max059

Вообще я сейчас глянул в Каприсе до 95года 50 унций 12го фреона тоесть 1400 гр. Вот тут я скинул сылку Spectra Premium вам помощь http://yadi.sk/d/mtZjHR8XFYpWf тем кто волочет по ангилйски и со словарем на 62стр марка а.м год и сколько вешать в граммах точнее в унциях А тут всякие прибамбасы для кондеев и рефрубиши с маслами и промывки систем http://www.pageturnpro.com/Four-Seasons/21996-Tool,-Equipment-Chemicals/index.html#2

Так быть не должно- компрессор кондея должен работать постоянно а давление в сиситеме регулируется при помощи охлаждения и винтелем LeeZooN Правильно спросил-НА ДАВЛЕНИЕ КТО-НИБУДЬ СМОТРЕЛ?Перечитав пост я так понял что вы повторно уйнули туда 1 кг фреона.... А сколько его было там до этого????

Вообщем так-по порядку. 1.Шипеть должен несколько секунд (это уравнивается давление через клапан из контура высокого давления в контур низкого). 2.Отрубается скорее всего по датчику высокого давления-это бывает по нескольким причинам-Во первых должен включиться вентилятор и охладить фреон если этого не происходит давление растет и датчик его выключает.)Если стоит трансдюссер то он мериет ещё и температуру ну и сам понимаешь. Цепляй два шланга с манометрами на контура и смотри При запуске кондея высокое должно быть в диапазоне 10-15 низкое 2-5. В других диапазонах кондей не работает.Но в твоем случае скорее всего высокое - 3По поводу фреонов -эксперементировать не следует т.к система под 12 фреон заправлен минеральным маслом а 134 синтетическим и если накачать 134 в старую систему масло начнет сворачиваться и компрессор рано или поздно заклинит (заклинит точно).не сразу но заклинит. Для смены фреонов Америкосы придумали отличный набор фирмы 4seasons называется refrubish kit. если кому надо скину сылку.Я заказывал такой без всякого ебея у нас в нижнем номер этот бьется даже в экзистах . В него входит флакончик масла универсального около 200грамм и коллечки под 134 фреон цена около 800рублей. Промыть систему можно просто-закачать и спустить тот же фреон -он вылетает с остатками старого масла.При заправке универсальным маслом систему можно заправлять любым доступным фреоном. Датчик высокого давления вероятнее всего стоит на компрессоре.Во всяком случчае на люминах так.

спасибо я тоже про свич этот подумал

Приходящий -это с замка тонкий

Добрый день форум.Нужен дельный совет.Проблемка в следующем.Пропадает питание на приходящем проводе на стартер.Причем в холодное время год все ОК. Траблы начинаются в жару или в дождь. притом результаты один раз на приходящий провод приходит напряжение. а при слегка подсаженном АКБ вообще не приходит. стоит набрость провода зарядного уст-ва на АКБ машина сразу заводится. PS/ Проблема не в стартере и не в массе(провод массы выведен непосредственно с АКБ на двигло)неоднократно заменен.т.е провод стоит новый.При подаче прямого плюся на стартер он сразу начинает крутиться. А!!!! Во!!!!! самое главное и не замок т.к стартер не крутит и с дистанционной сигналки,а на холодную крутит А да забыл 3.1 Люмина Седан кпп на руле

http://www.spectrapremium.com/home.html и http://www.4s.com/Online+Catalogs-eCatalog/Content.aspx Две этих конторы занимаются кондейным оборудованием каталоги находятся прям на сайтах многие номера особенно 4seasons бьются даже в экзисте.таким образом можно заказать непосредственно у наших поставщиков (в обход e-bay или rock auto).Я восстанавливал свой кондей по этим каталогам и заказал у себя в городе. парт номера обоих контор очень похожи только 4seasons дешевле http://www.pageturnpro.com/Four-Seasons/21996-Tool,-Equipment-Chemicals/index.html#1 тут что то вроде брошуры с оборудованием датчиками колечками и маслами. обрати внимание на refrubish kit- это набор колечек на весь автомобиль плюс универсальное масло позволяющее перейти с фреона 12 на 134

Сории короб 3T40 конечно Вопрос 1-У правого внутреннего внутреннего шруса определили люфт в коробке купил втулку-подшипник.заехал в сервис там глянули попытались ковырнуть отверткой- не получилось-.сказали надо разбирать коробас.Так ли это ????? как извлечь хренову втулку подскажите плиз. Дальше хуже. Вставили привод на место(не разбирали ничего не делали с ним) я поехал и на 50 ти км почувствовал биение(как бывет если грыжа) после 60ти пропадает. остановился у монтажа попросил поднять колесо.включаю передачу-бьет на тех же 50ти и выше.машина начинает дрожать.сняли колесо-та же хрень....... Что это ожет быть?????? спасибо

спасибо

Добрый день форум на коробке 3Т40 на холодную не влючаются передачи(не всегда правда).иногда все норм.а иногда чтобы например заднюю нужно включить дрйв потом заднюю. Сегодня например не одна не включалась заглушил,завел включились. Это просто глюк какойто или начало конца?

