) Даже с мылом . ремкомплект ? Не ? Или бесполезно ?

вопрос такой Шевроле ASTRO начала 90 с гидробустером , вместо вакуумщика . При повороте руля , сама нажимается педаль тормоза . от оборотов двигателя и скорости вращения руля не зависит ю Кто виноват , и что делать ?

Блейзер первого поколения , квадратный , остался без водительской двери . Хочется купить не сильно ржавую ) Вдруг есть у кого Простите , разделом ошибся Это в Куплю

колея 1600 ? Уаз патриот ))) Мосты дешёвые , найти не сложно . Задние под рессоры .

оно ещё fulltime есть . Oldsmobile bravada называется . Но понятно реже попадается

если не сгорает , значит куда то вытекает .

бред конечно , но может какой шланг давлением раздувает ? Посмотреть внимательно под капот . Или на месте такого эффекта не получается ?

Акпп . год 92 . Мотор W , коробка 4L60 ( без E )

Маховик для АКПП нужен . На первую браваду/блайзер. Мотор W , если есть разница .

А можно фото сбоку? В идеале с линейкой для масштаба .

Я тебе про них и говорил в Антоновске . На байкерской тусе что бы понятно надо сфоткать рядом с УРАЛом .. Обычно если лесовозная колея , то ориентир именно эта машина . А там вроде 45 см Не зря у всех серъёзных машин тяги за мостом . Но думаю переделать слишком сложно будет . Может как то демпферы перетащить выше тяги ? Или за ней , если место есть ? Если нет , сделать кривую тягу . Что бы это место появилось . А то реально расходник получится . А кстати , вот замяло его посильнее , руль же заклинит ?

один куплен . Спасибо iay ещё один надо . Вообше почти любой . Ибо допиливать придётся .

собственно то что на иллюстрации . На 1 браваду ( он же блейзер квадратный ) или на крайний случай вообще любой , допилю болгаркой . С отправкой на Урал

Красиво . А демпферов рулевой надо запас возить ? Ини же об каждый камень будут биться . Не ?

не везде

у меня 2 датчика параллельно . Сопротивление то же ? Спасибо за совет . Буду искать .

компрессию не мерял . подсос везде проверял , затыкал все штуцеры . Ошибок не показывает . после отключения датчиков детонации 42 и 43 Станция то есть . Но туда на ланосе например можно приехать . А это они пугаются . Говорят не знаем - не можем . буду искать где ДД открутить на пробу .

попробую на днях . стрбоскопа нет под рукой . Но едет то нормально . И консрукторы так !! расположили болт которым крепится трамблёр . ещё результат сегодняшних исследований . на моторе 2 датчика детонации . проблем меньше всего если отключен задний . И провалы меньше и едет лучше .

у меня много наивных вопросов . Что за прокладка под дроссель ? Где вакуум мерять ? криминальных стуков - нет . свечи , провода , шланги , РХХ все проверенно и заменено свечи новые . результат замены всего - нулевой трамблёр чистый , без нагара .трещин CPI - да . Но проблемы и на газе . Форсунки не льют . Ибо при долгой езде на газу , бенз не убывает .

продолжаю исследования . Скинул клемму с датчиков детонации . Сначала с заднего , потом с бокового . Исправно загорелся жёлтый глаз . показал ошибки 43 и 42 . Провалы почти не изменились . Я на верном пути ? Или вообще не тем занимаюсь ?

Ну свечи наверно пока не буду проверять . Ибо при смене на новый комплект ничего не поменялось . ( счас acdelco ) А вот датчик распредвала в ошибках должен отображаться ? Стоп . А на CPI вообще датчик распредвала есть ?