Reed

По первой позиции осталось одно окно. По второй 7шт.

Продано.

Раскопал в гараже багажник THULE 853-2341-08. Максимальная ширина 135см. Использовался пару раз. Ключик не нашел. 3000р.

Торг.

Все эти комплекты расходников и у нас продаются в любом количестве. Все дело в том, что большая часть этих комплектов нахрен не нужна. Нет смысла платить за то, что тебе никогда не понадобится. Спросом пользуются, в основном. отрезные диски, шлифовальные камни разной конфигурации, буры и шарошки. Все остальное, как правило, лишнее. Купить набор отрезных дисков, например, бывает проблематично. Хотя я покупал, но на каждом углу они не продаются. Поэтому автор темы подсказал вполне приемлимый и доступный способ решения этой проблемы. Замечу, что стандартные отрезные диски для обычных "болгарок" бывают разной толщины, есличо...

Если не ошибаюсь, этот инструмент называется триммер. А Дремел - это одна из торговых марок. Такая же история, как и с Ксероксом, в общем... У меня эта штука называется Хёнде. Работает хорошо, обороты регулируются. Единственный недостаток - отсутствие реверса. Когда работаешь правой рукой искры и прочая хрень летит на себя, да и несподручно иногда бывает. Будешь искать, выбирай с реверсом.

Надо заметить, что девайс этот предназначен только для Тахо 900. Управляется, скорее всего, Win CE6. В комплекте должны быть все провода и слоты для подключения внешних устройств, антенна GPS, пульт ДУ, выносной микрофон, и прочее... К тому же слот USB на лицевой панели, что уже "не гуд", да и переходник нужен. Проверить работоспособность девайса в таком состоянии не представляется возможным. Так что, Реверс, увы, правильную цену назвал.

Все верно, так и будет. Но для более точной центровки можно вырубить пятаки одного диаметра с заводским диском и использовать заводской в качестве шаблона для разметки и сверления центрального отверстия.

А как с центровкой отверстия под винт?

Понял. Спасибо .

Мост с Бронко. Тормоза были барабанные. Не пойдет. Спасибо.

Мост под какие тормоза - барабаны, диски? На какой машине стоял?

Так я по этой причине и храню ее уже полтора года после замены. С новой проблем не проявилось, вот и выставил. А в чем проблемы корпуса заключаются?

Продам раздаточную коробку Auto4WD 246 NP8 в разобранном виде, но в полном комплекте. Демонтирована с Тахо 99г.в. по причине эксплуатации с недостаточным количеством масла. Масляный насос в хлам, один подшипник рассыпался (на фото видно), остальное визуально цело. До места замены доехала своим ходом. Пригодна для восстановления или как донор для замены корпуса. Подходит на Тахо 1998 -2002г.в. Цена 12 000р.Торг.

И оно того стоит? Я про качество резинок сделанных там и нашенских. С ценником все понятно и так. А то мне предстоит скоро сдергивание кузова. Думаю, не один десяток Тах ездит на верхних подушках от кабины ЗИЛа. Цена им 120р/шт. и продаются они практически во всех магазинах запчастей для грузовых машин. Я, например, покупал в магазине "Техком". Нижние, как правило, живут дольше. Но и им, при необходимости, можно подобрать замену. Я две передних заменил на какую-то резинку от УРАЛа. В Шеви-Клане можно об этом много информации и отчетов найти.

Для Тахо/Субур верхние и нижние подушки можно подобрать от нашепрома. Болты тоже не проблема.

Когда боролся с подтеканием воды в салон через воздухозаборник печки в Тахо, удалил эти клапаны, т.к. действительно задерживают листву. А вместе с ней и всё остальное.

Хорошая штука, жаль, не подошел...

Лично я - противник пластиковых окон. При их установке необходимо обеспечить приточно-вытяжную вентиляцию, что возможно только при строительстве индивидуального жилья. В многоквартирных городских домах вытяжка из всех жилых помещений, как правило, не предусмотрена. Обычные деревянные окна эту проблему снимают. Люди, заберите сразу все за 12 000р. Мешаются, шо пипец...

Разобрал дом...

Никаких проблем, самому интересно.

Окна стоят в гараже, а машина на улице...заберите.

Упс..

Вроде не говорил, не помню почему-то... Но это неважно, все-равно, если надо врезаться в систему, сейчас этого делать не буду. Мой Тахо-то вроде не араб, да и вообще не Субур , но вторая установка имеется штатно. Только пока второй контур заглушен. Вот когда дойдет дело до восстановления трубок, тогда можно и об этом подумать. После того, как ты мне заменил компрессор, кондей хорошо работает. Но, все же, в сильную жару в пробке чувствуется, что маленько не справляется. А я без нормального охлаждения тела бренного, мягко говоря, не комфортно себя чувствую. Вот и поставил, легче стало... Можно будет вместе с трубками и радиатор заменить для полного соответствия. А общая-то суть эксперимента в том, что штатный пропеллер, если он есть, можно без особых проблем заменить на более мощный.