Hetzer

А в результате так и придется делать, там где заднее крыло гнилое и убитое, под выброс. На eBay как то видел набор для переделки каприса под шпалу стекла плюс вставки скругленные, цену не запомнил.

т.е. получается если менять крыло, то нужен новый комплект стекол. С феном эксперементировать не хочется, комплект запасных стекол тоже на кузове. А хотелось бы сохранить и наружные уплотнители и сами стекла.

Обычной струной там не подлезть, кто чем их срезал ? раскажите технологию. Это маленькие окошки за заднем сидением на круглом каприсе.

Похоже здесь одни продавцы и владельцы магазинов автозапчастями собрались. Не буду я здесь вашей антирекламой заниматься, не боитесь. 270- это была цена в магазине без доставки, х..р с ней с полуосью она весит много и большая. АДМИНИСТРАТОР, УДАЛЯЙ ЭТУ ТЕМУ! я уже нашел оптовика. А то здесь продавцы еще сайт забанят, а мне отвечать.

Вот поэтому мы и не европа , что мы кладем на все условия. Был такой фильм "Армагедон" кажись, там пьяный русский космонавт гаечным ключом чинит компьютер на американском шатле. Он его бьет наотмашь ключем и орет сша россия -один х*р все на тайване сделано! ...компьютер заработал. Вот так и с запчастями. Зачем платить пендоским упаковщикам, когда все под боком находится.

Вообщем не буду парится в поисках, буду частями заказывать через инет и посредников.

Как то кучеряво ты излагаешь, но ход мысли мне твой понятен. Не хочу обидеть ни тебя ни магазины которые торгуют запчастями, у каждого свой бизнес, мне такие варианты не подходят. 130$ это с курьерской доставкой?

Это не оптовая фирма. И у них очень большой процент за посреднические услуги - 30%, не включая доставку. +1ДОРОЖЕ ЧЕМ У НИХ НЕ ВИДЕЛ!а чем кландайк и академия не устраивает, хоть не опт но на заказ можно... в академию обращался периодически, но у них тоже цены не сахарные, и в основном тоже под заказ, а это в среднем +100% к ценам амер-их инет магазинов, например хотел заказать год назад полуось заднего моста, в академии обьявили под заказ 270 баксов, на рокавто 127. Про клондайк не слышал, но думаю что большим демпингом там не пахнет. Поэтому подискиваю оптовую фирму, где можно затарится сразу на 1 - 2т. $ по нормальным ценам, а скидки магазинов в 5% - это очень мало!

Это не оптовая фирма. И у них очень большой процент за посреднические услуги - 30%, не включая доставку.

Рама реально меняется одним человеком. Для этого нужны инструменты: -козлы 4 шт. - два бруса деревянных 10Х10 см длиной шире колесной базы где то на 50 см - домкрат - подставки под козлы, позволяющие поднять кузов выше колес и участка рамы над задним мостом - подставка под домкрат - лебедка механическая - вороток минимум на 50см, и все сопутствующее для открутки болтов подушек. Но перед заменой естественно отделить все патрубки кондея, электро проводку, тросик ручника, газа и т.д. Если число таджикских сил больше одной, то можно обойтись без лебедки... и т.д. Принцип работы, отделяешь кузов от рамы, поднимаешь, выкатываешь раму, закатываешь замену, опускуешь кузов, закрепляешь, подсоединяешь, вообщем полный гимор. Двигатель, коробку, выпуск снимать не надо. Главное не забудь открутить "огроничитель" кардана, тот что в районе кроссмембера, и крепется к кузову, и поставить коробку на нейтралку. А остальное увидешь по месту во время подьема кузова, одному человеку в день уложится реально.

Для ремонта ШКК нужна куча новых запчастей, кто в Москве торгует оптом запчастями? Скиньте контакты у кого есть. Подойдут фирмы работающие под заказ.

