shurik

Не хочу портить настроение, но что планируется делать с рейкой? Наверняка она потекла не просто так, на рулевом валу и штоках точно есть износ и коррозия. Как быть? Починка рейки- это творческий процесс. Возможно придется детали шлифовать в меньший размер, искать другие сальники и изготавливать втулки.

Кстати да, это грустно, но минивены тех лет уже отжили своё. Минивен- это семейная машина, которая должна быть всегда готова к поездке и при этом не долбить мозг и не выворачивать карманы. Просто заводиться и как-то ездить по городу может почти любая телега, но добиться от нее достаточной надежности будет непросто.

Предлагаю, того человека, который собирался купить труп тараса подбить таки на поездку. В итоге нескучные выходные обеспечены всем, плюс испытания каравану.

Если родные датчики идут на мозг, то мозг должен включать вентиль по их показаниям. Я запутался, там где-то уже стоит разгрузочное реле, если его прикрутили параллельно датчику, то мозг будет думать что мотор пипец какой горячий и лить бенз, а потом и включать вентилятор, но всё это будет не вовремя. зы на 94й (93й) год у меня должны быть схемы, сильно ли они отличаются от 88го?

Я не в курсе, как там на 3,0, но на 3,3 было два датчика, один для приборки, второй шел на мозг. Причем оба они меняли сопротивление, а не замыкали контакты. Если датчик, что на мозг коротнуть, то по идее должен включиться вентилятор. У кого есть схема древнего каравана? неужели там стоит контактный датчик на включение карлсона?

Я в области этот фреон нашел без проблем, вместе с переходниками. Правда давно это было. Сам R12 стоит дороже и применяется реже, потому не все его покупают. Решил себе купить барахло для заправки, так целая жменя переходников под R12 обошлась в 750р у китайца. Просто залить R134 вместо R12 нельзя. Проще найти заправщика со "старым" фреоном. переходники похоже эти (зря ждал из китая ) https://odisey.ru/catalog/p1088-perehodniki-nabor-sn-138 https://ru.aliexpress.com/item/A-C-Air-Conditioning-Manifold-Converting-Brass-Adapter-Hose-Set-R134a-R12/32307065553.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.MoD1ke

Я к тому, что на караване2 нормальный человеческий блок с реле и предохранителями под капотом появился в 94м году. До этого реле весели просто так на ушках и куча плавких вставок. За долгую (и несчастливую ) жизнь этого каравана что-то могло смело мыкануть и спалить вставку, при том, сто она не так очевидна как предохранитель могли просто кинуть лапшу по верху родной проводки. Вообще, самое лучшее предложение было- это восстановление проводки от 3,0 донора. Она должна быть достаточно простой т.к. коробас без электроники.

Если не ошибаюсь, то на таком караване применялись fusible link - этакие плавкие вставки прямо на проводе, служащие предохранителем. Может после коротышей так много лишних проводов. вот бы фотке посмотреть.

Если донор точно такой, но изначально с 3,0 мотором, при этом не сильно копаный, то лучше с него переставить поводку. Без скруток.

три тысячи за всё!

Это гениально! Сразу вспомнилась сцена из фильма "Старикам тут не место" где замок вынесли сжатым воздухом А так получается секреты должны стать так, будто там ключ.

Надо понять как оно разбирается. На моем караване задняя дверь была меняна вместе с замком, ключ от зажигания естественно не подходил. Разобрал замок, вытащил личинку с секретами, долго проливал смазкой. Потом, когда секреты стали легко ходить вставил ключ и обточил все выступающие части секретов. Теперь если достать ключ, секреты в свободном положении немного торчали и блокировали личинку от проворота. Понятно, что это колхоз, но дверь стала открываться с ключа( и не открываться отверткой )

Пошорхать там внутри аккуратненько, почистить. Скорее всего разъем при необходимости можно подобрать от тазоваза. Если отвалилась масса в датчике, то комп будет думать что тапка в пол, соответственно управлять регулятором не захочет. При повороте ключа регулятор становится в одно и тоже положение, поэтому мотор заводится, но холостых нет. (опять же, это просто правдоподобная теория)

Тогда получается вазовский регулятор нормально канал закрывает. А ХХ не держатся потому что комп о них не знает из за неисправного TPS. (ну, как вариант)

А как оно с вазовским работало? Тут уже было предложение проверить TPS, можно хотябы снять с него фишку, машина должна заводиться и работать(но плохо).

Я бы проверил на всякий случай одинаковая ли схема подключения обмоток в этих двух регуляторах. Внутри две обмотки, 4 вывода. Должны звониться парами: 1-4, 2-3. (или 1-2,3-4, не помню, но главное чтобы на обоих регуляторах одинаково) На караване регулятор похож на десяточный, но обмотки были подключены по-другому.

осталось: 13 натяжитель ремня DAYCO 89251 2000 14 ремень ручкйковый DAYCO 6PK2510 500 15 р-кт насоса гур AC-DELCO 36350390 800 16 atf +4 1gallon mopar 05013458AA 1 500 17 фильтр АКПП(A-604) CHRYSLER 4864505AB 800,00 18 газлифт зад. Двери для караванов 01-07гг!!! KILEN 409001 пара 1,5тр 19 подушка трансмисии ANCHOR 2618 750р всё новое Фото по запросу

Привет! Оно в барахолке давно валяется. То, что оно на каравано подойдет, это понятно, интересно куда еще. Спасибо всем откликнувшимся! Получается на кучу техники еще станет наборчик. Кому нужен?- продам дешевле чем наebay!

Покупал для ремонта насоса гур каравана с мотором 3,3л этот вот комплект AC Delco 36350390 Power Steering Pump Seal Kit Хочется узнать, куда он еще применяется? Чот в гугле не нашел.. :( Кому нужен- занедорого запродам

вверх. ступица продана

Всё новое, кроме рессор, кулака и рычага. Амортизаторы новые. Пусть будет 1500р за пару Я не в курсе, нет так нет. На второе поколение от четвертого они подходят, только ход малость меньше. ATF+4 1галлон=3,75л, есть 2 галлона (7,5л) 3000р Откровенно говоря, не вижу смысла покупать расходники на другом конце страны

Приветствую! Может и подойдет. Но нужно наконечники со своих упоров скрутить, на п.18 на концах резьба М8 (вроде). Но те, что стояли у меня изначально, были неразборными, пришлось купить на разборке б/у упоры. Может еще задние амортизаторы подойдут (п.1) Ну и масло в коробку.(п.16)

up

продаётся!

колодки есть, но не подойдут. У меня они для барабана 11 дюймов, а нужны от 9 дюймового. рокавто выдает те же колодки что и для второго поколения. По каталогу рокавто выходит что колодки делятся на: для переднего и для полного привода. думаю, лучше купить новые, равно как и остальную требуху из барабана. http://www.rockauto.com/en/catalog/dodge,1988,caravan,2.5l+153cid+l4,1076936,brake/wheel+hub,brake+shoe,1688 http://www.rockauto.com/en/catalog/dodge,1988,caravan,2.5l+153cid+l4,1076936,brake/wheel+hub,drum+brake+hardware+kit,1752