аааааааааа.......завтра проверю

Нет чек не горит,ошибка не присутствует. Если внимательно прочитать мой пост-,то там все написано 1)Датчики как и компрессор новые. 2) На датчики все приходит и с датчиков всё уходит (проверял сам лично несколько тем назад уже писал об этом . Находил провода идущие в мозг до мозга все доходит. Даже пытался замыкать(делал обманки вместо датчиков).Результат тот же. Это касается и блока реле . на этот блок приходят два провода с мозга оба (-) так вот если в обход мозга подать туда(-) то все работает и включается а через мозг нет.ВСю ночь машина стояла со снятой клеммой. Сечас завел -кондей не запускается.У Деу нексии 1998- точно такой же компрессор. и компрессор кондея включается без мозга. Просто последовательно включены датчики High и Low pressure далее на реле компрессора и все

Дык она переодически всегда без аккумулятора стоит скидывал вчера не помогло

Добрый день форум.Может у кого есть какие мысли.Вообщем я тут уже писал как пытался заставить работать кондей в отсутствии фреона-безрезультатно.Вчера позвал заправщика и по совместительству электрика по Американским авто.Сразу хочу сказать что человек этот считается очень хорошим специалистом у нас в НН.и занимается преимущественно американскими колымагами.При мне притащили мертвую таху в боксе стоит вранглер а сам он юзает старый крайслер.Ну да ладно-это отступление. Вообщем перед поезкой в гараж мы открыли прогамму автодата Люмины 95года т.к машину планировалось заправить R134. посмотрели сколько вешать в граммах и впуть.Пиехали ,вакумировали выпили пивка -около часа -все ОК. Стали заправлять.Перед зправкой решили промыть систему тем же фреоном.Заправили ,спустили и стали заправлять. В результате давление в сиситеме появилось все ОК. только кондей с кнопки заводиться отказаля.Кинули (+) на реле компрессора вау пощел холодный воздух. Давление стало расти но вентилятор так и не включился.вообщем в результате всех прозвонов итд. выяснилось следующее.Что из салона( с кнопки) все выходит на датчик Low Pressure все приходит. Switch вентилятора тоже работает -В общем все уходит в мозг а из мозга -УЙ. Вопрос вобщем в следующем. Почему кондей не запускается мозгом и вентилятор не включается???? Как заставить работать систему в обход мозга? Ведь на некоторые машины вчастонсти Волги,газели ставили кондеи?

Раньше они как то на виду были.........Если не ошибаюсь в разделе Технические вопросы и ответы...

ой сорри не нашел

Добрый день .Уважаесые Модераторы раньше здесь были адреса и телефоны авторазборок в Москве. Это очень облегчало змзнь нам жителям переферии.Сейчас почемуто этого раздела нет .Восстановите его пож.

не вместил в кли несолько воток с форума

Красавцам Фридома посвящается(сорри что не все убрались) http://yadi.sk/d/xf25EL7-LGjDc

Добрый день форум Есть Лесебр 1993 3.8 L VIN 1G4HP53L0PH537850 помогите определить одну из двух на сайте usa-auto.ru нет номера рейки всборе. зато на Rock Auto дает два номера CARDONE 22-106 и 22105 отличаются ( with 2 Ports и with 2 Ports) что это я не знаю. помогите найти оригинальный номер рейки по вину-очень нужно Спасибо

Привет serjSMT А Меркурия тоже продал???

Вооооот дельный совет ...........а я мудак датчики замыкаю...А как ошибку стереть??? Вообще я думаю что мозг непричем. Я сегодня другой мозг втыкал-результат то же

Спасибо всем за помощь.Сегодня проверил все везде входит и выходит на все датчики питание подается потом уходит в ЕСМ и оттуда-Хрен. Может для включения комрессора недостаточно включенного зажигания?

Вот эту? судя по схеме (+)

Спасибо. А Light Green провод из блока управления кондеем на датчик высокого давления он (+12)?