Karamba

До метро(дыбенко) реально дотопать за 20 мин)

«Раб должен работать или спать»

фридом такой фридом Я предлагаю для сдачи 2 квартиры! (в разных секциях, в одном доме) каждая квартира находится на 16 этаже фото дал только одной квартиры, так как вторая в процессе ремонта площадь чуть больше 20 метров, я точно не помню Для молодых в спб норм вариант. По крайне мере лучше, чем снимать комната в комуналке ближе к центру за теже деньги.

Спасибо! Надо пошерстить ибей еще хотел поинтересоваться Получется две лампы надо искать? Или это одна лампа такой забавной конструкции? Недогоняю немного)

Сломался "датчик света" на кадиллаке 1960. Неисправен ламповый фотоэлемент. Временно собрали схему на полупроводниках(и она даже работает) Хочется сделать оригинал полный в перспективе. вот несправная лампа. Возможно ли изготовить такую из двух ламп? Или подобрать аналоги? нашел лампу в США но цена 450 долларов....

Брали 3 холодильника одинаковых с 50% скидкой, это основной критерий был. Кудрово, рядом с КАДом

С хромом такая ситуация в РФ либо стебя снимают штаны делают бампрер за 200+ тысяч или подешевле но без гарантии по срокам и тд на 70е вообще нет смысла хромировать бампер, тем более в России можно найти хороший бу за 200-300 долларов в сша

Буду здесь продавать ждать бампера смысла нет его могут и до лета не сделать 2 года ждать один бампер это пыж, приходится выкручиваться

45 договорились но еще неизвестно когда сделают буде новый заказывать в штатах скорее всего

вот держи https://www.opgi.com/cadillac/1974/

посторайся родных резинок оставить по максимому Почти все новые говно и неправильносделаные, 1968 кадиллаке с этим намучался резинки тут можешь глянуть

Весной, пока на машие делался выхлоп, обслужил тормозные механизмы. На кадиллаке с 1960 года устанавливаются тормоза с самоподводом и роликовые подшипики передних ступиц(на 1959 устанавливались шариковые) начал с передних колес внутри все отлично, даже опорный щит еще не до конца заржавел! потребовалась очистка и смазка пильники рабочих цилиндров на вид как новые. Сами цилиндры еще походят эти штуковины разводящие колодки путать нельзя резьба у них разная! На правую и леувую сторону различаются! рычаг разводящий колодки в отличном состоянии выработки нет! С передними барабанами мне очень повезло Выроботки(буртика) нет совсем! Возможно их меняли до меня. Но это маловерояно Передние барабаны на 1959-1960 стоят дорого, весят много. С задними не взаимозаменяемы. Задние дешевые, хоть и тяжелые Собрал в обратном порядке. Заключительный шаг регулировка. Она очень точная! Подробно описана в мануале. Если коротко в барабане имеется прорезь через которую щупом нужно устанавливать зазор между колодкой и барабаном. первым делом устанавливается зазор сверху. Ослабляется опортный палец колодок. И молотком подколачивается верх\вниз устанавливая таким образом зазор с помощью щупа.. Потом разводятся сами колодки зубчатым колесом через прорезь в барабане(с лицевой тороный. Важно одинаковые зазоры сделать иначе может кидать машину вправо или влево. Самоподвод колодок работает при движении назад. После регулировки и сборки. Нужно ехать задним ходом нажать на на тормоз 5-6 раз с задним тормозами все аналогично, плюч механизмы ручного тормоза, но там все просто Через есколько месяцев перебрал подвеску и поменял торозные шланги медных колец в комплекте небыло. Пришлось покупать "наши" и дорабатывать напильником под нужный диаметр. В прокачкой тормозов возникли небольшие проблемы но в итоге все разрешилось прошлось снимать вакумный усилитель и сливать из него жидкость тормозную Тестдрайваполноценного пока не делал максимум до 50 км ч разгоняля на местности. Торомзит очень хорошо. Самое главное равномерно! В сторону не ведет. С этим обычно у барабанных тормозов проблемы! Тормоза, с точки зрения безопасности, стремные конечно. Оодин контур всего... Все трубки(кроме центральной) заводские. Хоть они и негнилые. В перспективе лучше поменять на медь. Если не гнаться за оригинальность, то можно поставить без переделок цилиндр и вакуумный усилитель от кадиллака 1968 с барабанными тормозами. Таким образом проапгрейдив всю систему на двухконтурную. вот статья про это http://www.photopaige.com/edscars/60caddy/CaddyWebSitev2_files/NewBrakes.htm

давай в лс там порешаем

можно сказать и так, там 20 м все вместе

Может кому на форуме надо В конце октября буду сдавать 2 квартиры студии в СПБ, только на длительный срок описание и фоты одной квартиры пока даю(lдиван уже есть, стол и стулья будут) 20 минутах ходьбы от М.Улица Дыбенко, новостройка, новый качественный ремонт, застекленная лоджия(5м). Квартира с мебелью и техникой. 16 этаж. Без животных. Без комиссии. Цена 16000 плюс К.У.(зимой около 2 тысяч, летом меньше).

лучьше шоп мануалы родные по крайне мере на 60е 70е Много отличичй по кузовам и других огсобеннстей самое говно это "чилтон" желательно в них не смотреть

https://www.drive2.ru/users/sudzhis/

Что хромировать надо? Фару? пружины? или рядом железяки По фото не понятно какой материал? сталь? Магнитится? Я за перехром в Латвии! цены вменяемые, хорошее качество и сроки норм сталь 15 дециметр цам 40 евро дециметр

именно так

ввиду того что хромирование бампера затягивается на неопределенный срок Куплю бампер передний Cadillac 1960 рассмотрю любые варианты, лучше бу в хорошем состоянии или перехром бампер выглядит так

Куплю бампер передний Cadillac 1960 рассмотрю любые варианты, лучше бу в хорошем состоянии или перехром бампер такой

Поменял сегодня масло с промыкой. Залил шеврон 5 w 30 Пока машина остывала скинул клапанную крышку. половина крышки сухая ржавая внутри, половина в масле... скинул ось рокеров Вообщем ржавчина осыпалась с клапанной крышки на рококера и в одном из них попала в дырку для смазки и запресовалась толкателем рокер снял дырку посчитил проволокой, забита капитально была. толкатель получаеется вообще на сухую работал. Остальные рокера около дела(проверил проволокой) проблемный толкатель(слева) как мне быть теперь? 1. менять все рокера и толкатели? 2. менять все толкатели и проблемный рокер? 3. менять проблемный рокер и проблемный толкатель?

Я думаю нормально должно быть) Такие моторы стеклоподьемников ставились на многие GM до конца 70х, пластиковая только шетерня. Приводной вал железный. Шестерню, я думаю, можно найти будет.

получается, ели правильно делать,надо все в сборе с клапанными крышками и прокалдками окрасить? крепеж не оцинковывать?

мобил синий