dmk

Мне вот так понравилось, что уже 10 лет Жксплорер в семье живёт, иногда беру его у жены покататься и продавать его ни у неё, ни у меня желания не возникает

Нет, Эксплорер в салоне просторнее, и комфортнее. Правда я сравнивал с Эксп-3, но 4й Эксп это по сути его рестайлинг в своё время жена хотела Гранда - смотрели несколько годов 2003-05 выпуска - х.з. какое это поколение, я в их индексах не разбираюсь, но по сравнению с бывшим тогда у меня Эксплорером-3 эти Гранды были тесные и жёсткие. В итоге жена забрала моего Экспа, сказав что хочет такого же, а 2 одинаковые машины в семье - это перебор, а меня понесло - Таха, ф150, Эскалейд теперь вот... Таху кстати, повторюсь, как зимний авто не советую совсем!

Олег, ну ты даёшь! Повезло Хомяку видать с хозяином наконец-то!

А с номерами 30 региона у нас никто не ездит на KZ полисе? Сегодня встретил на ТТК, когда от Мальборы ехал

Похожее чудо недавно в Коптево при сносе гаражей выкатили, похоже хозяйский, т.к. перемещается по стоянке, но на улице он долго не проживёт...

Где ж ты такую экзотику найдёшь...

Эскалейд комфортнее, особенно если не гнаться за низкопрофильной резиной

Эх, классный байк! Вот только лишних денег сейчас нет на такие игрушки...

Не слушай тех, кто Тахи-субуры советуют, они видать слаще морковки ничего не ели, или читали первый пост невнимательно. В качестве зимней машины это хреновый вариант! Раздатки у них дебильные, причём на всех поколениях (у меня была 840 Таха) - придётся постоянно самому перетыкать задний/полный, т.к. автоматический режим реализован из рук вон плохо - с сильной задержкой включения, когда машина или уже буксует, или срывается в занос. Фордовская раздатка такого не допускает, кроме жёсткого бездорожья на фордах можно всегда ездить в режиме 4wd auto. Ну или постоянный полный бери. Так что я б посоветовал искать Навигатор-2, Экспедишен-2 или Эскалейд, приличный экземпляр середины 2000х за эти деньги вполне реально найти.

Прикольный!

А люди такие однако есть. Мне вот проще купить диск, чем что-то где-то искать в сети, скачивать и т.д. Хотя в основном я в машине радио слушаю.

Когда я наконец-таки решил сдать на категорию, катался по площадке какраз на таком... Я тогда и представить себе не мог, что из ЭТОГО кто-то будет что-то строить в наше время...

Только они не из 80х, а из 90х, эти барахлом тогда китайцы/вьетнамцы на рынках торговали вместе с такими известными конторами, как Vitek и Pavasonic соответственно к Австрии они имели такое же отношение, как и остальные китайские бренды

Да, свезло машине с новым хозяином, а то уже давно в чермет уехала бы! А так возродилась к новой жизни

Тоже вчера наблюдал этот "музей", кроме розового Каприса все экспонаты на месте + ещё несколько интересных )))

Я вообще не гонщик, и на трек уж точно не поеду. Вообще мотоциклы с посадкой "жопа выше головы" - не моё, я с прямой спиной люблю неспешно передвигаться на байке... Но думаю что и большинство покупателей спортов на треках никогда не бывали, а большую часть времени вообще в городском потоке передвигаются...

В данном случае некорректное сравнение, скорее уж Альфа Ромео vs Субару например Может я нихрена не понимаю в спортбайках, но катался и на Дукати, и на Сузуки, и на Хонде R1 - ну нифига разницы не почувствовал...

Я не любитель спортов, но тоже всегда было любопытно, что заставляет людей покупать Дукати или Априлию вместо японцев? Сервис дороже, надёжность хуже, имидж... Ну это не Харлей или БМВ, чтоб быть имиджевым байком, все равно разницы никто не заметит, пока надпись на баке не прочитают

А хрен его знает. Бронко был 96 года, ф150 - 97, списали оба в 2007 заменив новенькими Транзитами, которые через 5 лет уже были похожи на 10летние канадские броневики, даже хуже в плане коррозии

Да ладно, у меня брательник даже на Ауди а4 возил 3 велика на велобагажнике, закреплённом без фаркопа на багажник седана

Сделать конфетный броневик? Н-да, странная задача... С учётом того, что брнояделалась не на заводе, а какой-нибудь конторой, то это уже колхоз изначально А беда такая для стёкол броневиков типичная. На тех ф150 и Бронко, про которые я говорил, такая фигня появилась когда машинам не было ещё и 10 лет. Причём оба они были канадской бронировки, а не какой-нибудь питерской...

Вот нет бы год назад :(

Поцарапать крышу и попасть на перекрас не боишься? Газель дешевле обойдётся, причём даже с грузчиками, и все говно на дачу за один раз отвезти можно

Просто если честно, когда инкассаторский броневик по прямому назначению не используется уже - нафиг не нужны эти бронестекла, как и железо лишнее. Были когда-то у меня в банке Бронко и Ф150, по глупосьи не купил их при списании... Так вот, ф150 взял мой знакомый в сервис себе, за возить от одной точки до другой, и видел я этот бывший броневик когда ему все лишнее железо спилили и стекла поменяли... Ранее я думал, что заднеприводный пикап специально с клиренсом как у легковушки сделан, а после разбронирования поднялся до уровня своих собратьев сразу! Я честно удивился да и вообще, самое ценное в инкассаторах - это доки

Мне кажется не надо потакать каждой глупости клиента. Если ему нужна именно броня - пусть делает новое стекло в Стеклолюксе или конторах, специализирующихся по броневикам - Русский стиль, Имя-М и т.д. Или если на самом деле оно нафиг не нужно - ставит обычное стекло. Иначе все это кроилово ни к чему хорошему не приведёт.