Aleks37

этот товарищ по объявлению живет в ЮБутово) я пару раз видел его издалека на своем кэдди)

однозначно! проверенны люди меняют если что. Хотя "если что" у них нечасто случается.

Кстати, есть отличный анекдот на тему. Мужик пришел в парикмахерскую, мастер подходит и обтирая грязные ножницы о джинсы собирается стричь. Клиент: Что вы делаете? Мастер: А мне пох - я вечером увольняюсь! Клиент вскакивает с места, подскакивает к входной двери и начинает сцать на ручку. Мастер: что вы делает? Клиент: а мне пох! вы вечером увольняетесь, а я сейчас ухожу. **я к тому, что где искать потом таких кулибиных, кто чинит НС за 30,000 - 40,000

)тут стало поинтереснее даже чем на одноклассниках я, кстати, полностью согласен с тов. NorthStar32, что есть места, где можно купить с наценкой в 1000%, в 2000% и в 50-100%. НО! эта же наценка ОТНОСИТЕЛЬНО Закупочной цены. соответственно, есть какая-то "истинная" цена. от нее и пляшет накрутка. определить ее "на глаз" можно только проверив стоимость з/ч в десятке инет- и просто специализированных магазинов. выбрать наиболее часто встречающийся "коридор цен" и таким образом оценить - адекватная ли цена на деталь/работы или нет. я точно скажу, что приводимые цены адекватные, потому как иззвонил по-моему уже все и сервисы и магазины. Там, где такой мотор не знают, дают год гарантии и без ограничения пробега, там где знают - без гарантии.кстати, в Элвисе Гир просто прокладку не меняют, а мотор частично перебирают и стоит это у них 200,000 руб.! при том, что нормочас дешевле чем в "Америке"! после Элвиса сервис какой-то..типа Мехико Моторс-там 2 таких мотора перебирали леит 5 назад. там тоже замена ГБЦ порядка 130,000 выходит. ну и в конечном итоге, можно долго спорить о справедливости цен на товары и услуги, но если машина дорога и цены на ремонт дорогие - то выбора-то все равно нет. я бы лично не доверил незнакомому Кулибину свой мотор чинить. Известным то толком не доверяешь, а что гворить о том, кого видишь в первый и последний раз?

я понял что не ты- я не тебя и имел ввиду) интересно просто как вообще у людей это получается. мне тоже убитый достался. хотя при покупке на горячую то и не было вовсе заметно, а когда купил, я думал - ух ты как круто дымят 4.6 литра :)

Подпишусь под каждым словом тов. kostyan4565=) Первая роковая ошибка и вторая роковая ошибка полностью Идентичны!=)))) Нашел 2-го человека, который так же одержим идеей приведения СТС в идеал) мне вот просто интересно, кем же надо быть, чтобы убить НордСтар? он реально терпимый мотор и не такой уж хлипкий, если за 15 лет ему страшен только перегрев и все. я читал в мануале, что когда на приборке появляется сообщение типа Энджайн оверхит, то можно еще 50 миль проехать. Так кем же надо быть что бы даже при таких условиях машину убить? я понимаю что вылазят болты и все такое - но если сразу вызвать эвакуатор - можно многих проблем избежать.

Прочитал отзывы, рад за Вашу команду! Может к Вам машину привезти для полного ремонта. Хороший сервис и хорошие ребята. я не националист, но все там русские) правда по пути в элвис вам встретятся "мастера", которые будут прямо "наседать" на вас, лишь бы вы к ним заехали. думаю, по их виду станет ясно, что ни в коем случае не стоит заезжать к ним. вообщем-то, что приятно все расскажут и покажут, но ИМХО, цены на детали дороговаты у них. хотя конечно в сравнении с кем и чем) нормочас достаточно дешевый и дешевый антифриз и масло (родные ГМ). а самое главное-мне до них ели что 5 минут езды)

Так зачем тебе менять двигло, если твой масло сильно не ест и компрессия нормальная, поменяй прокладки и ездий дальше. Б/у есть лотерея только в случае с японским больше шансов выиграть. я все не могу найти лучшее решение проблемы. хотя лучшее-враг хорошего)но склоняюсь к тому, чтобы починить свой. извините канешн за занудство, но еще вопрос такой: прокладки - это что больная тема америкосов? про европейцев такого не слышал - хотя может потому, что не интересуюсь. просто америкосы на мой взгляд более технологичные машины, чему одно из подтверждений - их комплектации. ну и мощность больше. так как же так получается?

