Иван09

При разборке 325-4L из боковой части: вывалился такой пин: В мануале про этот пин вообще информации нет. Просто коробка была приобретена уже со следами вскрытия - поддоны в герметике, отсутствие половины шариков в гидроблоке. Соответственно может и этого пина не должно быть. Может кто-нибудь сталкивался с такой коробкой и сможет подсказать должен ли стоять этот пин или нет?

Ещё раз за суету спасибо

Спасибо Давление замерял - все в допуске по мануалу. Пружина Аккумулятора 1-2 новая. Люфт входящего вала тоже по мануалу. В плите все пружинки целые, клапана не заклинены.

Уже перебрал, поставил и ощутимый пинок 1-2, 2-3 переключает отлично. Но когда собирал, зазор Intermediate был больше 0,2мм (по мануалу от 0,127мм до 0,177мм) - не думал, что так будет влиять на плавность переключения. Вот и решил подкинуть потолще, что выйти на рекомендуемые значения зазора.

Спасибо за совет!

Может у кого есть на TH350 такие диски (Intermediate Plate), только толщиной 2,26мм в дюймах .089", так называемые Owersize.

https://baza.drom.ru/khabarovsk/wheel/disc/adaptery-dlja-spicevyh-diskov-krepezhi-pcd-5x114-3-5x120-5x127-a004-60388170.html

Как вариант в помощь: http://radikal.ru

Как вариант: http://www.transgo.com/products.php?prd=4L60E-HD2&homeinclude=catalog&category_id=97&parent_id=31&product_id=183&countdisplay=2&start=0&addcountview=Yes

В первую очередь это произошло из-за того, что в начале 70-х году был принят другой стандарт замера мощности - SAE hp (близкий к европейскому способу замера - DIN), вместо Bhp. А уже потом из-за кризиса, экономии и экологии.

С учетом того, что коробка 700, то явно задний, на переднем стояла 425

http://nastroyka.zp.ua/articles/kak-ustanovit-prilozheniye-iz-app-store-kotoroye-trebuyet-novuyu-versiyu-ios.html - тут можно почитать как установить на 7 iOS старые версии программ Еще не все потеряно, но уже становится не актуально

Как вариант такой девайс: https://www.summitracing.com/int/search/model/100?keyword=ecd-100&ar=1&kr=ecd-100

В коробку 6 литров и бублик (зависит какой диаметр), но 9-10 литров точно войдет и в АКПП, и в бублик. Так что просто купить канистру 10 литров

А зачем его просить? Левая колонка модель коробки, правая колонка диаметр бублика. Соответственно суммируются обе и получается нужный объём (+ или - в районе 0,5 литра)

1 quart = 0,946 литра

Сколько говорят о вреде 12, а китайцы как его делали, так и будут делать дальше. Пока смысла перехода на 134 не видно. Да и 12 на самом деле холодит лучше

Когда была аналогичная ситуация, снял старый пыльник, померил и заказал у этого продавца: https://www.ebay.com/sch/polyboots/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from=&rt=nc&_dmd=2

Какая стоимость и состояние заднего левого рычага?

Называются Bushing Kit На Рокавто чуть дороже: https://www.rockauto.com/en/catalog/lincoln,1988,town+car,5.0l+302cid+v8,1188660,transmission-automatic,bushing+kit,52328 чем на Ебее: https://www.ebay.com/itm/AOD-AODE-Bushing-Kit-16-Pcs-Ford-80-ON-K76905/163216015064?hash=item26006ebed8:g:-swAAOSwWplbfcIS

Что даст можно почитать тут: http://www.transgo.com/products.php?cat=AOD&homeinclude=catalog&category_id=75&parent_id=75 На Рокавто продается https://www.rockauto.com/en/catalog/lincoln,1988,town+car,5.0l+302cid+v8,1188660,transmission-automatic,shift+improvement+kit,8532, но там он дороже, чем на Ебее: 1-https://www.ebay.com/itm/TransGo-Transmission-Shift-Kit-Ford-AOD-1979-1993-79-93-SKAOD-SK-AOD/201622017783?hash=item2ef19bd6f7:g:lpYAAOSwAPlXhRxl:sc:ShippingMethodExpress!19805!US!-1 2-https://www.ebay.com/itm/Transgo-Reprogramming-Shift-Kit-84-Up-AOD-HP-AODHP-AOD-HP-SK-AOD-HP/322190079162?hash=item4b040674ba:g:uWAAAOSw2zlXhSEE:sc:ShippingMethodExpress!19805!US!-1

Если воспользоваться специнструментом, то все замечательно запрессовывается

Это уже по желанию, так сказать, тюнинг И не забыть про втулки:

Эвакуатор - какой дешевле получится, её и так нормально можно затянуть на платформу, просто коробку в нейтраль. Нюансов как и у любой коробки под переборку - смотреть состояние маслонасоса, втулок, пластин под фрикционы (если горелые, то тоже на замену), соответственно сами фрикционы (в этом случае под замену), промыть плиту и обязательно гидрик в ремонт. Для плиты можно взять кит такого плана:

Если уровень АТФ в норме, а коробка тянет только на оборотах, то ей уже разницы нет, что новая АТФ, что старая.