Riss

Отписал в личку

Бюджетно куплю бублик от 95+ S10 4.3L V6

Я свой брелок починил на рынке где ремонт часов замена батареек и т.д. мне там паренек перепаял все за 5 минут.

Дим, эт же Форт, у него "запалы не той системы". Да я уж понял что там не серпентин. Но думаю все равно можно исключить эту помпу надо только разобраться как там ремни проходят и придумать новую схему пропускания ремней.

Проверенный чувак dctrumpet магазин полазай по его магазину, а вообще напиши ему он тебе любые прокладки вырежет.

Как это в другой плоскости? Нарисуй примерно схему где у тебя что. ()________() ()___()____() _____() ну типо так где какие ролики.

Эээ уважаемый а зачем лямбда зонды вынимать? Система эта никак к компу не привязана и ошибки не вызывает в большинстве случаев. Бывает ну раз из 20ти что загорится ошибка. На работу двигателя система никак не влияет если ее удалить меньше утечек вакуума. Если будешь удалять помпу - все трубки надо тоже удалить и заглушить дырки в коллекторах и все.

Сие для меня тайна великая точную длину не скажу на этот мотор не знаю если есть возможность просто возьми по меряй разные я думаю на дюйма 2 полтора надо длиннее чем стоковый. Заодно проверишь схему пропускания ремня что-бы все крутилось куда надо.

ЭТО помпа системы A.I.R. сама система довольно незатейлива и тупо разбавляет выхлоп воздухом что-бы происходил дожиг в катализаторе якобы а на самом деле что-бы машина могла проходить всякие экологические тесты из за того что тупо выхлоп менее концентрирован. Лучше все это открутить и выкинуть нах Есть способ пропустить ремень в обход этого ролика по системе натяжитель - сверху генератора - вниз на ГУР - вниз на к-вал - справа водяной помпы - и вверх на кондей. Только при этом надо ремень чуть длиннее и соответственно демонтировать помпу A.I.R.

Я че-то сомневаюсь что мозг от v6 сможет рулить LT1. посмотри тут www.moates.net есть все что надо для работы с мозгом. Но имхо тебе надо мозг купить бэушный от ЛТ мотора и его уже тюнить под свой вал, головы и т.д.

Да не, можно просто зачем новый брать. Можно бэушный ЛТ1 вал вставить.

Куда ставить собрался в свой 3.4?

Я буду в желтый своего красить

Да, эти двигатели поддаются тюнингу. Тюнинг незатейливый - меняешь на 5.7 и сразу виден результат.

что нибудь "стоящее" для твоих условий -это никак не камаро. твой выбор -тоета. с мотором 1.6. +1 камаро не машина для студента з.ы. если ты думаешь что 3.8 жрет бензина сильно меньше чем 5.7 я тебя разочарую - жрет почти так-же просто не едет.

Меня это не смущает. Просто хочеца узнать какие косяки в нём,кто знает. Неужели его не берут из-за движка)))) Дружище если тебе не нужен V8 то лучше взять японца какой-нить в ам поникарах весь смысл в нем. А маленькие движки у японцев лучше получаются помимо других вещей..... Просто потом когда поездишь и поотвечаешь на вопрос что под капотом? а в ответ Аааа... поймешь что не то купил и будешь продавать либо ипаться и пытаться вставить ЛТ1 туда.

З.Ы. для общей ясности: информацию потерли не модераторы, а топикстартер. Кругом враги! Топикстартер ты посмотри дым начинает валить на горячую когда термостат открывается или всегда?

Могу тебе сразу рассказать что двигатель у него 3.8

Поздравляю. 410е - вещь; даже уже классика С Vortec такое бывает..... Думаю стоит связаться с продавцом и объясниться (если конечно он не сбросил симку). В крайнем случае, узнаете про эту неисправность из первых, в смысле последних, рук. Смысл? Диагностика б/у, даже сильно б/у машины - проблема покупателя. Единственное, что может служить основанием к разговору с продавцом - юридические проблемы ведра. Это лично твоя точка зрения. Если продавец заведомо утаивает конкретную проблему с машиной о которой он в курсе при этом говорит в глаза что с машиной все в порядке - это кидалово. Про сервис я в шоке вообще, что за мастера хреновы такие если не заметили попадание охладителя в двигатель.

Да любые китайские фары есть всех цветов радуги. Народ покупает =)

Я и без них порой на лежачих полицейских цепляю. Сайдпайпы точно клиренс уменьшат.

Не ну это уже как-то радикально =) За эти деньги думаю можно будет 350 взять бу.

Очередная порция ништяков: Полиуретан на все, рукава рулевых наконечников, рулевой маятник.

Посоветуй хороший интейк под мой ТБИ. Кастрюльку взял на пробу 30 баксов всего стоила - посмотрим как будет меня пугает перспектива всасывания горячего воздуха из двигательного отсека потестирую как оно vs сток.

Ну нормально вроде. Слушай а у тебя останутся 2 фары? Ты ведь отдельно линованные покупал?