Я не помню куда фотки дел аммов упершихся в капот. про сроки-все зависит от того насколько быстро после дефектовки придут запчасти-напоминаю что с 24 декабря до 2 января -в америке пустая неделя-рождество и НГ.последний груз в году обычно приходит 25 , а первый 4 января. НСов чинили не 10 , а гарздо больше..Аврорских тока штук 7.Из них 2 моих. спасибо, буду иметь ввиду. а бушный из японии через вас можно найти, да?

1)газить точно не начнет.Не было прецендентов за 7 лет .Делать надо просто нормально , а не шпильки крутить. 2) любые не оригинальные стойки -без стабилитрека-там ток обманки могут быть.Стойки в полном функционале только ориджинал.+ по комплекту монровскому( стойка в ссборе с пружиной и т.д) резко негативный опыт 3 месяца назад.Слава богу не мы привезли -аммы пробили подушки и вышли через капот. )-а так ничо-не дораха. фигасе..это ж как получается?аж через капот!! а если в начале декабря вам сдать кэдди к НГ успеете сделать, если с зч проблем не будет?токо чтобы это... с любовью отремонтировать двиг))кстати, чисто из интереса, а те 10 НС которые вы чинили - сколько из них аврор, а сколько кэдди?

как же было неинтересно в свое время с опелем вектрой б 99.. заменил колодки ивсе- катайся)знай себе только слова "крыло" "бампер" "руль" "мкпп" и "задний ход" :)

ага, ПОЛУмертвый)пока еще дает всем прикурить=)по-моему, лучше тогда сделать капрем своего - ибо ничего не стучит - это уже хорошо) а как насчет страшных историй, что якобы через полгода они все равно газить по новой начинают? и иСЧО офф-топ: можно стойки взять неоригинал с подкачкой и стабили треком? например, монро есть с подкачкой, стоят всего 15 тыр за 1 шт., вместо 40 тыров. тока не знаю со стабилитреком, али нет.. неоригинал я имею ввиду ессно не китай.

ну кто же скажет количество неудачно перебранных?+)))) Это вроде как известны случаи спасения людей дельфинами. просто потому, что те, кого дельфины убили не смогут поделиться впечатлениями))) ну, чисто теоретически мой кэдди (СТС 99) пока ездит и "внешне отлично", а посему я думаю что 3 месяца, пока будет плыть мотор он выдержит. если не насиловать его. про ребилд - я имел ввиду что чаще всего служит причиной ребилда? так же прокладка или, например, пробег в 300,000 миль? я смотрел стоимость мотора. .вроде порядка 3000 у.е., кроме того 1 товарищ купил такой же вроде в штатах (через друга) на СТС 96 - за примерно такую же цену.для 99 года-адекватная цена? Пилят! редакцию то зачем веносить в жЫвое общение?! Причиной ребилда ничего не служит-краш кузова, гарантийный отзыв ,возврат по гарантии. Сломанные , изношенные моторы там не ребилдят-там целого гогна полно. 3000 туе-адекватно-но примерно тот ж кот в мешке что и с японии ток значительно дороже извиняюсь за редакцию)просто мое второе появилось раньше, чем ваш ответ)не буду больше так) и все так неясно, извините за непонятливость, почему моторы ребилд, которые делаются фирмой, рекомендованные самим ГМ ТАКОЙ же кот в мешке, чем просто б/у моторы из жапанеза? п.с. сколько примерно снятие установка двига стоит? интересно, страый можно будет за сколько-нибудь продать) тысяч за 5,000)ато так у меня на 2й кадиллак накопится в гараже частей)

ну кто же скажет количество неудачно перебранных?+)))) Это вроде как известны случаи спасения людей дельфинами. просто потому, что те, кого дельфины убили не смогут поделиться впечатлениями))) ну, чисто теоретически мой кэдди (СТС 99) пока ездит и "внешне отлично", а посему я думаю что 3 месяца, пока будет плыть мотор он выдержит. если не насиловать его. про ребилд - я имел ввиду что чаще всего служит причиной ребилда? так же прокладка или, например, пробег в 300,000 миль? я смотрел стоимость мотора. .вроде порядка 3000 у.е., кроме того 1 товарищ купил такой же вроде в штатах (через друга) на СТС 96 - за примерно такую же цену.для 99 года-адекватная цена? п.с: по-моему нс - тот мотор, который до последней мекунды жизни будет работать на 100% мощности. иил мне так кажется) п.п.с: а из Жапанеза моторы известнос каким пробегом идут? или тоже нет?и как вообще здесь купить мотор из этой замечательной страны?

