Stezik

Посоветую обратить внимание на Сузуки Десперадо (Марадер) 38-ми сильная чесотка очень даже ничего себе и рулится и прет, а 800 о 53 силах так вообще для первого мотика ураган.

Вот вполне себе достойный выбор http://motospectr.ru/

Продам передние суппорта на vw туарег, б/у, но рабочие.Как обычно- почистить-помазать.Цена обсуждаема

Не!! Ты просто МОЛОДЕЦю Предстоит таже работа, но даже когда подумаю обэтом-бр-р-р настроение сразу не айс., да и супруга кричит" НЕ мешай машине ездить" Вот

Пойдет, но для начала его надо почаще менять(2000-3000т.км), так что особо дорогое можно не лить

Спасибо!!

Течет от термостата к помпе, входит в верхний патрубок- выходит в нижний. А еще можно промыть радиатор печки поменяв шланги местами, достаточни 50-50 км и печка греет так что становиться просто потно

Армен, ну и мне ,пожалуйста.: 1FALP57U4TA166511 Stanislav.Zhugan@metro-cc.ru Спасибо!

А какие? Рабочие и подойдут-ли на г3 с вулканом. Ну и конечно- почем?

Х олодными сварками точно не надо. Если дырдочка не большая, то саморез с большой шляпкой и бензостойкую резинку под него. Но это не надолго, а так пропаривать и варить.

В прессе про затор порадовало

День добрый! Я на Тарасе ремонтировал Кондей в Химках, если это поблизости. С Ленинградки недоезжая до Макдональдса есть поворот на право через ж/д пути, а далее после стройрынка с правой стороны черные ворота с адресом Репина 34. Охрана к ребятам пускает, вроде толковые возились пока не починили хотя говорят до этого Фордами не занимались.

Спасибо за соболезнования. Ты знаешь как не странно, но как раз с ней-то у меня и меньше всего проблем оказалось.Только шаровые да стабилизаторные дела, а так тьфу-тьфу, даже сход-развал отрегулироавался. Хотя машинка для своих лет и не очень много хлопот доставила, может это пока не встал где-нибудь первый раз. Позавчерасьполучилось отремонтировать кондей Ура-Ура теперь можно ездить как человеку подобает- в прохладе. Встало вобсчем-то не дорого и ребята там толковые, правда с фордом первый раз столкнулись, но своего добились-все работает!!!

Спасибо за соболезнования. Ты знаешь как не странно, но как раз с ней-то у меня и меньше всего проблем оказалось.Только шаровые да стабилизаторные дела, а так тьфу-тьфу, даже сход-развал отрегулироавался. Хотя машинка для своих лет и не очень много хлопот доставила, может это пока не встал где-нибудь первый раз.

С радостью воспользуюсь твоей помощью, а чего не спиться в ночь глухую? Мой тел. 916 164 4910 Спасибо

Поздравляю! Теперь ты владеешь мечтой

Респект!

Скоро сделаю, а потом поучюсь выкладывать

Спасибо!

Доброго времени суток Всем! Вот и я решился отписать по поводу своего приобретения. Пришло время и продал я маленьку мафынку и задумался о покупке большого аппарата, тем более повод появился. Потребовалось мне перевезти кучу коробок и другого скарба из города где лепят Тазы в город нашей революции(кто еще помнит). И выбор пал на 3-его Тараса.До этого пришлось сталкиваться с АА несколько раз, да прикинуть что стану обладателем авто производства страны вероятного противника никак не мог. Столкнувшись первый раз с ЛТК, который был ввезен новым в далеком 1993 году я и подумать не мог что такие авто появяться в свободной продаже не мог.Авто ,как я сейчас понимаю было в комплектации Signature, да тогда это было не важно.Чесно говоря поездить на нем много не довелось-сменил работу. Позднее пришлось покататься на Шеви каприз 1994г.в. Авто тогда удивил огромной мощью и очень красноречивым расходом. До аэропота-ночью- со скоростью порядка 150 долетел мухой, но пора было поить коня, сожильсь впечатление, что бензин идет напрямую в немаленькую такую трубу. Кстати передний диван был один и пассажирское место двигалось под рост водителя.Ну Субур запомнился огромным размером и колесами которые выходили за арки.При движении в грязную погоду,т.е. 9месяцев в году по зеркалам не видно ничего, но в середине 90-х такие машины уважали. При повороте включив поворотник считал до 3, а далее кто не спрятался... И вот теперь приобретя Тарасика я влился в ряды.Фоток пока нет,хотя пошел уж 5-й месяц обладания сим авто. Достался он мне в состоянии ну-у-у так себе.Потребовав некоторого вмешательства,причём срочного, но тьфь-тьфу ничего серьёзного. Уже скатался на нем до Тольятти с семьёй, привез кучу всего, а да забыл, Тарасик-то у меня Wagon. И хоть я понимаю,что это не РИАЛ фул сайз, но всё-таки свои 5 метров от носа до кормы имею, или почти 5. Теперича займусь перевозкой в Спб, а там настанет время проварки днища и замены порогов.Ну вот вроде и все, ну кроме того удовольствия которое мы с моими девчёнками получили от передвижения на авто, а маленькая соба, так та не хотела вылезать пока везде не сунула свой нос. Ну надеюсь вскоре найду на него пороги и врача, а там настанет время счастливого движения вперёд, ведь для этого их и делали.