CHILL-WILL

Все это естественно правельно, но есть случаи когда собирать уже просто неизчего. НО! если есть желание, средства, то почему бы и нет? ИМХО надо Саше искать анологичный Олдс под разбор!!!!

Это бля NO Сomments вообще!!! Саш, если чесно, за сколько он к тебе попал?? Енотов 300 себе думаю....

Саш, давай постарайся, а то мы уже все слюнями изошли

Ну и дай бог..

Согласен, напортачить могут везде.. Я имел ввиду, что если будут снимать головы, хорошо бы приереть клапана.

Если в этом моторе стоят гидрокомпенсаторы, то выстовлять ничего не придется. Если менять сальники клапанов, то головы придется снимать, менять покладки. Если нормальный сервис, то проблем не возникнет.. кстати, хорошо бы в догонку клапана притереть, заодно..

Совершенно верно, 3800GM - в десятке лучших! До сих пор на Бьюики ставят, только он уже II серии, но смысл тот же..

3.8 ставили на Континентали, Таурусы и Кугары, нормальный такой Американский мотор, но ИМХО 3.8 GM - лучше (мне нравится больше)!

Смотри на сайте Фридома в разделах FAQ там есть ВСЁ, адреса магазинов, разборки, сервисы..Изучай, удачи!

Serj.ru В троём свечи меняли - это нибось анекдот нахх!! Ну можно же найти сервис где хоть какоето представление имеют, как их менять..ИМХО не дороже обойдется чем у "сдешних слесарей" которые полдня будут догонять что и от чего

xstaz Преодолевать надо На самом деле, потери силы тока не столь существенны при использовании этих переходников, главное грамотно это дело поставить...

xstaz Сопротивление возрастает!!

Советую залить присадочку ER или SMT2, 80% - что станет мягче

Скорее у прошлого хозяина были свои люди на этом сервисе, не факт что все что написано по бумагам делалось..ИМХО Шприцуются, если я не ошибаюсь, оригинальные рулевые и опоры, это нормально на "американцах"

Давай, давай потом придется экспертизу проводить доказывать что ты не "голубой"

Не бухает, а просто жестко едет, аммортизаторы в норме, резинки в прядке, резина мягкая родная. Когда пробуешь раскочать зад надо приложить хрен знает какое усилие, аммортизаторы вроде работают...

На днях проехался с приятелем на Регале 93г. и остался в некотором замешательстве, - идет жестко! Жопа нихера не амортизирует, считай прыгает, ну несовсем конечно но жестковато идет. Там у него сзади рессора пластиковая стоит, может из за нее? У меня такие вопросы: 1. Чё «в натуре» он так должен жестковато идти? 2. На Гран-При, Люмине, Катласс Суприме задняя подвеска также идет жестко или бывают различные модификации задних подвесок по годам выпуска? 3. Может быть че то с амортизаторами у него или рессора просто такая жесткая (бывают помягче?) У него вроде ее меняли не так давно. 4. Можно ли как ни будь решить проблему? Чё нибудь замостырить чтоб по мягче шел? Буду признателен за ответы! Спасибо.