Lantor

Да

Помоему, Ammiak имел ввиду резисторы...

Escapeman, как думаешь, реально ли снять поддон не вытаскивая движок, а поддомкратив?

Всем спасибо за советы- они успокоили) Поменял сегодня колпачки на второй голове. Завтра собирать. Честно говоря, не знаю, как в одиночку можно это сделать- меняли в четыре руки. Несколько смутила разница в конструкции колпачков- смотрите на фотках. Я думал полис- типа усиленные, а в действительности, видимо, это не совсем так... Может направляющие у полицейских чуть другие. Но функции свои и эти должны выполнять, КМК.

димон, ловили- нe клюёт. Чуть снaсть нe потeряли

быть-бы увeрeнным, что он в поддон вeдeт, кaнaл этот

что рaзбирaть-то? Если в поддон упaли, тaк что в этом стрaшного?

приплыли...уронили сухaрик в кaнaл мaсляный. В нижнeй чaсти головки. Он в поддон вeдeт? Что дeлaть-то?

нет, не нормально. а расход какой при этом? а не отсечка ли это?

раз так, то- соляру вместо масла, в топливо ацетон или толуол. Вместо аккума- 380В. Раз 12В на разъём не помогло- попробуй повысить- 24В для начала!

Мне 5тыр объявляли за работу... Это в Воронеже. Поэтому и показалось дорого за приспособу.... Былоб у кого взять попользоваться

У меня такое было, когда масса с аккума на кузов не затянута была...

+1. Заказал себе колпачки и приспособу менять буду как приедет Если не секрет, какую именно приспособу, где и почём? См. сообщение #15 на предыдущей странице Что-то я сомневаюсь, что человек заказал себе приспособу за $158 не считая шиппинга....

Только это дела не меняет...

на ЛТК в 92 не было 5-ти литрового двигателя.

+1. Заказал себе колпачки и приспособу менять буду как приедет Если не секрет, какую именно приспособу, где и почём?

Кондер отключается из-за повышения давления в системе сверх допустимого. Промывай радиаторы(снаружи грязью забиваются), проверяй вискомуфту вентилятора. ammiak все правильно и детально написАл

Помогите определиться с выбором колпачков. На рокавто есть несколько вариантов FEL-PRO Part # SS72799 SOHC engine; Exc. Police; Premium valve stem seals incl. FEL-PRO Part # SS72891 SOHC engine; Police; Premium valve stem seals incl.; Improved design Я так понимаю, что последний- это полицейский вариант? Стоит ли брать именно их?

ахахахахахахахаха каааааккоооой бреееед)))))))) Видимо вместе с мозгами кипит)))) Может ты и прав))) Только мозги не кипели- в салоне прохладненько было. Бензонасос обычно воет перед смертью, но в этот раз слышно не было(грешил на перегревшуюся электрику- релюшку бензонасоса или что-то подобное, но реле на ощупь не особо горячее оказалось). И не верится мне в его МОМЕНТАЛЬНУЮ кончину и последующее оживание через 10 минут. И так ведь не один раз...Троить мотор начинал не постепенно(если бы по очереди цилиндры пропадали), а резко, как будто что-то отключилось. Регулятор давления топлива...есть там в нем чему перегреваться? Вот ГОСТ на бензин. Обрати внимание, что нормируются температуры начала перегонки по критерию "не выше" заданной температуры.

Приёмистые 1-литровые наступают)))

Дабы не плодить темы- столкнулся с подобной проблемой. За бортом под 40 в тени. После стояния в пробке температура двигателя чуть приподнялась. Проехал с километр- полтора, и тут резко как будто на нескольких цилиндрах заработала, на газ без реакции. Как будто топлива не хватает. И заглохла. Попробовал ниппель на рампе- топливо брыжжет. Пару минут постояла- завелась, секунд 10 поработала и опять троит, глохнет. Дал остыть минут 10- завелась, проехал метров 500-700- то же самое. Рампа и впускной коллектор- горячие што пипец. Может бенз закипел?

Поиски по каталогу usa-auto не дают результата((( Хотелось бы узнать как правильно называется, сколько стоит и как меняется та штука, которая компенсирует перемещения кузова относительно рамы. Две трубки квадратного сечения, "одна в другой", между рулем и редуктором. Таун Кар '91

Кстати, заметил странный факт когда дросселем шевелил- на повышенных оборотах (больше тысяч трех) явно слышны щелчки частотой где-то 2-4Гц в районе правой по ходу движения катушки.... слева такого нет. Что бы это значило? звук, как будто искра пробивает. В темноте смотрел- ничего....

сегодня лазил осциллографом. Правда, я не совсем разобрался как пользоваться этим чудом цифровой техники.... Вобщем, вот что получилось: На второй фотке последние десять секунд держал обороты 3000-4000. Помоему, она мертва.

Явно белый налёт. Я тоже думал о подсосе, но это не стыкуется с показаниями лямбд....