MARZOCCHI

а где и когда машинку посмотреть можно будет? в ЛС, если не сложно

Лампочка действительно не горит, я панель разбирал, схожу сейчас проверю наверное... это из-за этого может быть? хм... Магнитола в очень хорошем состоянии, не потертая. усил мне тоже не нужен... Цена???? В Л.С Вот чудесные совпадения!!! Действительно просто лапочка подушек перегорела, заменил и все перестало пищать))) 3 раза панель разбирал, подушки вынимал, а тут вот так) СПАСИБО БОЛЬШОЕ)

Лампочка действительно не горит, я панель разбирал, схожу завтра посмотрю лампочку пошуружу... это из-за этого может быть? хм... Магнитола в очень хорошем состоянии, не потертая. усил мне тоже не нужен... сигналка никакая у меня не стояла никогда.

А рама почем? состояние какое? аварийная, ее варили, где-нибудь? на узкоглаз пойдет, да?

Доброго времени суток. Решил поменять родной кассетник на другую магнитолу и столкнулся с трудностями... В итоге я не смог подключить к родному усилителю свою магнитолу новую и подсоединил колонки напрямую. Радио пока не работает, потому что антенный провод подключается к усилителю - надо тянуть... Но это все мелочи. Когда я отключил усилитель и вынул родную магнитолу, у меня отключился блок подушек безопасности и он теперь постоянно раз в полчаса пищит и не горит даже сигнальная лампа ЭйрБегов на приборной панели... Центральный замок раньше закрывал машину, когда селектор переключения АКПП переходил в положение движения, но сейчас у меня двери закрываются, как только я машину заведу... Возникает такое предположение, что через усилитель и магнитолу родные идет цепь подушек безопасности и центрального замка. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Есть подробная электросхема может у кого? Может кто знает какие провода надо соединить, чтобы обмануть все это дело и ничего у меня не "стрельнуло"...? Заранее спасибо, уважаемые соклубники.

никто больше сказать ничего не может? ((( на болоте будет кто в четверг ближайший вечерком на ЛТК узкоглазом, чтобы глянуть?

А фишка что посередине под лжерешеткой радиатора?

Здравствуйте. Уменя ЛТК узкоглаз 94 года. В гараже возились с белым линком "Журналиста", решил глянуть и себе под капот более подробно... На приборке горит "джеки-чан", после диагностики выяснилось, что у меня проблема с системой EGR. Нашел провод с фишкой, который предположительно идет как раз из-за дроссельной заслонки (конкретнее не разглядел - фонарика не было и там очень тесно). Подскажите, пожалуйста, куда эта фишка вставляется? Как выглядит и называется та запчасть и где она находится в которую надо вставить этот провод? Еще под передним бампером нашел большую фишку (предполагаю от подушек безопасности, потому что они у меня есть, но лампочка их неработоспособности сначала мигает, потом начинает постоянно гореть, но могу ошибаться). Помогите разобраться, пожалуйста. Заранее спасибо)

Бывает помогает нагрев участка гнутого пластика и вокруг строительным феном, потом надо просто либо стукнуть по бамперу, либо изнутри нажать и возможно пластик сыграет. По крайней мере на японцах с их пластиком прокатывало...

по вским передачам типа "крутой тюнинг" я понимаю, что американские автомобили по части двигателей очень универсальны. Так что думаю двигатель GM любой да и коробка любая для этого двигателя тебе подойдет. Но лучше еще посоветоваться...

ну так что с саммим насосом? VIN дал, какой купить?

Эй! Я тебе свой ГУР не показывал!!! Интересно, что же тебя так насмешило? одно скажу - АА - это круто!

озвучь vin тут или в личку VIN 1LNLM82W4SY627575 P. S. Серег, ты же знаешь, что после трех капиталок зимой движка на Ниссан Максима мне дрыгатель снять раз плюнуть, но это как бы время и магарыч вам))) так что попробую лучше в сервис сгонять. P.P.S Про съемник спасибо. буду думать... А как он выглядит вообще?

У меня ЛТК 1994 года выпуска модельного 1995 года узкоглаз в комплектации Signature. Вышел из строя насос ГУРа. Решил заказать из америки. У друга ЛТК 1992 года и у нет такого рычажка как у меня. Называется рычажок "Steering". Я как понял это регулировка усилия рулевого управления. Как эта система работает и насос ГУР у нас одинаковый или у меня какая-то примочка еще на насосе стоит? Как заказать насос, чтобы не ошибиться? Помогите, пожалуйста, уважаемые форумчане. Уж очень сложно управлять таким автомобилем без усиления рулевого управления. Заранее благодарен. P.S. Снять в моих условиях насос ГУР, чтобы посмотреть его и сравнить с насосом друга, очень сложно, поэтому я поеду в сервис, соответственно мне нужно будет сразу иметь с собой исправный насос, чтобы его заменили.

Это типо головоломко? Предполагается, что год надо угадать? Начнём с 83 года от 90 до 94 который интересует )