Klema

Сегодня снял это чудо техники (под замену). Если кому интересно, то вот описание процесса с фото. 1) Лезем башкой под торпеду со стороны пассажира (моя поместилась легко) улегшись на спину. 2) Ниже магнитолы по центру находим два пластиковых выступа с метал.защелками (обозначены на фото под номером 1) 3) Аккуратно сжимаем защелки (по очереди) и выталкиваем нижний край облицовки в сторону салона. 4) Поддеваем отверткой правый край облицовки и отжимаем его. 5) Далее по кругу отдираем облицовку, периодически поддевая ее отверткой. 6) Откручиваем винты крепежа (№2), вытаскиваем магнитолу и отсоединяем штеккера (№3), антенну (№4) и салазки (№5). Усё! Уф-ф-ф... Получилось! max.999, спасибо!

Подъеду и скачаю! Куда?

1) От ручника/ножника интересуют тросики (у меня не ручка, а педалька, она на месте и жива) 2) Я тоже завтра гляну на ремень, может и обойдется без замены. 3) Как снять штатную магнитолу? 4) Если есть живые опоры (двигла, коробки и пр.) можно присовокупить к тросикам ручника/ножника.

1) Капот пока подождет (цвет какой?). Поворотник тоже (там небольшой скол по краю). Думаю заняться этим ближе к осени. 2) Ручник - это интересно! Сколько будет стоить с пересылкой в Питер? 3) Хрень для подрулевого уже снял с донора, осталось поставить и не убиться об баранку. :1: Кстати, а подушка безопасности там есть, и если она есть, то надо ли ее отключать и где? 4) Я имел в виду задний правый ремень безопасности. Ремень вышел из катушки, а обратно не уходит. Огромное спасибо за участие!

Где-то прочел, что запускают считывание кодов ошибок 4 раза вкл/выкл зажигание (без заводки), но у меня это не сработало, может есть другой способ (без скрепки)?

Ох... Мне бы тоже надобно: 1) Мануал (пользовательский и ремонтный) 2) Поворотник правый передний 3) Прозрачные фары для ксенона (если они вообще есть в природе!) 4) Правый задний ремень б/о (с катушкой) 5) Капот (в перспективе) 6) Ручник (точнее сказать не могу - не залезал еще) И пара вопросов: 1) Где можно проверить/сделать схождение? А то заехал сегодня в одну контору, а у них нет такой машины в базе. 2) Кто занимается ремонтом таких машин в Питере? Желательно и кузовней. 3) Где можно грамотно сделать диагностику? 4) Собираюсь менять подрулевой переключатель (разболтан до безобразия - не фиксируются сигналы поворота). Есть ли в баранке подушка б/о? Если есть и жива, то как ее отключить? Реально ли снять баранку без спец-приспособ (съемника)? Надо менять сам блок переключения с рукояткой или достаточно будет заменить две белые пластины? Одна с проводами - нижняя, а вторая та, куда вставляется провод с пружинкой. Ищу собратьев по счастью/несчастью обладания такой машинкой!

Ищу хоть что-нибудь для Pontiac Bonneville II 3.8 i V6 (172 Hp) 1992 г.в. Или место в Питере где можно купить.