13th

Что такое ЕГР?

У знакомого такая же машина, как и у меня - Plymouth Sundance, 2.2л. Расход бензина - пц! больше 50 л. Заливает 10 литров, на холостом ходу выжирает за 15 минут. Все датчики говорит что проверил. В субботу проверили датчик давления (я снял со своей машины, и сравнил давление срабатывания с его датчиком) - тоже работает, давление одинаковое. Снимал с карбюратора обратку - в обратку бензин не идёт. Из выхлопной бензин херачит изо всех сил. Он уже ума не приложит, что делать. Я, если честно, тоже теряюсь в догадках. Посоветуйте, хоть наугад, что смотреть.

Т.е. америкосы реализовали мечту всех москвичеводов! Хорошо! (: Кстати, ещё вопросик задам. В ценах на авторасходники не ориентируюсь, т.к. бОлшую часть времени провожу за рулём мц. Хотел купить антифриз, цену за готовый (т.е. который не надо разводить) заломили 200 руб./л., Valvoline Coolant AF BS 6580, магазин с хорошей репутацией, т.е. я уверен, что 100% не палево. Это получается плюс ещё 2000 р., которые надо залить в радиатор. Это нормально, или дорого? Какой-то знакомый упоминал вскользь, что покупал за 170 р./л. концентрат. Для меня сэкономить штуку - существенно, но с другой стороны - кроилово ведёт к попадалову. Стоит взять подешевле, или лить valvoline? Кто что льёт?

Решил тут поменять радиатор на своём Плимуте Санденс. Смущает, что в нём вместо двух (вход-выход) четыре отверстия, как мне сказали - это для автомата. Т.к. я не автомеханик, и в последний раз такую операцию выполнял лет 8 назад на москвиче, у меня вопрос: нужны ли специальные телодвижения для того, что бы выгнать ото всюду воздух? или просто, залить все 10 литров антифриза в расширительный бачок, и всё?

О, насчёт ремней - спасибо.

ремни, кста, похоже не работают. Т.е. вытягиваются, но если дёрнуть, не фиксируются, так и продолжают тянутся. Я вот думаю, есть смысл ими пристёгиваться? (:

Plymouth Sundance (он же Chrysler Shadow) Пристёгиваю ремень, а красная лампочка всё равно горит (правда, через некоторое время тухнет). Думаю, может что с датчиком? Где его искать?

Ну, объём мотора успешно компенсируется коэффициентом полезного действия допотопного 3-ступенчатого автомата (: , но мне, если честно, после литрового байка разгонная динамика автомобилей пох в принципе.

Всем спасибо за поздравления. Блин, за 15 лет в ростове не видел почти ни одного санденса. А тут заезжаю во двор - вот он, стоит ещё один, только 3-дверный.

Пока сделал по мелочи: сигналка, магнитола (родная полуторадиновая даже не магнитола, а просто радио). На колёса поставил секретки (думаю хранить машину во дворе). Купил огнетушитель, знак (не знаю, почему люди так равнодушно относятся к этим примитивным, но действенным, в случае чего, средствам). Думаю взять баллончик с белой краской, побрызгать снизу на бампер. В ближайшее время надо поменять радиатор, собираюсь. Вроде Денис с americanparts обещает привезти. Пока всё.

Вот он, красавец: ! Отличный ракурс (на заднем фоне фаер Zahar-а): Ну куда же без лоховских фоток "я и моя машына"! Есть парочка: Салон ... ... мотор ... ... все дела

Да мне пох. Пусть вон, идут в баскетбол играть (:

Не, спасибо. Я противник нигга-тюненха. Колёса пусть будут 14-е. Фотки, надеюсь, будут завтра!

Блин, на фотик денег не осталось! (: Постараюсь на следующей неделе!

Всем привет! Давно уже читаю и ваш сайт, и форум. Но не думал, что куплю американца - финансы не позволяли. Мечтал, конечно, о большой купехе - хотелось старый Charger или Cud-у. В один прекрасный день ездили с Zahar-ом61 по Ростову подыскивали что-нибудь из машин ему на побарыжить. Было лишнее время, и он говорит "Слушай, продаётся Плимут и всего за 100 тыр. Машина, наверное, с дровах, но давай заедем, посмотрим. Что ещё можно взять за 100 с автоматом и кондёром?". Заехали, посмотрели. Белый Плимут, пробег - 36 т.м. (судя по резинкам, органам управления - родной). На решётке радиатора почему-то крайслеровская звезда. Пооблизывались, уехали. Следующие два дня я почти целиком провёл в маршрутках, уткнувшисть носом в потные спины ростовчан (не знаю, как у вас, а у нас в маршрутках ездят и стоя). Подумал, и решил: "а пошло оно всё к чёрту, куплю себе машину!". Позвонил хозяину, и вот, вчера стал обладателем прикольнейшего аппарата. ТТХ: 2.2 бензин, 4 двери, багажник отдельный, но открывается вместе с задним стеклом (лифтбек). АКПП-3, кондёр работает, кузов не гнилой, подушки на месте, есть даже автоматическое пристёгивание пассажира ремнём (: . Второй день катаюсь по городу без дела, улыбаюсь как дурак, доволен как слон!

Ага, наконец-то сделал скриншот: http://img-fotki.yandex.ru/get/3801/i386dx...5818_9043fb57_L

Смотрю сейчас "Последний дон", там в первой серии на 30-й минуте какой-то Кадиллак с тремя фарами. Правда, средняя фара какая-то блеклая. Судя по всему, там внутри не фара, а поворотник, или что-то в этом духе.