tviber

Ну, а в чем проблема-то? Нормальный 351-й, с какого-нибудь фордтрака. Заходите к нам на http://www.ford-trucks-club.ru/, там знатоков поболе будет.

Там подъем до определенной степени регулируется, путем затяжки стремянок. Главное - четко контролировать количество оборотов при затяжке (или величину натяга в мм от торца стремянки). Не помню точно, но, кажется, в мануале это все изложено. Я потихонечку протягивал дотуда, покуда визуально плоскость низа кузова не приблизилась к условной горизонтали относительно плоскости на которой машинка стояла, потом еще 4 витка. Задок чуть приподнялся, ну и ладушки. Сдается мне, что у этого устройства приличный запас жесткости, так что по ходу можно будет устающие рессоры слегка подтягивать, но без фанатизма. Такие дела.

По одной штуке на каждую рессору. Покупал через Тритон, стоило восемь с мелочью тыр. В коробке подробный мануал, да, впрочем и без него все понятно. Ставится одними руками за час.

Можно поделиться? Три года назад ликвидировал проседание задних рессор при помощи такого вот девайса: http://info.rockauto.com/getimage/getimage...y/loadPlus1.jpg При эксплуатации исключительно в условиях вне асфальта, нареканий нет (пока).