Поменял радиатор печки и моторчик заслонки. Выражаю особую благодарность за советы участникам данной ветки, и некому иностранному чуваку, который выложил мануал по замене моторчика печки на американском форуме.
1) Действительно, не все надо снимать (часть того, что вынул дабы не мешало можно было не трогать и не тратить примерно час работы. Зато протер пыль )
2) Да, надо "просто" отодвинуть торпедо
Что я снимал и откручивал:
0) накладку под рулевой колонкой и бардачком
1) пластиковые накладки в ногах водителя и пассажира (чтобы получить доступ к нижним болтам крепления торпедо)
2) замок зажигания
3) накладку рулевой колонки
4) накладку под дерево
5) приборку
6) пластину выключатель и диммер света (за ним находится гайка крепления средней части торпедо)
7) датчики света (в верхнем дефлеторе)
8) подушку пассажира
9) блок климата
10) магнитолу
11) рукав печки за подушкой пассажира
12) накладку-дефлектор вдоль лобового стекла (под ней находятся болты крепления верхней части торпедо)
13) открутил гайки крепления рулевой колонки
14) железяку в левой части за подушкой безопасности (3 болта. держат среднюю часть торепдо)
15) в ногах пассажира у тоннеля - 2 гайки нижней части короба печки
16) мега геморную гайкумежду радиатором и моторчиком заслонки
17) бардачек
18) правый дефлектор
19) отцепил кучу фишек и пистонов
20) отсоединил 2 шланга печки в моторном отсеке
вроде ничего не забыл
НЮАНСЫ
- чтобы добраться к гайке в 16 пункте - лучше использовать кучу удлинителей и кардан с изолентой (для фиксации кардана)
- чтобы не потерять гайки и болты до установки у нужное место, лучше зажать их через бумажку в головку
- чтобы вытащить климат. - достаточно разъединить вакуумный коннектор над тоннелем, а не ковыряться в хз какой позе и не ломать пальцы в поисках гаек, держащих вакуумную фишку у задней стенки корпуса климата
- чтобы не продавить сильно рулем сидение - достаточно проложить балахон или кучу тряпок
- чтобы не упала торпедо и не оторвать часть проводки - можно положить пустую баклашку от незамерзайки или подходяющую по высоте канистру.
- для удобной работы по замене радиатора печки или моторчика заслонки - правую часть торпедо надо отодвинуть от правой кромки лобового стекла примерно на 30 см.
В остальном все банально, нудно и понятно по месте разбора.
Когда все отцепится, отщелкнится, снимется и открутится, для заменены радиатора или моторчика заслонки - отодвинуть короб печки в сторону салона и двери пассажира.
Установка и сборка - в обратной последовательности
p.s. без точного знания матчасти и нюансов на разбор ушло примерно 12 часов. Собрал за 4.5
кто забыл кнопку купить?