Atom

http://auto.ria.ua/auto_cadillac_3995125.html http://www.drive2.ru/cars/cadillac/eldorado/eldorado/makser/ там пролем достаточно, но они стандартные для авто тех лет и ремонта наших СТО. Вроде как двигатель божатся, что соберут его качественно.

А зачем надо это реле? Есть эльда, там затруднен запуск двигателя на горячую

была такая же хрень и у меня на бонневилле. Все переколбасил, массы, реле, поднял массу инфы на зморских сайтах нашел еще где в авто есть бус шины массы было чуток грязное. меняли аккуму, мозги авто, внутренности генератора, даже сам генератор (как оказалось он так же с глюком) В общем нашел я у себя проблему. НА САМОМ ГЕНЕРАТОРЕ МАСТЕРА (имбицилы) НОРМАЛЬНО НЕ ПРИКРУЧИВАЮТ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР из за того что там нужны специальные гайка с выступом. Если посмотрите на жопу генератора там есть три отверстия по кругу идут из них торчит крепления реле регулятора, типа болты с резьбой, если закрутить нормальными гайками все три крепления то мерцание пропадет , причем самая важная это та которая расположена ближе к разъему мозгов авто. от такая история. Если проверите на мерцающем свете зарядку то она будет колебаться в пределах 12-16.5 вольт из за этого и мерцает свет. При таких раскладах я лишился датчика, распредвала

мой Pontiac Bonneville SSEi 3800 суперчарджер 1993г. просят поменять эльду 1992 года с 4.9, размышляю. Скажите, а разобрались , что там разьемы электрические возле амортов? кстати компрессор мона с понтиак бонневиль взять , а так же всю систему трубочек. компрессор подкачки в бонике стоит под капотом. И вообще стоящий обмен? У меня никакого колхоза и в двигло никто не лазил и не надо. ходовка вся востановлена. А эльда на СТО капиталится. Ну просто нравится эльда и все. А PONTIAC надежней и живой http://www.drive2.ru/cars/pontiac/bonnevil...nneville/atoms/ В эльдорадо даже проехался немного, но как то там тесноватей чам в понтиаке. даж странно

http://www.youtube.com/watch?v=U4fmJWc3i90 отключение трекшен контроля, если АКПП с этой системой. SIR это аирбег

в данном случае не хотелось бы заморачиваться с заменой пробок, вот трансформатор это боль менее, надо бы подумать. Пройтись по радио рынку, хотя с другой стороны если цена на трансформатор не адекватная, может и стоит пробку перекинуть.

У меня на Pontiac Bonneville такая же приблуда есть. Вилка трех штыревая. Парни подскажите как все таки ее втыкать в нашу 220В. Где какие изменения сделать.

http://auto.ria.ua/auto_ford_4161903.html там бак 170 литров, не дешево, но все же плюс там ГБО что практически бенз не трогает кроме прогревов смотри ford F-150 и всю серию 250,350,450,650 вроде еще, там баки то что надо http://auto.ria.ua/auto_ford_4075155.html подешевле, но думаю в россии такие же цені, но там лошадей под 320 Траспортный будет дорогой российский

М.О., г.Люберцы ну или Москва - как удобнее будет. да есть

Отсканировал книгу по ремонту Pontiac Bonneville 3.8 SSEi там же модификации разные двигателя и схемы хотелось бы еще в электронном виде книжку. есть такия вообще в природе? Или кто сможет из отсканенного сделать приличный элетронный мануал?

фары пластиковые?

цвет, прям как у меня. Проверь личку. и еще нужен правый задний аморт. у тебя с подкачкой?

Состояние норм? Готов купить. Договорились компрессор продан? и есть ли еще детальки на него? меня руль очень интересует рейстальниговый

Спасибо за поздравление. Да что то не понял как фото вставлять, не принимает - пишет, что размер не тот. и размер файла 1кб в общем странно как то. на других форумах принимает.

Всех приветствую!! Наконец то стал счастливым обладателем американского автопрома. Pontiac Bonnevelle 3.8 SSEi supercharger в полной комплектации. Дабы не повторятся более подробно тут http://www.drive2.ru/cars/pontiac/bonnevil...nneville/atoms/

И вот мне при покупке бонневелля попался салон жирно-грязно-серого цвета. Прадавец авто его старательно натер всякой фигней для кожи, втерший грязь до нельзя. В общем состояние было как штаны сантехника не самой первой свежести. От нечего делать решил попробовать Сан клин. продается в каждом супермаркете для чистки ковров и проч мебели. Распылил на сидушки. взял маленькую тряпку типа полотенца для рук с ворсой. Результат проявился сразу же. Цвет кожи стал просто как новый, чисто серого цвета. оттерся весь салон (сидушки, пластик, карты дверей). Состояние интерьера можно сейчас расценить 5. Если не считать сидушку водительскую потрескавшуюся. Во время работы было видно прямо как грязь смывается ручейком где не тер тряпкой. Были мысли по поводу того что кожа ссохнется там или еще что, но ничего этого не заметил, мягкость и гибкость осталась. На следующий день, как просох салон кожу вскрыл кондиционером для кожи и еще какой то американской химией для кожаных салонов. Хороший свежий запах кожи и соответствующий скрип получил совершенно бесплатно. К сожалению фотки грязного салона не сделал , но есть пару с чистым. з.ы. что т оне грузится .... Но поверте, результат впечатлил.