в аналогичной теме, тов. Питман говорил про моторы из страны восходящего солнца Жапанез. у меня вопрос: чем эти моторы отличаются от тех, которые я могу купить тут? Учитывая тот факт, что снятый мотор нереально проверить (как я думаю) не поставив, еще учитывая тот факт, чот и пробег неизвестен. а двигатели, который в Америке делаются ребилд (и на гарантии) с ними бывают преценденты, что их ставят, а они, например, с дефектом? и вообще, интересно по какой причине их ребилдят? тоже как я понимаю не просто так. просто я пытаюсь в преддверии ремонта осмыслить, что есть полумера - замена ГБЦ или установка "нового" двигателя фром ЮСА - тоже полумера?

привет. сколько АКПП? и кстати, какой год авто?

Заливать воду и разводить помойку в системе - дело лично каждого, я считаю это неправильным.И многострадальной помпа становится именно у таких заливальщиков. З,Ы, Не нать мне рассказывать прелести антифриза, расскажи из автору. полностью согласен насчет антифриза. хз - залить антифриз недорого, пусть хоть на 2000 его закупить, а ремонт блока - куда дороже. а заливать насколько я знаю, можно только дистилированную воду, т.к. не образует накипи. удачи в восстановлении!

адреса магазинов и сервисов есть на сайте, смотри внимательно http://www.freedomcars.ru/faq.shtml

ммм..если не обнаруживается этот модуль, то как я понимаю это может быть причиной сообщения SERVICE AIRBAG? в дополнении к оной еще и датчик горит у меня. и подскажите, пожалуйста - если я на нем на скорости около 40 км/ч стукнул другую машину и у меня не сработали аирбеги - так должно быть? или не сработали только потому, что горит service airbag? помню мне говорили, что может быть перетерт какой-то датчик под рулем, но в хистори четко 2 ошибки: аирбег пассажира и водителя

Жопс...... если запах бензина или около того, то вероятно, что газы попадают в систему охлаждения. то что падает до 0 температаруа - очень странно...

если тосол давит из бачка, значит надо опрессовать всю систему охлаждения, возможно негерметичная пробка - потому и испаряется. это идеальный вариант. по поводу прокладки ГБЦ: Как дилетант, могу посоветовать только одно - выкрутить свечи и посмотреть - если есть на них белый налет, то Вероятно это антифриз в цилиндрах. У меня вот 1л антифриза уходит на 1800 км. учитывая возраст твоего авто, чисто теоретически прокладка может сдохнуть. Отсутствие эмульсии - еще не гарантия того, что в двигатель ничего не попадает. у меня тоже нет эмульсии и нормальное масло. Если прокладка Только прогорела, обильного белого дыма может и не быть. Кстати, дымит в основном на холодную. а температура двигателя какая рабочая? скачет при разгоне?

а..спасибо! а я вначале вбил в Лингво стал искать перевод))с остальным поступлю так же)всмысле гугль)

Что такое топаз? поверь-это знание тебе ни к чему! Это ужас от форда столь любимый Димоном ! звучит по-русски))) и все таки блин вопрос по кодам ошибок... что значит данный код (текущая ошибка): SDM B1171 - Internal SDM Failure SDM = Inflatable Restraint Sensing and Diagnostic Module это случаем не ошибка датчика системы подкачки задних амортеров?

Что такое топаз?

Спасибо тов. Rewers22, который показал мне образец данных манипуляций для 98г.в. но названия кнопок не давали покоя, т.к. там указаны не подписи кнопок, а скорее их функции. Надеюсь кому-то пригодится) на деле все обстоит так: 1. включаем зажигание. начинает что-то писать борт-комп - не обращаем внимание. 2. нажимаем кнопку ON/OFF (от панели приборов 3-я кнопка справа ), Удерживая ее в положении ON (именно в ON) 3. не отпуская ON, нажимаем кнопку INFO (положение вверх) и держим до тех пор, пока не засветится вся панель (примерно 2-3 сек), климат и магнитола всеми цветами радуги. 4.панель приборов на 2-3 сек. полностью гаснет и загорается вновь с предложением просмотра кодов ошибок. 5. поялвяется предложение просмотреть все коды ошибок (ALL CODES?), коды по подсистемам отдельно и еще что-то. любой из этих пунктов выбирается кнопкой ON (положение вверх). 6. пролистываются коды кнопкой INFO (вверх/вниз), выйти из режима просмотра кодов ошибок : любая из 3-х кнопок, расположенных Слева от панели приборов. П.С: как при просмотре ошибок конкретной системы выйти в главное меню данного режима-не понял((