Мой опыт ремонта потолка -полностью очищал от наклееных материалов: со стороны салона - велюр и слой тонкого поролона, со стороны крыши - слой х/б ткани, местами уже покрытый плесенью. Далее остается сама основа - из пенестого материала с волокнами. Берется большая банка клея ПВА для строительных работ и прокрашивается панель со стороны салона, для сцепки основы от дальнейшего разрушения, со стороны крыши она уже покрыта каким то составом. Берется банка хорошей шпаклевки по дереву и востанавливаются разрушенные участки крыши, в моем случае панель имела трещины , все замазывается и аккуратно шлифуется. Для достижения полного обновления, шпаклевка разводится водой, промазываются торцы и полностью вся поверхность. После всего этого панель становится "подубовее", и гнется уже не так охотно. А дальше оклейка материалом и шумоизоляцией...

Тирет Турбо - 140 рублей, гель для удаления засора в трубах, ОЧИСТИЛ ВСЕ ВНУТРЕННОСТИ! Пузырь с гелем развел на ведро горячей воды, подержал раствор в баке минут 10 -15, переодически переворачивая бак для действия геля на все внутренности, слил, промыл горячей водой, песка на стенках больше нет, все гладко! Благодарю Rodriges305 за дельный совет!

Водой мусор не смывается, фери и мистер мускул тоже не помог, но бензином уже практически не пахнет! Попробую для чистки труб пройтись.... а потом пылесосом.

...понял, будем чистить, пылесосом еще пройдусь.

Возникла проблема отмыть бензобак от круглого каприса, внутри после полоскания моющими средствами остается "мусор", который приилипает к внутренним стенкам. Какими средствами от него избавится?

По выпуску хочу спросить: -чем изолировал трубы выпуска? -где покупал резонаторы? Какая краска на днище? А по винилу вот сайты http://www.vinyltopspecialists.com/index2.html , http://www.topntrim.nu/ http://www.opel-oldtimer-store.de/Vinyldac...dachbezuge.html

Рамы от гражданских ШКК отличаются от рам полицейских ШКК. В чем это отличие, как это конструктивно выглядит и в каких местах следует усилять раму , ввиду ее большого возраста? Скиньте пжлста фоты у кого есть или ссылки на них!

в любом магазине автозапчастей, либо спрашивать более предметно Твои комплекты для полного щастья мне не подойдут, вопрос скорее относиться к людям разбирающимся в ремонте. На автосалоне брал визитку одной конторы, не могу найти , там типа ..широкий ассортимент инструментов для автомастерских по американцам... Никто не сталкивался? А то надоело вазовскими съемниками детали портить.

А съемники у них бывают для ходовой?

"оригинал - это как? Ford/GM/Chrysler Tools Department? купи набор метрических и дюймовых ключей, головок, бит и торксов и будет тебе щастье " Благодарю за быстрый совет, вопрос был не в том что мне нужно для ремонта, а где это продается.

Подскажите где купить инструмент для ремонта американцев, интересует практически весь ручной инструмент, желательно оригинал.

В ТРИТОНЕ, в р-не Каширки у них сервис, в районе 1200 руб. не помню точно, делают. На Минской 28 около жд моста рядом с новым рублевским мостом, по деньгам так же где то или дешевле не помню. Про арки звиздят, ни умеют просто.

Какая существует унификация рам Frame Chassis у B-Body и с каких моделей она подходит на круглый каприс 91-98 года?

У каких автомобилей одинаковые(взаимозаменяемые) рамы с каприс/импала 91-96? (кроссмембер в расчет не берется). Где приобрести подробные чертежи этих рам? более подробные чем здесь : http://www.thedirtforum.com/ImpalaCapriceframe.jpg http://www.thedirtforum.com/toolbox.htm Какие есть ресурсы в сети изготовителей рам? типа этих http://www.streetrodgarage.com/index.asp?P...mp;Category=204 интересуют методы и приемы работ.