GALAI

здравствуйте друзья! Недавно появилась проблема, начал моргать датчик на панели управления Airbag, 3 раза моргнет и пауза потом опять 3 раза и пауза. Сбрасывал клемму АКБ прошло, потом опять через некоторое время проявилось.

Похоже на слетевший рокер на каком то цилиндре из за забитого говеностями гидрика. Очень похожие симптомы были у меня с данной неисправностью, вибрации и дергонье самое сильное в момент переключения с 1 на 2 передачу, на холостых вроде бы нормально, но слегка поддергивает, гнал я с такой неисправностью машину за 30 км до сервиса, разогнался по Симферопольке и только думал о том что бы не сбрасывать скорость, на 90 км в час когда обороты большие эффекта дерганья и вибрации нет.

Привет! Может эта тема тебя наведет на ответ. Если что то гидрики и рокера менял я сам, проблем никаких нет, за исключением съема клапанных крышек, не везде удобно их открутить и закрутить. http://freedomcars.ru/iboard/index.php?sho...9&hl=pithon

Ап

Даже 500 не жалко! Уже куплен сей дивайс у Армена (ammiak) за что ему спасибо!

Куплю для FCV1992 мостик для В.В. проводов который над генератором проходити на котором эти самые провода лежат.

Да вот, слышал что как то можно! Научите, расскажите пожалуйста как?! самое просто и быстрое - купить набор съемников за 500 рублей. все остальное из разряда "лучше конечно помучаться" Согласен в принципе, но вот сегодня искал в интернете данный девайс так ничего и не нашел, есть в одном магазине в Медведково...

Да вот, слышал что как то можно! Научите, расскажите пожалуйста как?!

ЭТО КАК ТАК???

День добрый! Надо снять клапанную крышку с водительской стороны мотора для замены гидриков и рокеров, но там сверху проходят топливомагистраль на двух кольцевых защелках. Вопрос: Как можно подручными способами это сделать не прибегая к специальным съемникам?

Заменой резинок лечится сей недуг. А можно поподробнее какие резинки? Вы имели в виду пыльники направляющих?

Я в апреле делал у Сергея Афонасьевича в Молоково (Орлово), кто что может говорить, но мне лично работа тамошних ребят понравилась. 1. Зачищены полностью из нутря полы, покрашены и обработаны ( замазаны типа битумной мастикой). 2. Полностью востановлены пороги с двух сторон и арки задних крыльев. 3. Полностью востановленны полы задних пассажиров. 4. Полностью востановленны карманы багажника. Все покрашенно +антикорозийка. Цена вопроса 35000руб. Все сделали очень аккуратно. Если что дам телефон пиши в личку.

День добрый всем! Подскажите как избавиться от грохота тормозных колодок, когда проезжаеш мелкие неровности "гремят" чуть притормаживаеш перестают. Раздражает сильно. Передние тормозные диски новые и колодки тоже, задние не очень новые но грохот что спереди что с зади одинаковый. Заменой направляющих болтов можно от этого избавиться или что то еще?

Я не знаю точно, но внесу свои наблюдения. Машина ФКВ1992, так вот отстрел пистолета происходит не на всех заправках! Я то же думал о неисправностях, потом понаблюдал и думаю это зависит от конструктивных особенностей пистолетов на заправках, мне так кажется. Вообще забил на это. На тех где отстреливает так же как писали выше просто под углом либо не полностью погружая пистолет в горловину бака. Но еще раз повторюсь что отстрел происходит не на всех заправках.

Спасибо!!! Дисочки сегодня забрал, СУПЕР!!! На ФКВ пойдут? Если да, то я тоже такие хочу. Отлично подошли на ФКВ!

А цель то какая? Уж 20 лет твоя машина отходила по морозам - отходит как-нить еще пару лет под тобой и без подогрева. В -35 исправный 4,6 заводится - проверено. Тем более, что подогрев это скорее - что б завелась, т.е. обеспечивающий заводку, а не комфорт от подогретого движка, как полноценный предпусковой подогрев. Полностью с тобой согласен, что движка исправная в -35 заводится, так и есть. Но мне стало интересно, я же написал что слышу о таком на Виках первый раз, и наверняка есть люди на этом форуме кто тоже этого пока не знает, а тут бам и узнал из этой темы. Ну и еще, вот в чем дело, зима нынче холодная была, и с таким скрипом в серце, я утром заводил машину... Если бы я знал об этом раньше то может использовал "кипятильник" по назначению. Если в машину это поставили то почему бы этому не работать? А машина подомной уже 3 года и пока расставаться с ней не собираюсь. Да... Живет у тебя машинка а только спустя 3-года узнаеш что у неё такая приблуда есть...

Да я знаю что такое бывает, даже на Тазах на севере колхозят. Просто как бы не знал что на Виках бывает. А куда он выходить то должен, где конци найтить. 110 не проблемма, Вот блин зима заканчивается а такие находки только раскрываються... к нему подключается шнур (обычный удлинитель) который оканчивается разъемом. разъем устанавливается где-нить в низу бампера обычно Вот те на!! Я что то под бампером нифига не нашел. Будем искать... Спасибо!

и что тут такого......небольшие модификации с напружением и вуаля........... И вуаля что? Удлинитель из форточки многоэтажки? Да с 6-го этажа как то не айс, но в гараже мне кажеться в полне можно.

Да я знаю что такое бывает, даже на Тазах на севере колхозят. Просто как бы не знал что на Виках бывает. А куда он выходить то должен, где конци найтить. 110 не проблемма, Вот блин зима заканчивается а такие находки только раскрываються...

Сегодня на яме осматривали движок, и с водительской стороны на блоке в заглушке обнаружили красный разъем с красным толстым проводом, мастер сказал что это тэн для включения в разетку что бы поддерживать температуру когда машина в стойле... Такое бывает на Виках? И куда этот кабель выходить должен? Концов не нашел.

Куплю приемные трубы на FCV-1992, можно одну с водительской стороны. Без дыр в нормальном состоянии.

Спасибо!!! Дисочки сегодня забрал, СУПЕР!!! :1: :1: :1:

Ого! 240 миль в час?!! А на какой машине сделали?

Вот тема: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=35014